[發(fā)明專利]基于特斯拉閥散熱的鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111503326.2
• 申請(qǐng)日: 2021-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN114188635A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚德華;楊澤乾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 傲普（上海）新能源有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/643;H01M10/655;H01M10/6551;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M10/6569
• 代理公司: 蘇州一號(hào)院知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32513
• 代理人: 劉光垣

1.基于特斯拉閥散熱的鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，其特征在于，包含散熱架、離心風(fēng)扇、N個(gè)散熱組件、以及N個(gè)鋰離子電池包，N為大于等于1的自然數(shù)；

所述散熱架包含M個(gè)散熱翅片和至少一根連接條，M為大于等于2的自然數(shù)；所述連接條采用導(dǎo)熱材質(zhì)制成，和各個(gè)散熱翅片均固連，使得M個(gè)散熱翅片平行等距設(shè)置；

所述N個(gè)散熱組件和所述N個(gè)鋰離子電池包一一對(duì)應(yīng)；

所述散熱組件包含導(dǎo)熱板和特斯拉閥，其中，所述導(dǎo)熱板中空，設(shè)置在其對(duì)應(yīng)鋰離子電池包的殼體內(nèi)；所述特斯拉閥采用導(dǎo)熱材質(zhì)制成、設(shè)置在其對(duì)應(yīng)鋰離子電池包的殼體外，其兩端分別通過(guò)管道伸入其對(duì)應(yīng)鋰離子電池包的殼體內(nèi)和所述導(dǎo)熱板的兩端一一對(duì)應(yīng)聯(lián)通，形成回路，且回路內(nèi)填充冷卻介質(zhì)；

所述N個(gè)散熱組件的特斯拉閥均和所述散熱架的M個(gè)散熱翅片固連；

所述散熱架設(shè)置在離心風(fēng)扇的空氣入口處，由離心風(fēng)扇對(duì)其進(jìn)行風(fēng)冷散熱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于特斯拉閥散熱的鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)熱板包含P個(gè)分割板和P-1個(gè)連通板，P為大于等于2的自然數(shù)，其中，所述分隔板為直板或呈波浪狀，所述連通板呈U字形；所述P個(gè)分隔板和P-1個(gè)連通板交替設(shè)置連接形成整體，使得導(dǎo)熱板和鋰離子電池包內(nèi)的各個(gè)鋰離子電池均接觸。