[發明專利]一種飛輪儲能裝置用徑向位移傳感器定位支架

在審

• 申請號: 202111502360.8
• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN114152233A
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 劉李林;賀智威;劉東;柳哲;鄢秋亮
• 申請（專利權）人: 坎德拉（深圳）新能源科技有限公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02;G01B5/00
• 代理公司: 北京市浩東律師事務所 11499
• 代理人: 李雁

本發明公開了一種飛輪儲能裝置領域，特別涉及一種飛輪儲能裝置用徑向位移傳感器定位支架，主要設計要點包括：支架主體、限位壓板；支架主體上至少設置2個Z字形支架，Z字形支架中間設置有與徑向位移傳感器相匹配的貫穿孔；Z字形支架在距離轉子圓心近端設置有截面；限位壓板通過螺母活動連接在截面上。限位壓板下壓面中心處設置有與徑向位移傳感器相匹配的凹槽。限位壓板下壓面距離轉子圓心一端對稱設置有定位凸起。定位凸起扣壓時緊貼在距離轉子圓心一端的截面側壁。所述的支架主體為與飛輪儲能裝置上的安裝座凸臺匹配的四分之一圓的扇形。本發明具有安裝方便，產品一致性強，定位精準，易于推廣的有益效果。

技術領域

本發明涉及飛輪儲能固定裝置領域，特別涉及一種飛輪儲能裝置用徑向位移傳感器定位支架。

背景技術

在飛輪儲能系統中，需要對轉子徑向位置進行精確檢測，徑向位移傳感器的安裝位置精度直接影響測量結果的準確性。

但是現有技術是在需要檢測的轉子轉軸四周布置2個周向間隔90°角度的徑向位移傳感器及其安裝支架，用以監測轉子在虛擬的X軸、Y軸兩個方向上的位移量，位移傳感器支架頂部開槽，前端開2組螺釘安裝孔，將螺釘擰緊后，開槽部位在螺釘的預緊力作用下產生變形，從而夾緊徑向位移傳感器。支架后端設置兩個固定螺釘的過孔，固定螺釘穿過過孔鎖緊在底座上。由于兩個徑向位移傳感器的周向間隔角度無法通過支架精確定位，需要在安裝時反復微調它們的間隔角度。兩個徑向位移傳感器與轉子的相對徑向距離無法精確定位，需要在安裝時使用深度尺、卡尺等多種工具反復微調后再擰緊傳感器固定螺釘。這種需要人工微調的安裝方式，不僅需要很有經驗的老師傅費時費力去調試，而且在定位精度和產品一致性上難以保證，這是現有的技術不足。

發明內容

本發明為了解決上述技術問題，提供一種飛輪儲能裝置用徑向位移傳感器定位支架，本技術方案具體為：

一種飛輪儲能裝置用徑向位移傳感器定位支架，它由支架主體和限位壓板組成；所述的支架主體上至少設置2個Z字形支架，所述的支架主體在遠離轉子圓心端上至少設置2個定位螺紋孔；所述Z字形支架中間設置有與徑向位移傳感器相匹配的貫穿孔；所述Z字形支架在距離轉子圓心近端設置有截面；所述限位壓板通過螺母活動連接在截面上。

進一步：所述的限位壓板下壓面中心處設置有與徑向位移傳感器相匹配的凹槽。

進一步：所述限位壓板下壓面距離轉子圓心一端對稱設置有定位凸起。

進一步:所述的截面中心處設置有有與徑向位移傳感器相匹配的凹槽。

進一步：所述限位壓板的高度比截面的高度低，限位壓板與截面的扣壓面有空隙。所述定位凸起扣壓時緊貼在距離轉子圓心一端的截面側壁。

進一步：所述的支架主體為與飛輪儲能裝置上的安裝座凸臺匹配的四分之一圓的扇形。

進一步：所述的支架主體(1)為與飛輪儲能裝置上的安裝座凸臺匹配的圓形。

進一步：所述的支架主體(1)為與飛輪儲能裝置上的安裝座凸臺匹配的正方形。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：因為這種飛輪儲能裝置用徑向位移傳感器定位支架為整體支架，支架主體上的傳感器伸出的地方設置有截面，通過加工時限制截面與圓心的距離即可控制傳感器與轉子檢測圓柱面的徑向距離。限位壓板上有凸緣與傳感器、截面上的凹槽相匹配，用以控制傳感器的徑向位置。限位壓板與截面有空隙，利于限位壓板通過螺釘將傳感器鎖緊，傳感器安裝后不需要精調位置，起到了節省安裝工時，提高生產效率，而且定位精度和產品一致性完全可以保證的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。