[發(fā)明專利]離合傳感器故障診斷方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111496190.7
• 申請日: 2021-12-08
• 公開（公告）號: CN114294416B
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周曉剛;黃真;秦志強(qiáng);吳芊樺;吳頌;鄭榮亮;陳富強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)柳州汽車有限公司
• 主分類號: F16H61/12
• 分類號: F16H61/12
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 趙燕燕

本發(fā)明涉及離合傳感器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種離合傳感器故障診斷方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，所述方法包括：獲取故障診斷指令，根據(jù)所述故障診斷指令判斷擋位信息是否變化；若所述擋位信息發(fā)生變化，則判斷所述擋位信息變化后的持續(xù)周期是否大于等于預(yù)設(shè)周期；若所述擋位信息變化后的持續(xù)周期大于等于預(yù)設(shè)周期，則確定離合傳感器完成換擋操作，并檢測離合傳感器的頂部信號是否發(fā)生信號跳變；若所述頂部信號發(fā)生信號跳變，則檢測所述離合傳感器的底部信號是否發(fā)生信號跳變；若所述底部信號發(fā)生信號跳變，則確定所述離合傳感器故障診斷結(jié)果。通過對離合器傳感器頂部信號以及底部信號進(jìn)行合理性診斷邏輯，從而提高離合傳感器信號診斷的準(zhǔn)確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及離合傳感器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種離合傳感器故障診斷方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

離合器傳感器配備在手動擋車型上，用于檢測離合器的狀態(tài)，并將離合器狀態(tài)通過電信號反饋發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)通過離合器的狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的功能控制，如帶啟停車輛及帶一鍵啟動的車輛需根據(jù)離合器的結(jié)合與否判斷是否允許車輛起動，車輛在駕駛過程中根據(jù)離合器的結(jié)合與否判斷應(yīng)加大還是減小發(fā)動機(jī)扭矩輸出。離合器傳感器信號的可靠與否，對車輛的功能及駕駛性有著重要的作用，因此對離合器傳感器的信號進(jìn)行合理性診斷就極為重要，即發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)需要對離合器頂部信號及離合器底部信號進(jìn)行信號合理性診斷，以確保離合器傳感器給出的信號是可靠的。現(xiàn)有技術(shù)中頂部信號的診斷是通過檢測到擋位變化來進(jìn)行信號診斷的，而底部信號的診斷是通過檢測到出現(xiàn)低電平跳變?yōu)楦唠娖胶笥衷谝?guī)定時間檢測到由高電平跳變?yōu)榈碗娖絹磉M(jìn)行信號診斷的，由于現(xiàn)有診斷邏輯判斷條件單一，容易導(dǎo)致診斷準(zhǔn)確性低。

上述內(nèi)容僅用于輔助理解本發(fā)明的技術(shù)方案，并不代表承認(rèn)上述內(nèi)容是現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種離合傳感器故障診斷方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)診斷邏輯判斷條件單一，導(dǎo)致診斷準(zhǔn)確性低的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種離合傳感器故障診斷方法，所述方法包括以下步驟：

獲取故障診斷指令，根據(jù)所述故障診斷指令判斷擋位信息是否變化；

若所述擋位信息發(fā)生變化，則判斷所述擋位信息變化后的持續(xù)周期是否大于等于預(yù)設(shè)周期；

若所述擋位信息變化后的持續(xù)周期大于等于預(yù)設(shè)周期，則確定離合傳感器完成換擋操作，并檢測離合傳感器的頂部信號是否發(fā)生信號跳變；

若所述頂部信號發(fā)生信號跳變，則檢測所述離合傳感器的底部信號是否發(fā)生信號跳變；

若所述底部信號發(fā)生信號跳變，則確定所述離合傳感器故障診斷結(jié)果。

可選地，所述獲取故障診斷指令，根據(jù)所述故障診斷指令判斷擋位信息是否變化，包括：

獲取故障診斷指令，根據(jù)所述故障診斷指令確定第一擋位信息以及第一預(yù)設(shè)時間間隔前的第二擋位信息；

根據(jù)所述第一擋位信息以及所述第二擋位信息確定擋位差值；

根據(jù)所述擋位差值與預(yù)設(shè)擋位差值進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果確定擋位信息是否變化。

可選地，所述若所述擋位信息發(fā)生變化，則判斷所述擋位信息變化后的持續(xù)周期是否大于等于預(yù)設(shè)周期，包括：

若所述擋位差值等于預(yù)設(shè)擋位差值，則確定所述擋位信息發(fā)生變化，并判斷所述第一擋位信息的持續(xù)周期是否大于等于預(yù)設(shè)周期。

可選地，所述獲取故障診斷指令，根據(jù)所述故障診斷指令確定第一擋位信息以及第一預(yù)設(shè)時間間隔前的第二擋位信息，包括：

獲取故障診斷指令，根據(jù)所述故障診斷指令確定第一發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信息、第一車速信息以及第一預(yù)設(shè)時間間隔前的第二發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信息、第二車速信息；