[發(fā)明專利]一種基于“北斗+5G”的新型高精度定位導(dǎo)航系統(tǒng)和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111496474.6
• 申請(qǐng)日: 2021-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114302322B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐學(xué)永;于大超;陳煒燦;袁春琦;王錦晨;夏羽;趙西亭;劉夢(mèng)楠;王湛宇;李文沛;吳定程;劉亞橋;袁永強(qiáng);張瑩瑩;黃夢(mèng)雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北方信息控制研究院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/02
• 分類號(hào): H04W4/02;G01S19/42;H04W4/14;H04W12/03;H04W12/06;H04W76/10
• 代理公司: 南京理工大學(xué)專利中心 32203
• 代理人: 張祥

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于“北斗+5G”的新型高精度定位導(dǎo)航系統(tǒng)和方法，包括北斗導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)中心、北斗指揮機(jī)、導(dǎo)航終端，北斗導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)用于為用戶提供人員、終端、位置的信息管理、查詢及展示功能，還能夠根據(jù)用戶的自定義參數(shù)提供路徑規(guī)劃導(dǎo)航服務(wù)；數(shù)據(jù)中心用于實(shí)現(xiàn)北斗導(dǎo)航服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)的傳輸、存儲(chǔ)、管理、備份功能；所述北斗指揮機(jī)用于組網(wǎng)、調(diào)度導(dǎo)航終端，為北斗導(dǎo)航服務(wù)平臺(tái)與導(dǎo)航終端之間建立連接；導(dǎo)航終端用于為用戶實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景下的高精度定位及路徑規(guī)劃導(dǎo)航功能。本發(fā)明能夠解決城市環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、定位延遲、定位偏移等問(wèn)題帶來(lái)的路徑導(dǎo)航困擾以及解決偏遠(yuǎn)地區(qū)因通信網(wǎng)絡(luò)限制無(wú)法精準(zhǔn)定位、路徑規(guī)劃導(dǎo)航問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于定位導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種基于“北斗+5G”的新型高精度定位導(dǎo)航系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是國(guó)家維護(hù)自身安全和發(fā)展經(jīng)濟(jì)社會(huì)的需要。2020年6月，北斗三號(hào)部署完成，全球服務(wù)能力全面實(shí)現(xiàn)，將為全球用戶提供優(yōu)異的導(dǎo)航服務(wù)，以及北斗短報(bào)文通信、國(guó)際搜救等特色服務(wù)。北斗三號(hào)不僅覆蓋全球，在技術(shù)上也實(shí)現(xiàn)了性能提升和服務(wù)擴(kuò)展，不僅定位精度有大幅提高，服務(wù)容量與用戶機(jī)發(fā)射功率也有量級(jí)優(yōu)化，使其北斗短報(bào)文服務(wù)能力大幅提升。

北斗三號(hào)短報(bào)文系統(tǒng)的能力擴(kuò)容、終端小型化，使之成為可廣泛應(yīng)用的連接手段，將其與導(dǎo)航相結(jié)合，可促進(jìn)北斗短報(bào)文在境外旅行、野外活動(dòng)等應(yīng)用場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用；在通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施水平較低的地區(qū)，為廣大用戶提供穩(wěn)定、可靠的定位與導(dǎo)航信息。

隨著5G時(shí)代的到來(lái)，“北斗+5G”的聯(lián)合應(yīng)用將成為不可避免的發(fā)展趨勢(shì)。5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)具有高速率、大容量、低時(shí)延和高可靠的特性，為高精度距離測(cè)量提供支持；北斗是我國(guó)全球性、高精度的時(shí)空基準(zhǔn)，可以提供非常精確的定位服務(wù)；“北斗+5G”在導(dǎo)航方面的結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)高精度、高可靠、高安全的導(dǎo)航體系，為廣大民眾提供全面、可靠、安全的導(dǎo)航方案。

在城市交通中，時(shí)常因?yàn)楦邩钦趽鯚o(wú)信號(hào)、定位延遲、高架定位難等原因而導(dǎo)致定位不準(zhǔn)，為城市導(dǎo)航帶來(lái)諸多困擾；另外，在偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于居民數(shù)量過(guò)少、自然環(huán)境惡劣或者經(jīng)濟(jì)條件欠發(fā)達(dá)，通信基站布設(shè)過(guò)少，導(dǎo)致在很多區(qū)域無(wú)法搜索基站信號(hào)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自身精準(zhǔn)定位，無(wú)法進(jìn)行出行路線導(dǎo)航規(guī)劃，為出行人員的生活與安全帶來(lái)很大的隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于“北斗+5G”的新型高精度定位導(dǎo)航系統(tǒng)和方法，旨在解決城市環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、定位延遲、定位偏移等問(wèn)題帶來(lái)的路徑導(dǎo)航困擾以及解決偏遠(yuǎn)地區(qū)因通信網(wǎng)絡(luò)限制無(wú)法精準(zhǔn)定位、路徑規(guī)劃導(dǎo)航問(wèn)題。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

本發(fā)明的特點(diǎn)還在于：

一種基于“北斗+5G”的新型高精度定位導(dǎo)航系統(tǒng)，包括北斗導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)中心、北斗指揮機(jī)、導(dǎo)航終端，

所述北斗導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)用于為用戶提供人員、終端、位置的信息管理、查詢及展示功能，還能夠根據(jù)用戶的自定義參數(shù)提供路徑規(guī)劃導(dǎo)航服務(wù)；

所述數(shù)據(jù)中心用于實(shí)現(xiàn)北斗導(dǎo)航服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)的傳輸、存儲(chǔ)、管理、備份功能；

所述北斗指揮機(jī)用于組網(wǎng)、調(diào)度導(dǎo)航終端，為北斗導(dǎo)航服務(wù)平臺(tái)與導(dǎo)航終端之間建立連接；

所述導(dǎo)航終端用于為用戶實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景下的高精度定位及路徑規(guī)劃導(dǎo)航功能。

進(jìn)一步地，所述北斗導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)包括認(rèn)證管理模塊、安全通信模塊、信息管理模塊、路徑規(guī)劃模塊、信息查詢模塊、目標(biāo)動(dòng)態(tài)展示模塊；

所述認(rèn)證管理模塊用于實(shí)現(xiàn)用戶登錄北斗導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)時(shí)對(duì)用戶的身份、權(quán)限進(jìn)行安全認(rèn)證，控制用戶的訪問(wèn)、操作權(quán)限；