[發明專利]一種環保型氮氧傳感器加工用廢屑粉塵收集裝置及方法

有效

• 申請號: 202111503493.7
• 申請日: 2021-12-10
• 公開（公告）號: CN114192877B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 徐登奎;夏榕;吳志偉;繆克晨;黃文道
• 申請（專利權）人: 浙江甌云科技股份有限公司
• 主分類號: B23D45/12
• 分類號: B23D45/12;B23D47/04;B23D59/00;B23Q11/08
• 代理公司: 深圳市廣諾專利代理事務所(普通合伙) 44611
• 代理人: 吳少剛

本發明公開了一種環保型氮氧傳感器加工用廢屑粉塵收集裝置及方法，屬于氮氧傳感器環保加工領域。一種環保型氮氧傳感器加工用廢屑粉塵收集裝置，包括底座，所述底座上設有左固定塊和右固定塊；所述頂板的底部設有與支撐桿滑動相連的罩板，所述罩板的頂部內壁設有風筒，所述立板內轉動連接有多個轉動板；所述圓槽內設有支撐管，所述支撐管內設有與直管內壁相抵的壓板；所述右固定塊內設有環形槽，所述環形槽內滑動連接有與直管外壁相抵的推塊；本發明對直管的外壁和內壁均進行了定位，避免在切割時產生奧凹陷，或導致切面不平整，方便后續加工，且可對廢屑粉塵等進行收集，避免污染環境，更利于環保。

技術領域

本發明涉及氮氧傳感器環保加工技術領域，尤其涉及一種環保型氮氧傳感器加工用廢屑粉塵收集裝置及方法。

背景技術

氮氧傳感器作為國四階段最重要的監控傳感器，它的作用為：氮氧傳感器用于測量發動機尾氣中氮氧濃度，以滿足發動機后處理系統閉環控制的需要及車載OBD診斷系統的需要；一般裝在排氣管的催化劑后端，可應用于氣體機或者柴油發動機，其結構包括陶瓷探頭、線纜和處理芯片控制器，通過CAN通訊和ECU進行通訊連接。

氮氧傳感器主要由探頭、連接線以及控制單元組成，其中，探頭內設置有多孔的ZrO2氧化鋯陶瓷管為核心元件，它是一種固態電解質，兩側面分別燒結上多孔鉑（Pt）電極，在加熱到一定溫度下，由于兩側氧濃度不同，氧化鋯會產生化學反應，電極兩側產生電荷移動，移動的電荷產生電流，根據產生電流的大小反映出氮氧的濃度不同，將氮氧的濃度通過CAN通訊反饋給電腦板ECU。

探頭通常都是由一段直管加工而成，直管在加工過程中需要先切割成一定的長度，然后進行車削打磨處理，由于直管采用的是空心管，因此在切割時容易導致直管的切割部位產生凹陷或者不平整，產生殘次品，影響后續處理，并且切割時產生的廢屑以及粉塵飄散在空氣中不利于收集，污染了環境，不利于環保，為此，我們提出一種環保型氮氧傳感器加工用廢屑粉塵收集裝置及方法。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中的問題，而提出的一種環保型氮氧傳感器加工用廢屑粉塵收集裝置及方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種環保型氮氧傳感器加工用廢屑粉塵收集裝置，包括底座，所述底座上設有左固定塊和右固定塊，所述右固定塊上設有用于放置直管的圓槽，所述左固定塊上設有用于放置直管的第一長槽；

所述底座上設有支撐桿，所述支撐桿的頂部設有頂板，所述頂板的底部設有與支撐桿滑動相連的罩板，所述罩板的頂部內壁設有風筒，所述右固定塊和左固定塊之間設有兩個立板，所述立板內轉動連接有多個轉動板，所述罩板上設有與直管相配合的第二長槽；

所述圓槽內設有支撐管，所述支撐管內設有與直管內壁相抵的壓板；

所述右固定塊內設有環形槽，所述環形槽內滑動連接有與直管外壁相抵的推塊。

為了使轉動板方便轉動優選地，兩個所述立板的外壁均設有框板，所述轉動板通過轉軸轉動連接在立板上，所述轉軸置于立板外的一端連接在框板上，且多個所述轉軸均通過帶輪和皮帶相連。

為了使轉動板方便轉動，進一步地，所述轉軸置于前側框板處的一端上設有半齒輪，所述罩板內設有與之相嚙合的齒條板，所述轉軸置于后側框板內的一端上設有擋板，所述擋板與框板的內壁之間設有扭簧。

為了使風扇方便轉動，更進一步地，所述罩板內設有主動軸，所述主動軸上設有切割片，所述主動軸通過錐齒輪組連接有從動軸，所述從動軸通過支架轉動連接在風筒內，所述從動軸上設有風扇。

為了使推塊對直管的外壁進行固定，優選地，所述圓槽內滑動連接有滑板，所述右固定塊上設有空腔，所述空腔與環形槽通過連接管連通，所述空腔內設有用于將空腔內的氣體輸送至環形槽內的活塞，所述滑板通過L桿與活塞相連，所述活塞與空腔之間設有彈性件。