[發(fā)明專利]一種汽輪機(jī)抽汽逆止閥自動(dòng)測試控制電路

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111504990.9
• 申請(qǐng)日: 2021-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN114235381A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾海波;肖波;李銘;宋凌云;吳爾夫;王榭棠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國電長源漢川第一發(fā)電有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/003
• 分類號(hào): G01M13/003;G05B19/04;F01D21/00
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 王澎

本發(fā)明涉及汽輪發(fā)電機(jī)組測試領(lǐng)域，具體涉及一種汽輪機(jī)抽汽逆止閥自動(dòng)測試控制電路，包括管路信息采集子電路、活動(dòng)試驗(yàn)開始觸發(fā)子電路、第一與門、RS觸發(fā)器、抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)電磁閥指令輸出接口、或門、抽汽逆止閥狀態(tài)輸入接口、抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)成功判斷子電路和抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)失敗判斷子電路。本發(fā)明通過與門、非門、或門、RS觸發(fā)器以及延時(shí)門搭建汽輪機(jī)抽汽逆止閥自動(dòng)測試控制電路，為開展抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)提供硬件基礎(chǔ)，并給出活動(dòng)試驗(yàn)是否成功的結(jié)果，避免了在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行活動(dòng)試驗(yàn)存在的諸多安全因素，省時(shí)省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽輪發(fā)電機(jī)組測試領(lǐng)域，具體涉及一種汽輪機(jī)抽汽逆止閥自動(dòng)測試控制電路。

背景技術(shù)

目前在汽輪發(fā)電機(jī)組抽汽管道上均裝有抽汽逆止閥，常見的抽汽逆止閥輔助執(zhí)行氣缸有重力式、重錘式和彈簧式。當(dāng)發(fā)電機(jī)組發(fā)生甩負(fù)荷、跳閘、加熱器水位保護(hù)動(dòng)作時(shí)，控制系統(tǒng)對(duì)抽汽逆止閥輔助執(zhí)行氣缸發(fā)出關(guān)閉指令，電磁閥失電氣缸排氣，抽汽逆止閥在重力或彈簧力的作用下被強(qiáng)制關(guān)閉，防止加熱器及管道返水進(jìn)入汽輪機(jī)導(dǎo)致水擊事件、保證汽輪機(jī)不因蒸汽回流而超速。

汽輪發(fā)電機(jī)組長期變工況運(yùn)作時(shí)，抽汽逆止閥同步處于變壓變溫環(huán)境下運(yùn)行，有抽汽逆止閥發(fā)生卡澀無法關(guān)閉的可能。因此汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)范要求每三個(gè)月進(jìn)行一次抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)，目前常用的操作方法為生產(chǎn)技術(shù)人員現(xiàn)場采用撥動(dòng)排氣手柄，肉眼觀察抽汽逆止閥實(shí)際是否動(dòng)作。實(shí)際操作中有部分抽汽逆止閥位置懸空、位于高溫管道旁、生產(chǎn)現(xiàn)場噪音高、操作空間受限、操作方法及識(shí)別能力不足等情況下，抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)成為高風(fēng)險(xiǎn)的工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽輪機(jī)抽汽逆止閥自動(dòng)測試控制電路，為方便安全的開展抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)并判別試驗(yàn)是否合格，解決現(xiàn)場作業(yè)的不確定安全因素。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種汽輪機(jī)抽汽逆止閥自動(dòng)測試控制電路，抽汽逆止閥的抽汽逆止閥輔助執(zhí)行氣缸上腔室通過抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)電磁閥與壓縮空氣氣源連通；汽輪機(jī)抽汽逆止閥自動(dòng)測試控制電路包括管路信息采集子電路、活動(dòng)試驗(yàn)開始觸發(fā)子電路、第一與門、RS觸發(fā)器、抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)電磁閥指令輸出接口、或門、抽汽逆止閥狀態(tài)輸入接口、抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)成功判斷子電路和抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)失敗判斷子電路；所述管路信息采集子電路的輸入端用于輸入抽汽管路信息，所述管路信息采集子電路的輸出端以及所述活動(dòng)試驗(yàn)開始觸發(fā)子電路的輸出端均連接在所述第一與門的輸入端上，所述第一與門的輸出端連接在所述RS觸發(fā)器的S輸入端上，所述RS觸發(fā)器的輸出端連接在所述抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)電磁閥指令輸出接口上，所述抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)電磁閥指令輸出接口與所述抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)電磁閥連接；所述管路信息采集子電路的輸出端還通過第一非門連接在所述或門的輸入端上，所述活動(dòng)試驗(yàn)開始觸發(fā)子電路的輸出端還連接在所述或門的輸入端上，所述抽汽逆止閥狀態(tài)輸入接口依次通過第二非門以及第一延時(shí)門連接在所述或門的輸入端上，所述RS觸發(fā)器的輸出端還通過第二延時(shí)門連接在所述或門的輸入端上，所述或門的輸出端連接在所述RS觸發(fā)器的R輸入端上；所述RS觸發(fā)器的輸出端連接在所述抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)成功判斷子電路的輸入端上，所述抽汽逆止閥狀態(tài)輸入接口通過所述第二非門連接在所述抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)成功判斷子電路的輸入端上；所述RS觸發(fā)器的輸出端通過第三延時(shí)門連接在所述抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)失敗判斷子電路的輸入端上，所述抽汽逆止閥狀態(tài)輸入接口連接在所述抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)失敗判斷子電路的輸入端上；所述抽汽逆止閥狀態(tài)輸入接口與所述抽汽逆止閥連接。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，汽輪機(jī)通過抽汽管道與加熱器連通，所述汽輪機(jī)與所述加熱器連通的所述抽汽管道上設(shè)置有抽汽電動(dòng)門和所述抽汽逆止閥，且所述抽汽電動(dòng)門與所述抽汽逆止閥在所述抽汽管道上串聯(lián)。

進(jìn)一步，所述抽汽逆止閥輔助執(zhí)行氣缸上腔室上配設(shè)有輔助執(zhí)行氣缸開位置狀態(tài)指示，所述抽汽逆止閥輔助執(zhí)行氣缸下腔室上配設(shè)有輔助執(zhí)行氣缸關(guān)位置狀態(tài)指示；所述抽汽逆止閥狀態(tài)輸入接口具體與所述輔助執(zhí)行氣缸開位置狀態(tài)指示連接。