[發明專利]一種具有平衡鋼絲繩重量的電梯補償鏈的導向裝置有效
| 申請號: | 202111513233.8 | 申請日: | 2021-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN114194971B | 公開(公告)日: | 2023-05-23 |
| 發明(設計)人: | 魏偉;毛亮;吳夕虎;魏昌林 | 申請(專利權)人: | 南通興華達高實業有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/02 | 分類號: | B66B7/02;B66B7/06 |
| 代理公司: | 南通德恩斯知識產權代理有限公司 32698 | 代理人: | 丁桂紅 |
| 地址: | 226600 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 平衡 鋼絲繩 重量 電梯 補償 導向 裝置 | ||
1.一種具有平衡鋼絲繩重量的電梯補償鏈的導向裝置,包括井道(1)、限位輥(2)、第一導向座(3)和第二導向座(4),其特征在于:所述井道(1)的內部設置有限位輥(2),所述井道(1)內壁的兩側分別設置有第一導向座(3)和第二導向座(4);
所述井道(1)內壁的中部安裝有第一限位座(5),所述第一限位座(5)的內部貫穿連接有限位桿(6),且限位輥(2)的內部套接于限位桿(6)的表面;
所述限位輥(2)的表面和背部均安裝有限位板(7),所述限位輥(2)的表面安裝有儲油盒(8);
所述第一導向座(3)和第二導向座(4)的內部均設置有若干個導輪(9),所述第一導向座(3)和第二導向座(4)的內壁均設置有防護層(10);
所述限位輥(2)的表面纏繞設置有集熱層(11),所述集熱層(11)的底部安裝有導熱桿(12),所述導熱桿(12)的表面貫穿于限位輥(2)的內部連接有受熱膨脹氣囊(13),所述限位輥(2)的內部安裝有一組阻停擋板(14),且受熱膨脹氣囊(13)位于阻停擋板(14)的中部;
所述受熱膨脹氣囊(13)的表面設置有觸碰開關a(15),所述觸碰開關a(15)的表面電性連接有觸碰開關b(16),所述觸碰開關b(16)背部的中部安裝有銜接桿(17),且銜接桿(17)的頂端安裝于限位桿(6)表面的底部;
所述儲油盒(8)的底部安裝有出油管(18),且出油管(18)的底端位于限位輥(2)的表面,所述出油管(18)的內部設置有電子閥(19),且電子閥(19)與觸碰開關a(15)和觸碰開關b(16)采用電性連接,所述儲油盒(8)頂部的中部安裝有進油管(20),且進油管(20)與儲油盒(8)的相交處設置有密封墊圈(21),所述進油管(20)的內部設置有開關閥(22);
所述第一導向座(3)和第二導向座(4)背部的上下兩端均安裝有連接片(23),所述連接片(23)背部的中部均安裝有調節桿(24),所述調節桿(24)的底端插接有固定套筒(25),且調節桿(24)與固定套筒(25)的相交處螺紋連接有緊固螺栓(26),所述固定套筒(25)的底端安裝有固定板(27),所述固定板(27)一側的中部安裝有固定件(28),所述固定件(28)的內部路螺紋連接有固定螺栓;
所述第一導向座(3)和第二導向座(4)的內側壁均安裝有活動座(29),所述活動座(29)的內部貫穿連接有活動桿(30),且活動桿(30)的表面插接于導輪(9)的內部;
所述活動桿(30)的頂端安裝有螺紋柱(31),所述螺紋柱(31)的表面貫穿于第一導向座(3)和第二導向座(4)的表面螺紋連接有限位螺帽(32);
該導向裝置的工作步驟如下:
S1.當工作人員需對補償鏈進行導向限位時,因井道(1)內壁的中部安裝有第一限位座(5),第一限位座(5)的內部貫穿連接有限位桿(6),且限位輥(2)的內部套接于限位桿(6)的表面,限位輥(2)的表面和背部均安裝有限位板(7),井道(1)內壁的兩側分別設置有第一導向座(3)和第二導向座(4),第一導向座(3)和第二導向座(4)的內部均設置有若干個導輪(9),第一導向座(3)和第二導向座(4)的內壁均設置有防護層(10),限位桿(6)、限位板(7)和限位輥(2)的搭配工作,可將補償鏈纏繞在限位輥(2)的表面,限位板(7)可為補償鏈起到一定的限位作用,從而使得限位輥(2)和限位板(7)可為補償鏈起到第一層導向作用,第一導向座(3)、第二導向座(4)、導輪(9)和防護層(10)的搭配工作,可將補償鏈穿入第一導向座(3)和第二導向座(4)的內部,導輪(9)可根據自身的滾動性再次為補償鏈提供限位作用,采用兩組導向限位結構,可大大提高該裝置的導向性,防護層(10)的設置,可減少補償鏈移動過程產生的摩擦力,從而起到較好的防護作用;
S2.當工作人員需使得該裝置進行自潤滑來降噪時,因限位輥(2)的表面纏繞設置有集熱層(11),集熱層(11)的底部安裝有導熱桿(12),導熱桿(12)的表面貫穿于限位輥(2)的內部連接有受熱膨脹氣囊(13),限位輥(2)的內部安裝有一組阻停擋板(14),且受熱膨脹氣囊(13)位于阻停擋板(14)的中部,受熱膨脹氣囊(13)的表面設置有觸碰開關a(15),觸碰開關a(15)的表面電性連接有觸碰開關b(16),觸碰開關b(16)背部的中部安裝有銜接桿(17),且銜接桿(17)的頂端安裝于限位桿(6)表面的底部,儲油盒(8)的底部安裝有出油管(18),且出油管(18)的底端位于限位輥(2)的表面,出油管(18)的內部設置有電子閥(19),且電子閥(19)與觸碰開關a(15)和觸碰開關b(16)采用電性連接,集熱層(11)、導熱桿(12)、受熱膨脹氣囊(13)和阻停擋板(14)的搭配工作,當該裝置表面存有潤滑油時,補償鏈與限位輥(2)之間的摩擦力較小,因此摩擦時所產生的熱量也較小,當該裝置表面的潤滑油消耗完畢后,補償鏈與限位輥(2)之間的摩擦力增大,因此產生的熱量也較高,集熱層(11)可對摩擦產生的熱量進行吸收,并通過導熱桿(12)將熱量傳遞至受熱膨脹氣囊(13)內,從而使其體積變大,阻停擋板(14)可為受熱膨脹氣囊(13)提供較好的限位結構,觸碰開關a(15)、觸碰開關b(16)、出油管(18)和電子閥(19)的搭配工作,受熱膨脹氣囊(13)可推動觸碰開關a(15)向上移動,并與觸碰開關b(16)相接觸,從而使得該裝置內部接入電源,使得電子閥(19)打開,儲油盒(8)內的潤滑油可根據自身重力流經出油管(18)至限位輥(2)表面,從而對限位輥(2)表面進行潤滑,進而減小該裝置工作時所產生的噪音;
S3.當工作人員需對第一導向座(3)和第二導向座(4)進行快速安裝時,因第一導向座(3)和第二導向座(4)背部的上下兩端均安裝有連接片(23),連接片(23)背部的中部均安裝有調節桿(24),調節桿(24)的底端插接有固定套筒(25),且調節桿(24)與固定套筒(25)的相交處螺紋連接有緊固螺栓(26),固定套筒(25)的底端安裝有固定板(27),固定板(27)一側的中部安裝有固定件(28),固定件(28)的內部路螺紋連接有固定螺栓,調節桿(24)、固定套筒(25)、緊固螺栓(26)和固定件(28)的搭配工作,將調節桿(24)抽出適當長度使其與限位輥(2)處于同一平面,擰緊緊固螺栓(26)即可對該裝置進行固定,固定板(27)和固定件(28)的搭配工作,可便于工作人員將該裝置快速固定在井道(1)內壁,從而提高了工作人員的工作效率;
S4.當工作人員需對導輪(9)進行快速拆卸時,因第一導向座(3)和第二導向座(4)的內側壁均安裝有活動座(29),活動座(29)的內部貫穿連接有活動桿(30),且活動桿(30)的表面插接于導輪(9)的內部,活動桿(30)的頂端安裝有螺紋柱(31),螺紋柱(31)的表面貫穿于第一導向座(3)和第二導向座(4)的表面螺紋連接有限位螺帽(32),活動座(29)的設置,可為活動桿(30)提供較好的限位支撐作用,活動桿(30)和導輪(9)的搭配工作,采用套接的方式,可便于工作人員將導輪(9)快速從活動桿(30)表面取下,螺紋柱(31)和限位螺帽(32)的搭配工作,采用螺紋連接的方式,可便于工作人員對該裝置進行快速限位固定,從而提高了該裝置的適用性。
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