[發明專利]一種齒輪泵

在審

• 申請號: 202111502613.1
• 申請日: 2021-12-10
• 公開（公告）號: CN114151329A
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 劉保貞;劉金宏;馮衫衫
• 申請（專利權）人: 滄州海德爾泵業有限公司
• 主分類號: F04C2/14
• 分類號: F04C2/14;F04C15/00;F04C15/06;F04C11/00
• 代理公司: 北京盛凡佳華專利代理事務所(普通合伙) 11947
• 代理人: 李沖

本發明公開了一種齒輪泵，包括泵體、主動齒輪和從動齒輪；所述的泵體前側連接有前泵蓋，后側連接泵后蓋；所述的泵體中間設有主齒輪軸和從動齒輪軸，所述的主動齒輪連接在主齒輪軸上，所述的從動齒輪連接在從動齒輪軸上，并分布在主動齒輪外周與主動齒輪嚙合，所述的泵體下端相鄰設置有一個進口和一個出口，所述的主動齒輪和從動齒輪轉動方向呈相反的相對轉動，所述的主動齒輪外側設有連通進口和出口的流道。本發明與現有技術相比的優點在于：多級設計，逐級增壓，實現抽出液體和高壓輸送，提高運行壽命。

技術領域

本發明涉及齒輪泵技術領域，具體是指一種齒輪泵。

背景技術

齒輪泵是依靠泵體與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。

目前的齒輪泵多是單級齒輪泵，單級齒輪泵的輸出壓力是有限的，單級齒輪泵的吸入能力也是有限的，無法在極高的真空條件下抽出物料，因此使用時具有局限性。

發明內容

本發明的目的是克服以上的技術缺陷，提供一種齒輪泵，多級設計，逐級增壓，實現抽出液體和高壓輸送，提高運行壽命。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種齒輪泵，包括泵體、主動齒輪和從動齒輪，所述的泵體前側連接有前泵蓋，后側連接泵后蓋，所述的泵體中間設有主齒輪軸，所述的主動齒輪連接在主齒輪軸上，所述的從動齒輪連接在從動齒輪軸上，并分布在主動齒輪外周與主動齒輪嚙合，所述的泵體下端相鄰設置有一個進口和一個出口，所述的主動齒輪和從動齒輪轉動方向呈相反的相對轉動，所述的主動齒輪外側設有連通進口和出口的流道。

進一步的，所述的前泵蓋和泵后蓋均通過螺栓和螺母連接固定在泵體上，對泵起到密封作用。

進一步的，所述的主動齒輪通過主動齒輪軸承支撐固定在泵體內。

進一步的，所述的從動齒輪通過從動齒輪軸承支撐固定在泵體內。

進一步的，所述的主動齒輪外周嚙合連接有至少兩個從動齒輪。

進一步的，所述的主齒輪軸外側與前泵蓋端部設計有密封裝置，對泵起到密封作用。

本發明與現有技術相比的優點在于：單級齒輪泵的輸出壓力是有限的，本申請通過逐級加壓，很容易實現高壓輸送液體；單級齒輪泵的吸入能力也是有限的，本申請通過逐級抽出液體，能大大提高泵進口的真空吸入能力，能在極高的真空條件下抽出物料，甚至絕對真空條件下也能抽出液體，這是單級齒輪泵不能實現的。

因為是逐級加壓，如果從動齒輪合理布置每一級泵的承載能力是1/n(n級)，泵的運行壽命大大提高，出于結構設計的原因，結構允許的情況下，從動齒輪的布局可以任意角度分布，如果外部齒輪均勻分布，中心主動齒輪的載荷是平衡的，理論上可以做到零載荷，這是提高運行壽命的關鍵。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的側視結構示意圖。

如圖所示：1、泵體，2、主動齒輪，3、從動齒輪，4、前泵蓋，5、泵后蓋，6、主齒輪軸，7、進口，8、出口，9、螺栓，10、螺母，11、主動齒輪軸承，12、從動齒輪軸承，13、密封裝置，14、流道。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的詳細說明。