[發(fā)明專利]一種剩余車位數(shù)的提醒方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111507081.0
• 申請(qǐng)日: 2021-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN114446063B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐健;魏金玉;黃應(yīng)輝;劉揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市順易通信息科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/065
• 分類號(hào): G08G1/065;G08G1/14;G08B21/24
• 代理公司: 深圳騰文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44680
• 代理人: 李曉鵬

1.一種剩余車位數(shù)的提醒方法，其特征在于，包括：

實(shí)時(shí)獲取目標(biāo)車輛到達(dá)目標(biāo)車場(chǎng)所需的時(shí)長(zhǎng)；

根據(jù)所述目標(biāo)車場(chǎng)的相關(guān)車場(chǎng)數(shù)據(jù)和所述時(shí)長(zhǎng)計(jì)算所述目標(biāo)車場(chǎng)的當(dāng)前實(shí)際剩余車位數(shù)以及所述目標(biāo)車輛到達(dá)所述目標(biāo)車場(chǎng)時(shí)的預(yù)計(jì)剩余車位數(shù)，所述相關(guān)車場(chǎng)數(shù)據(jù)包括所述目標(biāo)車場(chǎng)的歷史不同時(shí)段的車輛進(jìn)出記錄、車場(chǎng)總車位數(shù)、已預(yù)約車位數(shù)；

判斷所述時(shí)長(zhǎng)是否小于預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)，若是，則按照預(yù)設(shè)的第一提醒規(guī)則將所述當(dāng)前實(shí)際剩余車位數(shù)和所述預(yù)計(jì)剩余車位數(shù)發(fā)送至所述目標(biāo)車輛；

在所述按照預(yù)設(shè)的第一提醒規(guī)則將所述預(yù)計(jì)剩余車位數(shù)發(fā)送至所述目標(biāo)車輛之前，所述方法還包括：

按照車場(chǎng)到達(dá)車場(chǎng)所需的不同時(shí)長(zhǎng)設(shè)置不同的第一提醒規(guī)則；

所述第一提醒規(guī)則包括：

當(dāng)所述目標(biāo)車輛到達(dá)所述目標(biāo)車場(chǎng)的所需時(shí)間≤10min時(shí)，則每3min發(fā)送一次提醒信息；

當(dāng)所述目標(biāo)車輛到達(dá)所述目標(biāo)車場(chǎng)的所需時(shí)間大于10min且小于等于30min時(shí)，則每5min發(fā)送一次提醒信息；

當(dāng)所述目標(biāo)車輛到達(dá)所述目標(biāo)車場(chǎng)的所需時(shí)間大于30min且小于等于1h時(shí)，則每10min發(fā)送一次提醒信息；

當(dāng)所述目標(biāo)車輛到達(dá)所述目標(biāo)車場(chǎng)的所需時(shí)間大于1h且小于等于2h時(shí)，則每30min發(fā)送一次提醒信息；

當(dāng)所述目標(biāo)車輛到達(dá)所述目標(biāo)車場(chǎng)的所需時(shí)間大于2h時(shí)，則不發(fā)送提醒信息；

所述提醒信息包含實(shí)際剩余車位數(shù)以及預(yù)計(jì)剩余車位數(shù)，所述提醒信息根據(jù)當(dāng)前所述目標(biāo)車場(chǎng)的車場(chǎng)情況數(shù)據(jù)以及所述目標(biāo)車輛到達(dá)時(shí)所需的時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行重新計(jì)算并且更新了的目標(biāo)車場(chǎng)剩余車位數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提醒方法，其特征在于，在所述按照預(yù)設(shè)的第一提醒規(guī)則將所述當(dāng)前實(shí)際剩余車位數(shù)和所述預(yù)計(jì)剩余車位數(shù)發(fā)送至所述目標(biāo)車輛之后，所述方法還包括：

判斷所述當(dāng)前實(shí)際剩余車位數(shù)是否小于預(yù)設(shè)車位數(shù)，若是，則按照預(yù)設(shè)的第二提醒規(guī)則將所述當(dāng)前實(shí)際剩余車位數(shù)和所述預(yù)計(jì)剩余車位數(shù)發(fā)送至所述目標(biāo)車輛。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的提醒方法，其特征在于，在所述按照預(yù)設(shè)的第二提醒規(guī)則將所述當(dāng)前實(shí)際剩余車位數(shù)和所述預(yù)計(jì)剩余車位數(shù)發(fā)送至所述目標(biāo)車輛之前，所述方法還包括：

按照車場(chǎng)不同的當(dāng)前實(shí)際剩余車位數(shù)設(shè)置不同的第二提醒規(guī)則。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的提醒方法，其特征在于，在所述按照預(yù)設(shè)的第二提醒規(guī)則將所述當(dāng)前實(shí)際剩余車位數(shù)和所述預(yù)計(jì)剩余車位數(shù)發(fā)送至所述目標(biāo)車輛之后，所述方法還包括：

判斷所述當(dāng)前實(shí)際剩余車位數(shù)是否等于0，若是，則向所述目標(biāo)車輛發(fā)送已無車位的第一提醒通知；

若否，則繼續(xù)按照預(yù)設(shè)的所述第二提醒規(guī)則將所述當(dāng)前實(shí)際剩余車位數(shù)和所述預(yù)計(jì)剩余車位數(shù)發(fā)送至所述目標(biāo)車輛。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的提醒方法，其特征在于，在所述向所述目標(biāo)車輛發(fā)送已無車位的第一提醒通知之后，所述方法還包括：

向所述目標(biāo)車輛發(fā)送是否繼續(xù)關(guān)注所述目標(biāo)車場(chǎng)剩余車位數(shù)的第二提醒通知；

根據(jù)所述第二提醒通知確認(rèn)所述目標(biāo)車輛的車主是否選擇繼續(xù)關(guān)注所述目標(biāo)車場(chǎng)的剩余車位數(shù)；

若是選擇繼續(xù)關(guān)注，則在所述目標(biāo)車場(chǎng)重新有剩余車位時(shí)，向所述目標(biāo)車輛發(fā)送第三提醒通知；

若是選擇不關(guān)注，則不再向所述目標(biāo)車輛推送信息。