[發明專利]一種煅燒隧道窯

在審

• 申請號: 202111503775.7
• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN114234633A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 葉軒豪;葉宸緯
• 申請（專利權）人: 深圳東忠窯爐有限公司
• 主分類號: F27B9/26
• 分類號: F27B9/26;F27B9/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種煅燒隧道窯，涉及窯爐的技術領域，其包括窯頂、側墻以及窯車，窯頂夾設兩側墻的頂端，窯頂、側墻與窯車共同圍合形成煅燒空間，煅燒空間沿煅燒產品的進料方向分為預熱室、燒成室和冷卻室，窯頂設置有燃燒器，燒成室的頂部間隔設置有若干個高壓噴嘴，側墻內部具有排風通道，燒成室的側壁間隔開設有若干個進氣口，排風通道靠近預熱室的一端設置有引風機，窯車的兩端沿豎直方向滑動設置有隔板，煅燒空間內設置有驅動組件。本申請通過引風機將排風通道形成負壓，能夠引導高溫煙氣向下運動，并使得燒成室內的空氣形成擾動，從而使燒成室內的溫度更加均勻，同時通過驅使隔板升降而將燒成室進行分隔，能夠提升高溫煙氣的流動效果。

技術領域

本申請涉及窯爐的技術領域，尤其是涉及一種煅燒隧道窯。

背景技術

隧道窯是由耐火材料、保溫材料和建筑材料砌筑而成的一條長直線形隧道的窯爐,是現代化的連續式燒成的熱工設備。隧道窯廣泛用于陶瓷產品的焙燒生產，在磨料等冶金行業中也有應用。

如圖1和圖2所示，傳統的隧道窯包括窯頂1、兩個相對設置的側墻2以及用于裝載產品的窯車3，側墻2及窯頂1均由耐火材料構成，窯頂1夾設于兩側墻2頂端并與窯車3共同圍成有兩端開口的煅燒空間5，窯車3的滑動設置在煅燒空間5的內部，煅燒空間5沿產品煅燒過程的移動方向可劃分為預熱室51、燒成室52和冷卻室53，兩側墻2于燒成室52的位置均設置有用于對產品進行加熱的燃燒器4。在實際工作過程中，若干窯車3前后相接并裝載著待燒制的產品一車一車地進入隧道窯內，窯車3依次從預熱室51、燒成室52及冷卻室53通過，最后將所制成的產品一車一車地推出隧道窯，從而完成產品的煅燒作業流程。

針對上述中的相關技術，發明人認為煅燒的過程中，高溫煙氣會不斷上升并匯聚在煅燒空間的頂部，存在有隧道窯內上下溫度不均，而造成產品的成品率低的問題。

發明內容

為了提升產品的成品率，本申請提供一種煅燒隧道窯。

本申請提供一種煅燒隧道窯，采用如下的技術方案：

一種煅燒隧道窯，包括窯頂、兩個相對設置的側墻以及用于運載煅燒產品的窯車，所述窯頂夾設兩側墻的頂端，所述窯頂、側墻與窯車共同圍合形成一個兩端開口的煅燒空間，所述煅燒空間沿煅燒產品的進料方向分為預熱室、燒成室和冷卻室，所述窯頂設置有燃燒器，所述燒成室的頂部間隔設置有若干個與燃燒器連接且用于對產品進行煅燒的高壓噴嘴，所述側墻內部具有用于連通預熱室和冷卻室的排風通道，所述燒成室的側壁間隔開設有若干個與排風通道相導通的進氣口，所述排風通道靠近預熱室的一端設置有引風機，所述窯車的兩端沿豎直方向滑動設置有用于分隔煅燒空間的隔板，所述煅燒空間內設置有用于驅使隔板進行升降的驅動組件。

通過采用上述技術方案，待煅燒的產品裝載在窯車的頂部，若干個窯車首尾相接將產品送入煅燒空間內進行煅燒，窯車依次經過預熱室、燒成室以及冷卻室，高壓噴嘴向下噴出高溫煙氣及火焰對經過的產品進行煅燒，引風機不斷對排風通道進行抽氣，使得排風通道形成負壓，一方面能夠引導高溫煙氣向燒成室的底部流動，使得燒成室的溫度更加均勻；另一方面，能夠將高溫煙氣及冷卻室產生的高溫氣體輸送至預熱室內并對產品進行預熱，從而將熱量進行最大程度的利用；并且能夠引導隧道窯外部的冷氣進入冷卻室，提升產品的冷卻效果。此外通過隔板的設置，窯車進入燒成室內部時，驅動組件能夠驅使隔板對燒成室進行分隔，一方面，隔板能夠阻止位于預熱室及冷卻室底部較冷的空氣吸入排風通道，從而引導燒成室頂部的高溫煙氣向下運動，提升高溫煙氣的流動效果；另一方面，隔板能夠阻止高溫煙氣向冷卻室擴散，從而提升產品的冷卻效果。

可選的，所述驅動組件包括驅動齒輥和驅動齒條，所述驅動齒輥轉動設置于窯車上，所述隔板的側壁具有沿豎直方向設置的齒槽，所述驅動齒輥與齒槽相嚙合，所述驅動齒條固定設置于側墻且與驅動齒輥嚙合配合。

通過采用上述技術方案，窯車在移動的過程中，能夠與驅動齒條相嚙合，從而帶動驅動齒輥轉動，驅動齒輥與齒槽嚙合配合，能夠驅使隔板沿豎直方向進行滑移，從而實現控制隔板升降的目的。