[發(fā)明專利]一種高速公路隔音屏障生產(chǎn)線在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111503684.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-12-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114273117A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁小紅;王遠(yuǎn)俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東晟虹交通科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B05B13/02 | 分類號(hào): | B05B13/02;B05B14/40;B05B16/20;B05D3/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 526200 廣東省肇慶*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速公路 隔音 屏障 生產(chǎn)線 | ||
本申請(qǐng)涉及一種高速公路隔音屏障生產(chǎn)線,其包括若干組鋼結(jié)構(gòu)支架,各組鋼結(jié)構(gòu)支架上共同吊裝有軌道,軌道內(nèi)部插接轉(zhuǎn)動(dòng)有皮帶,鋼結(jié)構(gòu)支架上安裝有驅(qū)動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī);皮帶的下端安裝有若干組掛架,各組掛架的下端部吊掛有鉤子,兩組鉤子的下端部共同吊掛有隔音屏障;地面上安裝有罩體,罩體的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有第一開(kāi)口及第二開(kāi)口,軌道從第一開(kāi)口水平插接入罩體內(nèi)部,并從第二開(kāi)口中移出;罩體在靠近第一開(kāi)口的兩側(cè)內(nèi)壁上均安裝有若干組噴頭,地面上放置有用于裝載油漆的油漆箱體,罩體的上端面安裝有油泵,油泵的入口連接有插接入罩體內(nèi)部的進(jìn)料管,油泵的出口連接有插接入罩體并與各組噴頭連接的出料管。本申請(qǐng)?zhí)嵘藢?duì)隔音屏障的噴漆效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及隔音屏障的領(lǐng)域,尤其是涉及一種高速公路隔音屏障生產(chǎn)線。
背景技術(shù)
高速公路屬于高等級(jí)公路,簡(jiǎn)稱高速路,據(jù)中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車(chē)交通量為25000輛以上、專供汽車(chē)分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。高速路面包括主道、匝道和輔助車(chē)道幾大部分。主道即車(chē)行道,根據(jù)不同數(shù)量由左向右依次設(shè)為超車(chē)道、快車(chē)道和慢車(chē)道(行車(chē)道)。匝道形式復(fù)雜多樣,根據(jù)具體功能細(xì)分立交匝道、加速車(chē)道、減速車(chē)道、引道、集散車(chē)道、以及轉(zhuǎn)向匝道等。輔助車(chē)道有應(yīng)急車(chē)道(緊急停車(chē)帶)、掉頭車(chē)道、爬坡車(chē)道、避險(xiǎn)車(chē)道以及降溫池車(chē)道等。有些高速公路為保留原有普通公路的功能,還需在主道兩側(cè)設(shè)平行輔道。除路面車(chē)道外,高速公路還包括路基、路堤邊坡、邊溝、路肩(硬路肩和保護(hù)性路肩)等基礎(chǔ)構(gòu)造部分。
隔音屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪,指的是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。
針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù),發(fā)明人認(rèn)為存在有如下的缺陷:在進(jìn)行金屬材質(zhì)的隔音屏障的生產(chǎn)過(guò)程中,因隔音屏障在安裝后需要保證一定的耐銹蝕性,故需要對(duì)成型后的各組隔音屏障進(jìn)行噴漆作業(yè),現(xiàn)有的生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行噴漆作業(yè)的過(guò)程中,多采用人力噴涂的作業(yè)方式,故整體的噴涂效率較低,存在改進(jìn)的空間。
發(fā)明內(nèi)容
為了提升對(duì)隔音屏障的噴漆效率,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N高速公路隔音屏障生產(chǎn)線。
本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N高速公路隔音屏障生產(chǎn)線采用如下的技術(shù)方案:
一種高速公路隔音屏障生產(chǎn)線,包括若干組豎直架設(shè)在地面上的鋼結(jié)構(gòu)支架,各組所述鋼結(jié)構(gòu)支架上共同吊裝有水平設(shè)置且環(huán)形結(jié)構(gòu)的軌道,所述軌道內(nèi)部插接轉(zhuǎn)動(dòng)有皮帶,所述鋼結(jié)構(gòu)支架上安裝有驅(qū)動(dòng)所述皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī);所述皮帶的下端安裝有若干組掛架,各組所述掛架的下端部吊掛有鉤子,兩組所述鉤子的下端部共同吊掛有隔音屏障;地面上安裝有罩體,所述罩體的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有共線設(shè)置的第一開(kāi)口及第二開(kāi)口,所述第一開(kāi)口及所述第二開(kāi)口的寬度不下于所述隔音屏障的厚度,所述軌道從所述第一開(kāi)口水平插接入所述罩體內(nèi)部,并從所述第二開(kāi)口中移出;所述罩體在靠近所述第一開(kāi)口的兩側(cè)內(nèi)壁上均安裝有若干組上下水平分布的噴頭,地面上放置有用于裝載油漆的油漆箱體,所述罩體的上端面安裝有油泵,所述油泵的入口連接有插接入所述罩體內(nèi)部的進(jìn)料管,所述油泵的出口連接有插接入所述罩體并與各組所述噴頭連接的出料管。
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