[發(fā)明專利]一種平板類鋼板鐵路運輸車

在審

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• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN114104015A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊艷萍;王毅;楊發(fā)先;李冬;彭燎;江明星;馮創(chuàng)友;黃盼;楊清帆;曾莉莎;趙壽鑫;李軍生;王云貴;鐘曉峰;卜慶海;常明;彭瑞;涂東;汪惠容;朱進華;李淑華;杜英;姚永瑰;萬健;施山誠;原育紅;尹業(yè);肖俊明
• 申請（專利權(quán)）人: 中車眉山車輛有限公司
• 主分類號: B61D3/16
• 分類號: B61D3/16;B61D45/00
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 張堰黎

1.一種平板類鋼板鐵路運輸車，運輸車包括于鐵路上運行的轉(zhuǎn)向架、底架組成、制動裝置和車鉤緩沖裝置，其特征在于：沿底架組成橫向設(shè)置多組支架組成，用于阻擋運輸過程中產(chǎn)生的橫向慣性力導(dǎo)致的鋼板橫向運動；底架組成的兩端部均設(shè)置端墻組成用于阻止運輸中由于縱向沖擊慣性導(dǎo)致的鋼板縱向運動；

支架組成包括支柱組成和支撐組成；支柱組成沿底架組成橫向間隔固定設(shè)置多組，每組支柱組成包括豎直設(shè)置于底架兩邊的支柱和聯(lián)接兩支柱的支架橫梁；支撐組成于底架組成兩端、相鄰支柱組成之間橫向固定設(shè)置至少兩組，每組支撐組成包括豎直設(shè)置于底架兩邊的支撐座和聯(lián)接兩支撐柱的支架橫梁；

端墻組成由平行豎直固定設(shè)置的槽形端柱組成、各端柱組成之間焊接固定的矩形端橫梁、和端柱組成與矩形端橫梁之間嵌入焊接固定的端墻板構(gòu)成梯形承載框架。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平板類鋼板鐵路運輸車，其特征在于：所述每組支柱組成的支柱通過鋼板結(jié)構(gòu)的底座組成鉚接固定于底架側(cè)梁上，聯(lián)接兩支柱的支架橫梁由槽鋼結(jié)構(gòu)的加固座一和通過螺栓固定于加固座一中的矩形墊木一構(gòu)成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平板類鋼板鐵路運輸車，其特征在于：所述支柱組成的底座組成一側(cè)設(shè)置栓結(jié)座一、另一側(cè)設(shè)置絞車組成。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的平板類鋼板鐵路運輸車，其特征在于：所述每組支撐組成兩邊的支撐座鉚接固定于底架側(cè)梁上，聯(lián)接兩支撐座的支架橫梁由槽鋼結(jié)構(gòu)的加固座二和通過螺栓固定于加固座二中的矩形墊木二構(gòu)成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的平板類鋼板鐵路運輸車，其特征在于：所述支撐組成兩邊的支撐座中，一邊支撐座設(shè)置緊繩器、另一邊支撐座設(shè)置栓結(jié)座二。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的平板類鋼板鐵路運輸車，其特征在于：所述端墻組成平行豎直固定設(shè)置的槽形端柱組成為四組，各端柱組成之間焊接固定的平行設(shè)置的兩組矩形端橫梁，端墻板嵌入焊接固定于端柱組成與矩形端橫梁之間構(gòu)成梯形承載框架。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的平板類鋼板鐵路運輸車，其特征在于：所述槽形端柱由左右兩邊的端柱腹板、后端的端柱筋板焊接構(gòu)成開口的矩形立柱結(jié)構(gòu)，矩形立柱內(nèi)嵌入墊木并通過螺栓與左右兩邊的端柱腹板連接固定，墊木前端面和頂面伸出或高于左右兩邊的端柱腹板邊緣、且端柱頂面前后邊緣設(shè)置45°過渡斜面。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的平板類鋼板鐵路運輸車，其特征在于：所述底架組成由L形端梁、魚腹形組焊式鋼中梁、冷彎槽形鋼側(cè)梁、多根工字形大橫梁和槽形小橫梁組成框架式支撐結(jié)構(gòu)，大橫梁和小橫梁的布置位置與支架組成的底座組成一一對應(yīng)。