[發明專利]一種離心泵內部降噪結構及離心泵

在審

• 申請號: 202111501868.6
• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN114412839A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 馬燦;林原勝;柯志武;柯漢兵;張克龍;戴春輝;李少丹;肖頎;茍金瀾;李邦明;勞星勝;柳勇;趙振興;代路;曹光明
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一九研究所
• 主分類號: F04D29/66
• 分類號: F04D29/66;F04D29/42;F04D29/44;F04D29/24
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 沈軍

本發明提供一種離心泵內部降噪結構及離心泵，所述離心泵內部降噪結構包括通液孔、連接通道及空腔；通液孔設于離心泵的殼體的內壁面；連接通道、空腔分別設于殼體的殼壁內；連接通道的一端與通液孔連通，另一端與空腔連通；在離心泵內流場的脈動作用下，空腔內的流體按照預設頻率進行壓縮與膨脹，預設頻率是由通液孔的孔徑、連接通道的長度及空腔的體積當中的至少一者確定的。本發明基于空腔內流體周期性地壓縮與膨脹，可將特定頻率的流體的脈動能量耗散，達到降低特定頻率的流動噪聲和流體脈動的效果，實現在不改變離心泵原有通流設計的情況下，對離心泵運行時產生的特定頻率的噪聲進行降噪處理。

技術領域

本發明涉及動力機械技術領域，尤其涉及一種離心泵內部降噪結構及離心泵。

背景技術

離心泵(centrifugal pump)是指靠葉輪旋轉時產生的離心力來輸送液體的泵。離心泵作為一種能源動力領域的動力機械，在火力發電、船舶動力等行業，廣泛用于流體增壓。由于離心泵內部的水流速度較高，且葉輪的轉動造成流場產生周期性脈動，形成明顯的流動噪聲，這一流場脈動也會對離心泵的結構部件產生激勵，進而增加離心泵的振動噪聲，造成離心泵所在廠房或船舶艙室的工作環境惡劣。

相關技術中，通過優化離心泵的設計，來提高離心泵的通流效率，在盡可能穩定流場的情況下，降低流動噪聲及流體脈動引起的振動噪聲。但是，由于離心泵的水力效率的提升存在上限，該方法只能在一定程度減弱流場脈動幅度，降噪的作用十分有限，且離心泵內部存在由葉輪和擴壓器相對運動產生的特定頻率的流場脈動，該方法并不能針對特定頻率的噪聲峰值進行處理，以進一步降低離心泵的流動噪聲及流體脈動引起的振動噪聲，尤其是對特定頻率的噪聲進行降噪十分困難。

發明內容

本發明提供一種離心泵內部降噪結構及離心泵，用以解決或改善現有當前在不改變離心泵原有通流設計的情況下，難以對離心泵運行時產生的特定頻率的噪聲進行降噪處理的問題。

本發明提供一種離心泵內部降噪結構，包括：通液孔、連接通道及空腔；所述通液孔設于所述離心泵的殼體的內壁面；所述連接通道、所述空腔分別設于所述殼體的殼壁內；所述連接通道的一端與所述通液孔連通，另一端與所述空腔連通；在所述離心泵內流場的脈動作用下，所述空腔內的流體按照預設頻率進行壓縮與膨脹，所述預設頻率是由所述通液孔的孔徑、所述連接通道的長度及所述空腔的體積當中的至少一者確定的。

根據本發明提供的一種離心泵內部降噪結構，所述通液孔、所述連接通道及所述空腔分別設有多個；多個所述通液孔與多個所述連接通道的一端一一對應地連通；多個所述連接通道的另一端與多個所述空腔一一對應地連通，或者，多個所述空腔當中的任一者與多個所述連接通道的另一端當中的多者連通。

根據本發明提供的一種離心泵內部降噪結構，所述通液孔與所述連接通道分別設有多個，所述空腔設有一個；多個所述通液孔與多個所述連接通道的一端一一對應地連通，多個所述連接通道的另一端與一個所述空腔連通。

根據本發明提供的一種離心泵內部降噪結構，多個所述通液孔當中至少兩者的孔徑不相同；和/或，所述通液孔的孔徑與所述連接通道的內徑相同；和/或，多個所述連接通道當中至少兩者的長度不相同。

根據本發明提供的一種離心泵內部降噪結構，所述殼體包括泵送殼、擴壓器及蝸殼；所述泵送殼、所述擴壓器及所述蝸殼沿所述離心泵的徑向從內往外依次連通；所述泵送殼對應的腔體內用于安裝葉輪組件；所述通液孔設于所述擴壓器的內壁面，所述連接通道、所述空腔分別設于所述擴壓器的殼壁內。

根據本發明提供的一種離心泵內部降噪結構，所述擴壓器包括第一殼壁與第二殼壁；所述第一殼壁與所述第二殼壁沿所述離心泵的軸向間隔設置，所述第一殼壁與所述第二殼壁分別沿所述離心泵的周向延伸呈圓環狀。