[發明專利]一種汽車遠近光發射鏡用防護裝置及其防護方法在審
| 申請號: | 202111497511.5 | 申請日: | 2021-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN114234123A | 公開(公告)日: | 2022-03-25 |
| 發明(設計)人: | 何忠萍;李大春 | 申請(專利權)人: | 江蘇彤明汽車電子科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S41/19 | 分類號: | F21S41/19;F21S43/19;B60Q1/14;B60Q1/52;F21W102/13;F21W103/30;F21W107/10 |
| 代理公司: | 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 谷金穎 |
| 地址: | 212300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 遠近 發射 防護 裝置 及其 方法 | ||
1.一種汽車遠近光發射鏡用防護裝置,包括固定殼(1),所述固定殼(1)的兩側均設有安裝板(10),所述安裝板(10)的內部開鑿設有插槽,所述固定殼(1)的內部對稱設有兩個移動板(2),兩個所述移動板(2)靠近固定殼(1)的中心處設有轉動機構(19),兩個所述移動板(2)靠近固定殼(1)中心的一端對稱固定連接有兩個固定板(12),兩個所述固定板(12)遠離移動板(2)的一端均固定連接有固定件(23),所述固定件(23)的內部設有插緊機構(21),兩個所述移動板(2)相對的另一端均固定連接有連接塊(3),所述連接塊(3)遠離移動板(2)的一端固定連接有伸縮殼(4),所述伸縮殼(4)的內部設有固定機構(20)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車遠近光發射鏡用防護裝置,其特征在于:所述轉動機構(19)包括兩個轉動桿(17),兩個所述轉動桿(17)靠近固定殼(1)中心的一端均連接有傘齒輪,兩個所述轉動桿(17)的頂部設有轉動盤(18),所述轉動盤(18)的底端連接有傘齒輪,兩個所述轉動桿(17)和轉動盤(18)之間通過傘齒輪嚙合連接,所述轉動盤(18)的另一端固定連接有連接件,且連接件的另一端貫穿固定殼(1)并連接有旋轉盤,兩個所述轉動桿(17)相對的另一端均連接有蝸桿(15),所述蝸桿(15)遠離轉動桿(17)的一端通過旋轉桿轉動連接在固定殼(1)的內壁上,兩個所述蝸桿(15)的一側均嚙合連接有蝸輪(16)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車遠近光發射鏡用防護裝置,其特征在于:所述固定機構(20)包括兩個插塊(5),兩個所述插塊(5)靠近伸縮盒(4)中心的一側對稱轉動連接有兩個限位輪(8),兩個所述插塊(5)靠近伸縮盒(4)中心的一端均固定連接有拉繩(9),所述拉繩(9)遠離插塊(5)的一端穿過兩個限位輪(8)之間,所述拉繩(9)遠離插塊(5)的一端貫穿連接塊(3)并延伸至移動板(2)外。
4.根據權利要求2所述的一種汽車遠近光發射鏡用防護裝置,其特征在于:所述蝸輪(16)的兩端均固定連接有螺紋桿(13),所述螺紋桿(13)遠離蝸輪(16)的一端通過支撐塊固定連接在固定殼(1)的內壁上,所述螺紋桿(13)上螺紋連接有滑塊(14),所述移動板(2)的頂端和底端均固定連接有連接件,且連接件和滑塊(14)固定連接。
5.根據權利要求3所述的一種汽車遠近光發射鏡用防護裝置,其特征在于:兩個所述固定板(12)之間設有活動塊(11),兩個所述固定板(12)靠近活動塊(11)的一端面上開鑿設有滑槽,所述活動塊(11)的兩端均通過滑動塊滑動連接在固定板(12)內的滑槽中,兩個所述拉繩(9)遠離插塊(5)的一端均與活動塊(11)固定連接,所述活動塊(11)的表面上固定連接有連接桿,且連接桿的另一端貫穿固定殼(1)并固定連接有拉塊。
6.根據權利要求1所述的一種汽車遠近光發射鏡用防護裝置,其特征在于:所述插緊機構(21)包括兩個鎖緊塊(22),兩個所述鎖緊塊(22)相對的另一端均設有支撐板(24),所述支撐板(24)的兩端均固定連接在固定件(23)的內壁上,所述支撐板(24)靠近鎖緊塊(22)的一端固定連接有彈性件,且彈性件的另一端固定連接有連接板(25),所述鎖緊塊(22)和鎖緊塊(22)固定連接,所述連接板(25)的表面上固定連接有固定桿,且固定桿的另一端貫穿固定件(23)并固定連接有移動塊。
7.根據權利要求5所述的一種汽車遠近光發射鏡用防護裝置,其特征在于:所述活動塊(11)靠近固定殼(1)中心的一端面上固定連接有連接件,且連接件的兩側壁上均開鑿設有凹槽。
8.根據權利要求1所述的一種汽車遠近光發射鏡用防護裝置,其特征在于:所述固定殼(1)的一側設有汽車遠近光燈總成殼,所述固定殼(1)內的頂端和底端均對稱固定安裝有兩個壓力傳感器,且兩個壓力傳感器均與駕駛室的警示燈控制器電性連接。
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