[發(fā)明專利]高空高壓線頻閃警示燈裝卸一體機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111509977.2
• 申請(qǐng)日: 2021-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114017717A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊存巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊存巖
• 主分類號(hào): F21S8/06
• 分類號(hào): F21S8/06;F21V21/008
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 陳世賢

本發(fā)明涉及警示燈結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是指一種高空高壓線頻閃警示燈裝卸一體機(jī)。其中包括有殼體，以及殼體內(nèi)的鎖定銷、掛鉤銷和控制系統(tǒng)，殼體對(duì)應(yīng)兩側(cè)分別設(shè)有高壓線槽和掛鉤槽，殼體外配置有警示燈。在無(wú)人機(jī)機(jī)配合下將一體機(jī)吊至高壓線上并進(jìn)入高壓線槽內(nèi)，控制器的鎖定銷將其鎖定在高壓線上，同時(shí)控制系統(tǒng)控制掛鉤銷和無(wú)人機(jī)脫離，此時(shí)一體機(jī)套在高壓線上完成了警示燈安裝工作。采用上述結(jié)構(gòu)后本發(fā)明的一體機(jī)可與無(wú)人機(jī)的協(xié)同作業(yè)使其固定在高壓線上，相比于傳統(tǒng)的警示燈的安裝方式而言，無(wú)需電力人員拉閘停電上高壓線操作，且不受高度限制，因此更為方便、安全，可減少事故的發(fā)生，利于推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及警示燈結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是指一種高空高壓線頻閃警示燈裝卸一體機(jī)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展及人們生活水平的提高，城鄉(xiāng)的高樓大廈不斷興起，使得各種規(guī)格的高壓電網(wǎng)相繼地走入人們的生活圈。許多建筑工地平吊、塔吊車以及水泥罐裝車的高度隨之升至30～50米的高度，接近于架設(shè)的高壓線的高度，嚴(yán)重地危害了工地施工人員的生命安全。有基于此，為提高高壓線的警示作用，一般會(huì)在高壓線上安裝警示燈。

以往是采用停電拉閘，讓電力專業(yè)人員上高壓線上安裝警示燈，此方式十分危險(xiǎn)、麻煩且效率低下。而后又有專業(yè)技術(shù)人員研發(fā)了采用絕緣棒連接警示燈的結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)將絕緣棒頂上，以將警示燈托起至安裝在高壓線上，但此方式只能將警示燈安裝至高度在10米左右的高壓線上。

由此可見(jiàn)，現(xiàn)有的高壓警示燈中，除專業(yè)人員上高壓線操作的方式外，難以實(shí)現(xiàn)將警示燈安裝至高處的高壓線上。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述背景技術(shù)提出的不足，本發(fā)明提供一種高空高壓線頻閃警示燈裝卸一體機(jī)。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

高空高壓線頻閃警示燈裝卸一體機(jī)，其特征在于：該一體機(jī)包括有殼體，以及配置于該殼體內(nèi)的鎖定銷、掛鉤銷和控制系統(tǒng)；其中，

所述殼體外配置有頻閃的警示燈；

所述殼體的一側(cè)設(shè)有高壓線槽，所述鎖定銷相對(duì)高壓線槽的豁口處移動(dòng)，且當(dāng)所述高壓線槽套在高壓線上時(shí)，所述控制系統(tǒng)控制所述鎖定銷移動(dòng)至將所述高壓線槽的豁口擋住；

所述殼體的另一側(cè)設(shè)有掛鉤槽，所述掛鉤銷相對(duì)所述掛鉤槽的豁口移動(dòng)，且當(dāng)所述控制系統(tǒng)控制所述掛鉤銷移動(dòng)至將所述掛鉤槽的豁口擋住時(shí)，用于將所述殼體懸掛的掛鉤鉤在所述掛鉤銷上。

作為上述一體機(jī)的優(yōu)選，所述殼體內(nèi)還配置有鎖定銷控制器，該鎖定銷控制器包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在所述殼體內(nèi)靠近所述高壓線槽的一側(cè)，并且所述控制系統(tǒng)控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述鎖定銷相對(duì)所述高壓線槽移動(dòng)。

作為上述一體機(jī)的優(yōu)選，所述鎖定銷控制器還包括齒輪和齒條，所述齒輪固定至所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸，所述齒條滑動(dòng)連接在所述殼體內(nèi)，并且所述齒條和所述齒輪嚙合；所述鎖定銷固定至所述齒條，使所述齒條移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述鎖定銷相對(duì)所述高壓線槽移動(dòng)。

作為上述一體機(jī)的優(yōu)選，所述鎖定銷控制器還包括有限位開(kāi)關(guān)，所述殼體內(nèi)在所述齒條滑動(dòng)方向的兩端均固定所述限位開(kāi)關(guān)，并且其中一所述限位開(kāi)關(guān)位于所述高壓線槽遠(yuǎn)離所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)。

作為上述一體機(jī)的優(yōu)選，所述殼體內(nèi)還配置有掛鉤銷控制器，該掛鉤銷控制器固定在所述殼體內(nèi)靠近所述掛鉤槽的一側(cè)，并且所述控制系統(tǒng)控制該掛鉤銷控制器，使該掛鉤銷控制器驅(qū)動(dòng)所述掛鉤銷相對(duì)所述掛鉤槽移動(dòng)。

作為上述一體機(jī)的優(yōu)選，所述殼體內(nèi)在所述高壓線槽的底部固定有位置感應(yīng)器，該位置感應(yīng)器感應(yīng)穿入所述高壓線槽的物體，并且該位置感應(yīng)器信號(hào)連接至所述控制系統(tǒng)。

作為上述一體機(jī)的優(yōu)選，所述高壓線槽的兩側(cè)還均固定有剎車控制器，所述剎車控制器具有伸縮移動(dòng)的伸縮桿，所述控制系統(tǒng)控制兩所述剎車控制器的伸縮桿伸出至所述高壓線槽內(nèi)，并壓向高壓線。