[發明專利]船舶壓載水上岸接收、處理及回用系統

在審

• 申請號: 202111494839.1
• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN114229970A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 張凱磊;彭士濤;賈建娜;褚強;劉連坤;鄭鵬
• 申請（專利權）人: 交通運輸部天津水運工程科學研究所
• 主分類號: C02F1/50
• 分類號: C02F1/50;C02F1/78;E02B8/06
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 王夢

1.一種船舶壓載水上岸接收、處理及回用系統，其特征在于，包括至少一個壓載水箱、壓載水處理系統和壓載水接收系統；其中，

壓載水箱沿岸線延伸方向一字排列設置在岸邊，其為中空立方體箱體；在壓載水箱的頂面一側開設有第一進水口、另一側開設有第二進水口；在壓載水箱的一側側壁的頂部開設溢流出口、底部間隔開設有回用水出水口、原水出水口和溢流入口；在壓載水箱內且位于第一進水口的正下方設置有固定在箱體底面上防沖刷消力坎，其為由一塊底板和四塊側板圍成的一個頂部設有開口的槽式結構，且在凹槽內鋪設有鵝卵石層；

壓載水處理系統包括與每個壓載水箱匹配的進水管、出水管、消毒水出水管、溢流管、放空管、回用水泵、自清潔設備和消毒水進水管，以及供電電箱和電控開關；進水管的一端與壓載水箱上的第一進水口連通、另一端與其他壓載水箱的進水管匯至進水總管上；出水管的一端與回用水出水口連通，回用水泵安裝在出水管上；自清潔設備的進液端通過消毒水進水管與原水出水口連通、出液端通過消毒水出水管與第二進水口連接并形成連通；溢流管的一端與溢流出口連接并形成連通、另一端與溢流入口連接并形成連通；放空管的一端與溢流管連通，且在放空管上設置有電控閥門；供電電箱通過電控開關與回用水泵、自清潔設備、以及電控閥門電連接，以通過電控開關控制各用電部件的開/閉；

壓載水接收系統包括一根壓載水接入管路和多根壓載水泄流管路；壓載水接入管路由設置在岸側固定支架上的移動軟管帶與連接在前端的多功能轉換接頭構成；每條壓載水泄流管路由多功能轉換接頭、泄流管和末端閥門依次連接形成；移動軟管帶和泄流管均采用由聚氨酯外管和橡膠內管復合形成的具有雙層結構的軟管并在兩端通過不銹鋼喉箍安裝消防標準接口形成的管體；末端閥門為帶有閥門的硬管段，其管段中間部位安裝PVC球閥；多功能轉換接頭依次由位于前端的大尺寸環形盤體、位于中間段的錐形殼體和位于后端的消防標準接頭連接而成；大尺寸環形盤體上自其內邊緣至外邊緣依次沿周向開設有內圈內絲孔，中圈內絲孔和外圈內絲孔，每圈法蘭孔由四個沿圓周方向均布設置的光孔構成，且內圈法蘭孔的開設位置與DN100上的法蘭孔的位置相適應，中圈法蘭孔的開設位置與DN150上的法蘭孔的位置相適應，外圈法蘭孔的開設位置與DN200法蘭盤上的法蘭孔的位置相適應，且在每個內絲孔均配有橡膠墊圈和螺絲。

2.根據權利要求1所述的船舶壓載水上岸接收、處理及回用系統，其特征在于，壓載水箱設置在鋼結構基礎上；鋼結構基礎為由鋪設在下層的若干根平行且等間距設置的20#短工字鋼和若干根平行且等間距鋪設在上層的10#長槽鋼搭建而成的矩形架體，且若干根20#短工字鋼與若干根10#長槽鋼相互垂直并焊接固定為一體；相鄰20#短工字鋼之間的間距為1m，相鄰10#長槽鋼之間的間距為1m。

3.根據權利要求1所述的船舶壓載水上岸接收、處理及回用系統，其特征在于，壓載水箱為304L不銹鋼水箱，其內容積為200m³～1000m³，箱體的高度為3～5m；防沖刷消力坎的外側尺寸為長×寬×高＝800mm×800mm×500mm，內部凹槽尺寸為長×寬×高＝500mm×500mm×350mm，鵝卵石層的厚度為200mm，由粒徑為10～20mm的鵝卵石鋪設而成。

4.根據權利要求1所述的船舶壓載水上岸接收、處理及回用系統，其特征在于，在壓載水箱外壁上設置有用于探測箱體內側液位的液位計。

5.根據權利要求1所述的船舶壓載水上岸接收、處理及回用系統，其特征在于，在壓載水箱頂面上且鄰近第一進水口處開設有維修人孔，并在鄰近維修人孔的箱體側壁上設置有爬梯。

6.根據權利要求1所述的船舶壓載水上岸接收、處理及回用系統，其特征在于，進水管和出水管均采用管徑為N～N的硬質HP/P管；進水總管的進水端采用DN100～DN150的消防標準接頭。