[發(fā)明專利]一種考慮平衡靜態(tài)自重的直升機(jī)主減速器槳榖載荷模擬加載裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111501890.0
• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN114252262A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祁中寬;楊佳彬;趙宇;范一龍;趙勇
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團(tuán)公司第七0三研究所
• 主分類號: G01M13/027
• 分類號: G01M13/027;G01M13/025;B64F5/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種考慮平衡靜態(tài)自重的直升機(jī)主減速器槳榖載荷模擬加載裝置，其特征是:包括旋翼加載軸承座組件(10)、升力加載組件(20)、剪力加載組件(30)和力平衡組件(40)。所述旋翼加載軸承座組件(10)包括輸出法蘭組件(11)、錐滾子軸承(12)、軸承內(nèi)隔環(huán)(13)、軸承噴油外隔環(huán)(14)、軸承座殼體(15)、軸承座旋轉(zhuǎn)軸(16)、旋翼轉(zhuǎn)接法蘭(17)、軸向力和剪切力加載受力支臂組件(18)。旋翼加載軸承座組件(10)由一對錐滾子軸承(12)背對背組合支撐，軸承內(nèi)隔環(huán)(13)與軸承噴油外隔環(huán)(14)配合調(diào)整預(yù)緊力。所述旋翼加載軸承座組件(10)上安裝有軸承座旋轉(zhuǎn)軸(16)，軸承座旋轉(zhuǎn)軸(16)上方通過鼓形齒與輸出法蘭組件(11)連接，軸承座旋轉(zhuǎn)軸(16)下方通過端面齒與旋翼轉(zhuǎn)接法蘭(17)連接。所述升力加載組件(20)和剪力加載組件(30)通過軸向力及剪切力加載受力支臂組件(18)與軸承座殼體(15)連接。所述力平衡組件(40)與剪力加載組件(30)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮平衡靜態(tài)自重的直升機(jī)主減速器槳榖載荷模擬加載裝置，其特征是:所述力平衡組件(40)包括升力滑輪組件(41)、鋼絲繩(42)和塔式力平衡器組件(43)。升力滑輪組件(41)、通過鋼絲繩(42)與塔式力平衡器組件(43)連接。