[發明專利]一種單雙絲組合埋弧自動焊方法

在審

• 申請號: 202111515727.X
• 申請日: 2021-12-13
• 公開（公告）號: CN114346382A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 劉磊;李家驥;錢慧;沐君飛;許承熙;顏立超;朱飛
• 申請（專利權）人: 上海江南長興造船有限責任公司
• 主分類號: B23K9/18
• 分類號: B23K9/18;B23K9/32
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明涉及一種單雙絲組合埋弧自動焊方法，用以20mm以內板厚的不銹鋼板焊接，包括以下步驟：步驟1、焊前清理；步驟2、鋼板裝配定位，鋼板對接焊縫處的坡口為I型；步驟3、焊接小車裝配，調節焊絲的角度及間距，前絲沿垂直于鋼板的方向朝焊接方向偏為10?20°，后絲相對于垂直鋼板方向偏轉0?5°，前絲干伸長度為25?35mm，后絲干伸長度為30?40mm，雙絲間距為30?40mm；步驟4、正面雙絲焊接，焊接完成后對鋼板進行翻身；步驟5、裝配單絲埋弧焊設備，進行反面單絲焊接。本發明采用雙絲埋弧焊和單絲埋弧焊混合的方式，提升對焊機的實際利用率，提升工作效率；減少了對焊接板材的坡口加工工作量，可以滿足20mm厚度以內鋼板的埋弧焊焊接，有利于提升施工效率。

技術領域

本發明涉及船體接縫焊接技術領域，具體涉及一種單雙絲組合埋弧自動焊方法。

背景技術

雙絲埋弧焊焊接方法是埋弧焊焊接方法的進一步完善，是兩個獨立的電弧在一個共用的熔池中焊接，以達到提高焊速、改善焊縫質量的目的。在雙絲埋弧焊焊接中，前絲作為先導焊絲直接作用于母材上，而后絲則作用在前絲形成的金屬熔池上。

雙絲埋弧焊采用雙電源、雙焊絲(電極)，前絲直流、后絲交流，前電極為直流，采用大焊接電流、低電弧電壓，充分發揮直流電弧的穿透力，獲得大熔深。后電極為交流，可以減少前絲電弧間的相互影響與磁偏吹，采用相對較小的焊接電流、大電弧電壓，克服前絲大電流可能引起的熔化金屬堆積，配合高速度焊接，從而獲得美觀的焊縫。

針對I型坡口，常規工藝只能進行16mm以下厚度鋼板的焊接，而16mm以上厚度的鋼板不但要開坡口(如圖2所示)，還要留根8mm左右且需要進行反面碳刨。這不僅增加了切割坡口的工作量，降低了工作效率，在一定程度上也加大了焊材的使用量。

目前船舶建造中以厚度20mm左右的鋼板拼接為主，按照常規的工藝每塊板都需要進行焊接坡口切割、留根、反面碳刨，這就增加了工作量，延長了建造周期。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種單雙絲組合埋弧自動焊方法，通過本發明的焊接方法，針對20mm厚度以下的鋼板焊接均可采用I型坡口，降低了工作量，提升了建造速度。

本發明的技術目的是通過以下技術方案實現的：

一種單雙絲組合埋弧自動焊方法，用以20mm以內板厚的不銹鋼板焊接，該方法包括以下步驟：

步驟1、焊前清理；

步驟2、鋼板裝配定位，鋼板對接焊縫處的坡口為I型；

步驟3、焊接小車裝配，調節焊絲的角度及間距，前絲沿垂直于鋼板的方向朝焊接方向偏為10-20°，后絲相對于垂直鋼板方向偏轉0-5°，前絲干伸長度為25-35mm，后絲干伸長度為30-40mm，雙絲間距為30-40mm；

步驟4、正面雙絲焊接，焊接完成后對鋼板進行翻身；

步驟5、裝配單絲埋弧焊設備，進行反面單絲焊接。

進一步地，在步驟2中，鋼板裝配間隙的公差在0-1mm。

進一步地，裝配定位采用CO₂半自動焊焊接，定位焊的焊縫高度不超過3mm。

進一步地，定位焊的長度大于50mm，不允許有氣孔、夾渣、裂縫、焊穿缺陷。

進一步地，在步驟2中，還包括引熄弧板安裝，引熄弧板的坡口與鋼板坡口相同。

進一步地，在步驟4中，正面雙絲焊接時，正面前絲的焊接電流為650-850A，焊接電壓為32-38V；正面后絲的焊接電流為550-650A，焊接電壓為32-38V；正面雙絲焊接的速度為60-75cm/min。