[發明專利]一種車床滾筒布料裁剪的設備

在審

• 申請號: 202111505566.6
• 申請日: 2021-12-10
• 公開（公告）號: CN114197190A
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 曾凱華
• 申請（專利權）人: 曾凱華
• 主分類號: D06H7/00
• 分類號: D06H7/00;F16H19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種裁剪的設備，尤其涉及一種車床滾筒布料裁剪的設備。要解決的技術問題是：提供一種提升工作效率，減少勞動力，裁剪更加穩定的車床滾筒布料裁剪的設備。一種車床滾筒布料裁剪的設備，包括有底板、第一支撐架、傳送機構和下壓機構，底板頂部設有傳送機構，傳送機構上設有下壓機構，下壓機構頂部設有第一支撐架。有益效果：通過拉動第一轉動軸，隨后將布料放入第一轉動軸內，使得布料通過自身的大小對第一楔形塊進行擠壓，隨后使得第一楔形塊向上滑動，最終可實現對布料進行放料的目的。

技術領域

本發明涉及一種裁剪的設備，尤其涉及一種車床滾筒布料裁剪的設備。

背景技術

紡織行業快速發展，技術越來越先進，裁剪布料一直是其中很重要的步驟，傳統的紡織行業為了減少設備成本，一般都是采用人工裁剪的方式進行裁剪布料，但是這種方式工作效率低，且裁剪不精確，無法做到裁剪與夾緊同時工作。一般布料的收卷是通過布料卷筒實現，當布料卷筒滿卷時，需要更換新的布料卷筒，則需要對輸送中的布料進行裁剪。現有的布料裁剪的設備不具備自動帶動布料傳送功能，從而需要人工合作完成，工作效率低。

因此，需要一種提升工作效率，減少勞動力，裁剪更加穩定的車床滾筒布料裁剪的設備。

發明內容

為了克服現有設備不具備自動帶動布料傳送功能，從而需要人工合作完成，工作效率低的缺點，要解決的技術問題是：提供一種提升工作效率，減少勞動力，裁剪更加穩定的車床滾筒布料裁剪的設備。

本發明的技術方案為：一種車床滾筒布料裁剪的設備，包括有底板、第一支撐架、第一刀片、第一限位桿、第一回力彈簧、第一限位塊、上料機構、傳送機構和下壓機構，底板上設有上料機構，底板頂部設有傳送機構，傳送機構上設有下壓機構，下壓機構頂部設有第一支撐架，第一支撐架內滑動式連接有第一刀片，第一支撐架內兩側設有第一限位塊，第一刀片內部連接有兩個第一限位桿，第一限位桿與第一限位塊滑動配合，第一限位塊與第一刀片之間連接有兩個第一回力彈簧。

在本發明一個較佳實施例中，上料機構包括有第二支撐架、第一轉動軸、第一楔形塊、第二回力彈簧、軸承和第三回力彈簧，底板兩側均設有第二支撐架，第二支撐架之間轉動式并滑動式連接有第一轉動軸，第一轉動軸內均勻滑動式設有第一楔形塊，第一楔形塊數量為三，第一轉動軸與第一楔形塊之間連接有第二回力彈簧，第一轉動軸前部外側設有軸承，軸承與第二支撐架之間連接有第三回力彈簧。

在本發明一個較佳實施例中，傳送機構包括有第三支撐架、支撐板、夾緊塊、第二限位桿、第四回力彈簧、第一連接塊、第二楔形塊和氣缸，底板頂部兩側設有第三支撐架，第二支撐架和第三支撐架頂部之間連接有支撐板，支撐板上滑動式設有夾緊塊，夾緊塊與支撐板之間連接有彈性件，夾緊塊頂部連接有第二限位桿，第二限位桿中部滑動式設有夾塊，夾塊與夾緊塊配合，夾塊與夾緊塊之間連接有第四回力彈簧，夾塊頂部滑動式設有第二楔形塊，第二限位桿之間連接有第一連接塊，底板頂部設有氣缸，氣缸伸縮桿與一側第二楔形塊連接，第二楔形塊與夾緊塊配合。

在本發明一個較佳實施例中，下壓機構包括有第四支撐架、棘齒條、第二轉動軸、棘齒輪、第三轉動軸、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第四轉動軸、第一皮帶輪、第一傳送帶和第二連接塊，一側第三支撐架上側設有第四支撐架，第四支撐架與第二楔形塊滑動配合，氣缸伸縮桿后側連接有棘齒條，棘齒條與第四支撐架滑動配合，另一側第三支撐架后部上側轉動式連接有第二轉動軸，第二轉動軸下部連接有棘齒輪，棘齒條與棘齒輪相配合，第二轉動軸頂部連接有第一錐齒輪，第一支撐架后部內轉動式連接有第三轉動軸，第三轉動軸左部連接有第二錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合，第一支撐架中部內轉動式連接有第四轉動軸，第三轉動軸與第四轉動軸上均連接有第一皮帶輪，第一皮帶輪之間第一傳送帶，第四轉動軸左部上側設有第二連接塊，第二連接塊與第一刀片滑動配合。