[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于汽車(chē)內(nèi)飾的INS覆膜型腔

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111501875.6
• 申請(qǐng)日: 2021-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114161660A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉東;鄧毅學(xué);張輝;李新
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都航天模塑股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C45/26
• 分類(lèi)號(hào): B29C45/26;B29L31/30
• 代理公司: 成都元信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51234
• 代理人: 劉珍

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于汽車(chē)內(nèi)飾的INS覆膜型腔，包括加工面板、第一INS膜片和第二INS膜片，加工面板的頂部設(shè)有凹槽，凹槽的縱向截面呈倒立的等腰梯形，第一INS膜片和第二INS膜片分別位于加工面板的頂部，且第一INS膜片和第二INS膜片的一端分別延伸至凹槽內(nèi)并與凹槽貼合，且第一INS膜片和第二INS膜片之間形成一工藝槽，所述凹槽內(nèi)第一INS膜片的端部覆蓋在第二INS膜片的端部的頂部；本發(fā)明可以將兩個(gè)不同紋路的內(nèi)飾件一體成型，避免了現(xiàn)有技術(shù)中，兩個(gè)不同紋路的內(nèi)飾件螺紋連接導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)飾異響、面差、間隙不均等問(wèn)題，同時(shí)減少零部件的焊接工序，提升了內(nèi)飾的精致感。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車(chē)內(nèi)飾裝配的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車(chē)內(nèi)飾的INS覆膜型腔。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車(chē)裝飾板如果需要一個(gè)產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)多個(gè)裝飾效果的話，只能進(jìn)行拆件分別成型后進(jìn)行組裝，需要投入較多的工裝及人力成本；而且由于飾條的長(zhǎng)度粗細(xì)會(huì)直接影響其形狀是否會(huì)變形，導(dǎo)致在設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師會(huì)非常顧慮自己設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)能否進(jìn)行生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，往往會(huì)需要分解成多個(gè)部件的形式，這樣模具的設(shè)計(jì)和安裝等都會(huì)使成本大增，外觀上也不如一體式多嵌膜美工槽覆膜的結(jié)構(gòu)美觀，同時(shí)裝配得到的產(chǎn)品可能會(huì)存在內(nèi)飾裝配異響、面差、間隙不均等問(wèn)題。

因此，為解決汽車(chē)內(nèi)飾裝配異響、面差、間隙不均等問(wèn)題，減少零部件焊接工序，同時(shí)減少整車(chē)重量，提升內(nèi)飾精致感，有必要設(shè)計(jì)一種用于汽車(chē)內(nèi)飾的INS覆膜型腔。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種用于汽車(chē)內(nèi)飾的INS覆膜型腔，旨在一體成型汽車(chē)的內(nèi)飾配件，解決汽車(chē)內(nèi)飾裝配異響、面差、間隙不均等問(wèn)題，減少零部件焊接工序，從而提升內(nèi)飾精致感。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種用于汽車(chē)內(nèi)飾的INS覆膜型腔，包括加工面板、第一INS膜片和第二INS膜片，所述加工面板的頂部設(shè)有凹槽，所述凹槽的縱向截面呈倒立的等腰梯形，所述第一INS膜片和第二INS膜片分別位于加工面板的頂部，且第一INS膜片和第二INS膜片的一端分別延伸至凹槽內(nèi)并與凹槽貼合，且所述第一INS膜片和第二INS膜片之間形成一工藝槽，所述凹槽內(nèi)第一INS膜片的端部覆蓋在第二INS膜片的端部的頂部。

上述技術(shù)方案的工作原理如下：

第一INS膜片和第二INS膜片上有紋路，使用時(shí)，將第一INS膜片和第二INS膜片覆蓋在加工面板上，并送入注塑模具中，塑料包覆在第一INS膜片和第二INS膜片的頂部并注塑成型，然后開(kāi)模將注塑成型得到的產(chǎn)品從第一INS膜片和第二INS膜片上取下后，得到一體成型的內(nèi)飾件，并進(jìn)行后續(xù)工序。

本發(fā)明通過(guò)在加工面板上設(shè)置凹槽、第一INS膜片和第二INS膜片，使得兩個(gè)不同紋路的內(nèi)飾件一體成型，避免了現(xiàn)有技術(shù)中，兩個(gè)不同紋路的內(nèi)飾件螺紋連接導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)飾異響、面差、間隙不均等問(wèn)題，同時(shí)減少零部件的焊接工序，提升了內(nèi)飾的精致感，具有較好的實(shí)用性。

為了更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的，所述凹槽由加工面板彎曲而成。

加工面板的凹槽由沖壓而成，避免了使用工具開(kāi)槽，減少了工序。

為了更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的，所述工藝槽的傾斜角度為A，高度為H，寬度為D，所述傾斜角度A的范圍為6°-8°，所述高度H的范圍為1.7mm-2.5mm，所述寬度D的范圍為0.7mm-0.9mm。

傾斜角度A的范圍為6°-8°，高度H的范圍為1.7mm-2.5mm，寬度D的范圍為0.7mm-0.9mm，通過(guò)設(shè)置上述參數(shù)，使得得到的注塑產(chǎn)品外觀符合要求，且容易從第一INS膜片和第二INS膜片上取下產(chǎn)品，不會(huì)粘模。

為了更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的，所述傾斜角度A為6°，所述高度H為1.7mm，所述寬度D為0.7mm。

傾斜角度A為6°，高度H為1.7mm，寬度D為0.7mm，為最佳參數(shù)。