[發明專利]密閉型電池及密閉型電池的制造方法

在審

• 申請號: 202111502943.0
• 申請日: 2021-12-10
• 公開（公告）號: CN114628865A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 櫻井貴宏
• 申請（專利權）人: 泰星能源解決方案有限公司
• 主分類號: H01M50/553
• 分類號: H01M50/553;H01M50/176;H01M10/058;H01M10/0525;H01M10/04;H01M50/566
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 韓卉

本公開提供用于構建具有優異的導電性的電極端子的密閉型電池及密閉型電池的制造方法。密閉型電池具備殼體(30)和電極端子(50)。電極端子(50)具備具有露出于殼體(30)的外側的連接部(52a)的第一構件(52)和作為配置在殼體(30)的外部的板狀的導電構件的第二構件(54)。第一構件(52)的連接部(52a)的上端部貫通殼體(30)及第二構件(54)，并且在第二構件(54)的外側形成平板狀的帽部(53)。在帽部(53)的上表面形成多個凹部(53a)，在各個凹部(53a)的下方的第一構件(52)與第二構件(54)的邊界形成有基于金屬間結合的結合部(55)。由此，能夠降低第一構件(52)與第二構件(54)的接觸電阻，提高電極端子(50)的導電性。

技術領域

本發明涉及密閉型電池。詳細而言，涉及在殼體內收納有電極體的密閉型電池和制造該密閉型電池的方法。

背景技術

當前，鋰離子二次電池、鎳氫電池等二次電池在以車輛、便攜終端等為首的各種領域中被廣泛使用。該二次電池例如可以采用在密閉的殼體內收納有電極體的被稱為密閉型電池的方式。這種密閉型電池通常經由外部導電材料(母線等)與外部設備(車輛、便攜終端、其他電池等)連接。在該密閉型電池中設置有電極端子，該電極端子是將殼體內的電極體與外部導電構件電連接的導電構件。

上述電極端子例如具備在殼體內與電極體連接的第一構件和在殼體外與外部導電材料連接的第二構件。而且，第一構件具有露出于殼體的外側的連接部。該第一構件的連接部的上端部貫通殼體及第二構件，在第二構件的外側被按壓變形(鉚接加工)為平板狀。由此，第一構件和第二構件電連接，并且第一構件和第二構件固定于殼體。在本說明書中，將被按壓變形為平板狀的連接部的上端部稱為“帽部”。

另外，為了構建具有優異的導電性和強度的電極端子，第一構件的帽部和第二構件有時通過激光等焊接。例如，在專利文獻1中公開了與第一構件的帽部和第二構件的焊接相關的技術的一例。具體而言，在專利文獻1所記載的技術中，在鉚接部(帽部)的周緣部形成有局部的薄壁平坦部。而且，在該薄壁平坦部，連接端子(第一構件)和外部端子(第二構件)被激光點焊。由此，能夠得到良好的焊接品質。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第5590391號

發明內容

發明要解決的課題

然而，第一構件與第二構件的界面處的接觸電阻會對電極端子的導電性帶來較大的影響。因此，近年來，為了滿足對二次電池的電池電阻的降低的要求，要求開發降低第一構件與第二構件的連接部分處的接觸電阻的技術。本發明是根據該要求而完成的，其主要目的在于提供一種用于構建第一構件與第二構件的接觸電阻低、具有優異的導電性的電極端子的技術。

用于解決課題的手段

為了實現上述目的，根據本發明，提供以下結構的密閉型電池。

在此公開的密閉型電池具備收納電極體的殼體和用于將電極體與外部導電材料電連接的電極端子。該密閉型電池的電極端子具備：第一構件，所述第一構件是在殼體內與電極體連接的導電構件，具有露出于殼體的外側的連接部；以及第二構件，所述第二構件是配置在殼體的外部的板狀的導電構件，與第一構件的連接部連接，并且具有與外部導電材料連接的連接區域。另外，第一構件的連接部的上端部貫通殼體及第二構件，并且在第二構件的外側形成平板狀的帽部。而且，在此公開的密閉型電池中，在帽部的上表面形成有多個凹部，在多個凹部各自的下方的第一構件與第二構件的邊界形成有基于金屬間結合的結合部。