[發明專利]一種冷鏈物流用貨物卸載設備

在審

• 申請號: 202111495309.9
• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN114212558A
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 孫婕;李娜;樊艷玲
• 申請（專利權）人: 山東商業職業技術學院
• 主分類號: B65G65/40
• 分類號: B65G65/40;B65G47/74;B65G43/08
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 劉潔

本發明公開一種冷鏈物流用貨物卸載設備，包括底板，其特征在于：所述底板固定連接兩組對稱的L形板，每個所述L形板分別固定連接圓筒，所述圓筒設置有進料口，所述圓筒設置有出料口，所述圓筒對應所述進料口固定連接擋板，所述擋板固定連接對稱的橫板，對稱的所述橫板分別固定連接圓桿二的一端，所述圓筒固定連接對稱的豎板，一個所述豎板固定連接L形連接板，所述L形連接板固定連接半圓板。本發明涉及物流設備領域，具體地講，涉及一種冷鏈物流用貨物卸載設備。本發明要解決的技術問題是提供一種冷鏈物流用貨物卸載設備，方便冷鏈物流貨物卸載。

技術領域

本發明涉及物流設備領域，具體地講，涉及一種冷鏈物流用貨物卸載設備。

背景技術

冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。中國農產品冷鏈物流業的快速發展，國家必須盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

冷鏈車輛通常會運輸大量的貨物。在貨物卸載時，通常會直接分給批發商。多個批發商需要分開領貨。目前，都是依靠人工將貨物從車上搬運下來，耗費工人大量的體力，而且容易造成工人機體損傷。多個批發商需要依次領取貨物，耗費較多的時間，導致效率比較低。此為，現有技術的不足之處。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種冷鏈物流用貨物卸載設備，方便冷鏈物流貨物卸載。

本發明采用如下技術方案實現發明目的：

一種冷鏈物流用貨物卸載設備，包括底板，其特征在于：所述底板固定連接兩組對稱的L形板，每個所述L形板分別固定連接圓筒，所述圓筒設置有進料口，所述圓筒設置有出料口，所述圓筒對應所述進料口固定連接擋板，所述擋板固定連接對稱的橫板，對稱的所述橫板分別固定連接圓桿二的一端，所述圓筒固定連接對稱的豎板，一個所述豎板固定連接L形連接板，所述L形連接板固定連接半圓板，所述半圓板設置有半圓槽，所述底板固定連接兩組對稱的支撐塊，每個所述支撐塊分別固定連接圓桿一的一端，每個所述支撐塊分別固定連接弧形軌道的一端，所述圓筒固定連接分散機構，所述圓桿二鉸連接運輸機構。

作為本技術方案的進一步限定，所述分散機構包括電機一，所述圓筒固定連接所述電機一，所述圓筒內設置有圓柱，所述圓筒軸承連接圓柱中心軸的兩端，所述圓柱中心軸的一端固定連接所述電機一的輸出軸，所述圓柱中心軸的另一端固定連接齒輪二，所述圓柱設置有一組均勻分布的對稱的儲物槽。

作為本技術方案的進一步限定，所述儲物槽匹配所述進料口，所述儲物槽匹配所述出料口。

作為本技術方案的進一步限定，所述齒輪二嚙合齒輪一，所述齒輪一軸承連接所述圓筒，所述齒輪一固定連接圓板，所述圓板的偏心處固定連接圓桿六，所述圓桿六設置在直口槽一內，所述直口槽一固定連接圓軸，所述圓軸軸承連接另一個所述豎板，所述圓軸固定連接直口槽二，所述直口槽二內設置有一個圓桿四。

作為本技術方案的進一步限定，對稱的所述圓桿四分別固定連接滑塊一，對稱的所述圓桿一分別穿過對應的所述滑塊一，對稱的所述圓桿四分別固定連接滑槽，所述滑槽內設置有圓桿七，所述圓桿七固定連接所述滑槽，所述滑槽內設置有對稱的滑塊二，所述圓桿七穿過對稱的所述滑塊二，對稱的所述滑塊二分別固定連接圓桿五，對稱的所述滑塊二分別鉸連接凸形桿的圓桿，對稱的所述弧形軌道分別穿過對應的所述凸形桿的方塊。

作為本技術方案的進一步限定，一個所述滑塊一固定連接方桿，所述方桿設置在空心方桿內，所述空心方桿固定連接圓桿三，所述圓桿三設置在所述半圓槽內，所述圓桿三固定連接十字槽，所述十字槽內設置有對稱的十字塊，對稱的所述十字塊分別固定連接空心圓桿的中部，對稱的所述圓桿五分別設置在對應的所述空心圓桿內。