[發明專利]一種基于SOA服務的汽車座椅智能控制方法在審
| 申請號: | 202111510309.1 | 申請日: | 2021-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN114347931A | 公開(公告)日: | 2022-04-15 |
| 發明(設計)人: | 劉宇航 | 申請(專利權)人: | 阿爾特汽車技術股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/037 | 分類號: | B60R16/037;B60N2/56;B60N2/90;G08C17/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100176 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 soa 服務 汽車座椅 智能 控制 方法 | ||
本發明公開了一種基于SOA服務的汽車座椅智能控制方法中,設置車載無線通信模塊、網關設備、車身域控制器、和信息娛樂域控制器,并在信息娛樂域控制器內設置座椅功能調用模塊;以及,設置座椅服務功能模塊;所述座椅服務功能模塊與所述車身域控制器連接,并可被所述座椅功能調用模塊調用而對座椅進行加熱和/或提供按摩;所述車載無線通信模塊將接收到的外部移動通信終端輸入的座椅調整控制信息轉發至所述信息娛樂域控制器,所述座椅功能調用模塊根據所述座椅調整控制信息對所述座椅服務功能模塊進行調用,所述座椅服務功能模塊響應調用并對座椅加熱和/或提供按摩。本發明降低了駕駛員的操作復雜程度,提升了駕乘體驗。
技術領域
本發明涉及一種汽車座椅控制方法,尤其涉及一種基于SOA服務的汽車座椅智能控制方法。
背景技術
隨著智能汽車的技術日益成熟,人們對于汽車的舒適程度進行了新的定義和要求。
在現有技術中,雖然座椅加熱功能已經較為普及,但用戶自定義和遠程控制方面還較為薄弱。市場上大多數產品是沒有溫度調節相關的記憶功能,需要多次調整溫度去尋找適宜的溫度,步驟冗雜麻煩,降低了用戶的駕車體驗。
發明內容
本發明針對現有技術的弊端,提供一種基于SOA服務的汽車座椅智能控制方法。
本發明所述的基于SOA服務的汽車座椅智能控制方法中,設置車載無線通信模塊、網關設備、車身域控制器、和信息娛樂域控制器,并在信息娛樂域控制器內設置座椅功能調用模塊;
以及,設置座椅服務功能模塊;所述座椅服務功能模塊與所述車身域控制器連接,并可被所述座椅功能調用模塊調用而對座椅進行加熱和/或提供按摩;
所述車載無線通信模塊將接收到的外部移動通信終端輸入的座椅調整控制信息轉發至所述信息娛樂域控制器,所述座椅功能調用模塊根據所述座椅調整控制信息對所述座椅服務功能模塊進行調用,所述座椅服務功能模塊響應調用并對座椅加熱和/或提供按摩。
本發明所述的基于SOA服務的汽車座椅智能控制方法中,所述座椅調整控制信息包括座椅加熱的起始時間、加熱時長、以及加熱達到的目標溫度值,和/或座椅按摩的起始時間和持續時長。
本發明所述的基于SOA服務的汽車座椅智能控制方法中,設置用于監測座椅溫度的座椅溫度監測模塊,所述座椅溫度監測模塊與所述車身域控制器連接;
設置可與所述車載無線通信模塊進行數據交互的數據通信服務器;
所述座椅溫度監測模塊將座椅被加熱前的初始溫度值和座椅被加熱達到的目標溫度值經所述車身域控制器、網關設備、和車載無線通信模塊發送至所述數據通信服務器;所述數據通信服務器創建與所述初始溫度值和所述目標溫度值相關聯的座椅自動調整控制模式信息。
本發明所述的基于SOA服務的汽車座椅智能控制方法中,外部移動通信終端輸入的所述座椅調整控制信息還包括座椅自動調整指令信息;
當所述車載無線通信模塊接收到所述座椅自動調整指令信息時,即向所述數據通信服務器轉發所述座椅自動調整指令信息;
所述數據通信服務器根據所述座椅自動調整指令信息調取所述座椅自動調整控制模式信息,并根據當前的座椅的初始溫度值匹配出對應的目標溫度值;
匹配出的目標溫度值經車載無線通信模塊、網關設備、和信息娛樂域控制器下發至所述座椅功能調用模塊;所述座椅功能調用模塊根據所述匹配出的目標溫度值調用所述座椅服務功能模塊對座椅加熱。
本發明所述的基于SOA服務的汽車座椅智能控制方法中,將對座椅加熱或按摩的功能模塊分離出來,并在信息娛樂域控制器內設置相應的調用模塊,同時結合外部的移動通信終端和數據通信服務器實現對汽車座椅的智能控制,不僅有利于后續座椅功能的改進和拓展,還大大降低了駕駛員的操作復雜程度,提升了駕乘體驗。
附圖說明
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