[發明專利]一種車輛安全裝置的可靠性計算方法

在審

• 申請號: 202111502816.0
• 申請日: 2021-12-10
• 公開（公告）號: CN114186340A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 韓中;唐國純;李磊;孫為;韓強;王濟生;梁棟
• 申請（專利權）人: 瓊臺師范學院
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/20;G06F119/02
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 李春

1.一種車輛安全裝置的可靠性計算方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1：設置系統與狀態分量的對應關系并確定系統的安全邏輯關系；

S2：根據系統的安全邏輯關系建立其模塊級的可靠性模型關系；

S3：進行可靠性計算。

2.根據權利要求1所述的車輛安全裝置的可靠性計算方法，其特征在于，所述設置系統與狀態分量的對應關系具體為：設整個系統為S，其中傳感器為系統的輸入X,X有多個狀態分量X₁,X₂,…,X_n。

3.根據權利要求1所述的車輛安全裝置的可靠性計算方法，其特征在于，所述確定系統的安全邏輯關系具體為：假設系統的安全邏輯關系輸出為Y，在不同的輸入情況下，對應的輸出就有多個結果，設它們為Y的分量Y₁,Y₂,…,Y_n。

4.根據權利要求1所述的車輛安全裝置的可靠性計算方法，其特征在于，所述可靠性計算通過串聯可靠性計算模型和/或并聯系統可靠性計算模型和/或混聯可靠性計算模型進行計算。

5.根據權利要求4所述的車輛安全裝置的可靠性計算方法，其特征在于，所述通過串聯可靠性計算模型進行計算具體為：對于含有n個單元的串聯系統，若單元的故障率，修復率，平均故障修復時間分別為λ_i，μ_i，γ_i，則該串聯系統可以等效為一個單一元件，其故障率、修復率、平均故障修復時間分別為λ_s，μ_s，γ_s，串聯系統中，任一元件失效即導致系統整體失效，因此有故障率計算公式：

如果平均故障修復時間為γ_s，則系統整體平均故障修復時間γ_s如：

其中，平均修復率μ和平均故障修復時間關系為：

6.根據權利要求4所述的車輛安全裝置的可靠性計算方法，其特征在于，所述通過并聯系統可靠性計算模型進行計算具體為：對于含有n個單元的并聯系統，若每個單元的故障率，修復率，平均故障修復時間分別為λ_i，μ_i，γ_i，則該并聯系統仍可以等效為一個單一元件，其故障率、修復率、平均故障修復時間分別為λ_p，μ_p，γ_p，并聯系統中，所有元件失效時，系統整體才會失效，任意元件修復完好，系統即完好，所以，可得系統的修復率：

由系統的修復率，可以求出修復時間：

7.根據權利要求4所述的車輛安全裝置的可靠性計算方法，其特征在于，所述通過混聯可靠性計算模型進行計算具體為：假設單元可靠性為r_i，該模型的總的可靠性為r_g1，如果所有組件正常運行的可靠性相同，且都為r，那么，可得的下式：

r_g＝4r⁴-3r⁵-r⁶+r⁷

其中，r_g為混聯可靠性計算模型中的平均故障修復時間。