[發明專利]一種農業裝備用變速箱

在審

• 申請號: 202111489041.8
• 申請日: 2021-12-07
• 公開（公告）號: CN114017478A
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 袁平;劉全法
• 申請（專利權）人: 山東江華機械制造有限公司
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;F16H57/023;F16H63/32
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 孫俊杰

本發明公開了一種農業裝備用變速箱，包括殼體，殼體的內部轉動連接有一軸，本發明的有益效果是：根據農機作業要求設計了一款五個前進擋，一個倒擋，且具有外聯四驅輸出，實現整機四驅要求的5+1變速器；由于該變速器滿足了整機爬坡和收獲及轉場等工況需求，整機取消了無級變速輪等機構，采用通過發動機皮帶輪將動力直接傳動到變速箱皮帶輪，結構大大的簡化，節約了空間；而且通過加入了四擋被動齒輪，四擋被動齒輪作為二軸與主動軸總成傳動的橋梁，既與四擋被動齒輪主動嚙合，又作為四驅主動齒輪與主動軸上的四驅被動齒輪嚙合；通過加入了五擋被動齒輪，五擋被動齒輪既與五擋主動嚙合，又與差速器總成上的大齒圈嚙合，實現一輪多用。

技術領域

本發明涉及變速箱技術領域，具體為一種農業裝備用變速箱。

背景技術

現代農業裝備是指用于現代農業生產過程的先進農業機械、設備和設施。主要包括：農業田間作業機械、設施農業裝備、農產品加工裝備、農業生物質利用裝備、農田設施與裝備、農業信息化裝備等，現代農業裝備服務于大農業，包括種植業、養殖業、加工業、服務業等，服務于現代農業生產全過程，但現有的農業裝備用變速箱不便于整機像越野車一樣既能前橋單獨驅動也可前后橋同時驅動，工作效率較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種農業裝備用變速箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種農業裝備用變速箱，包括殼體，所述殼體的內部轉動連接有一軸，所述一軸的一側安裝有皮帶輪，所述殼體的內部轉動連接有主動軸，所述主動軸的外側設有四驅換向錐齒輪，所述殼體的底部設有輸出齒輪軸，所述輸出齒輪軸的一端設有與四驅換向錐齒輪配合的被動換向錐齒輪，所述一軸的外側設有四擋主動齒輪，所述一軸的外側且位于四擋主動齒輪的一側設有四/五擋齒轂齒套，所述一軸的外側且位于四/五擋齒轂齒套的一側設有五擋齒輪，所述一軸的外側且位于五擋齒輪的一側設有二/三擋雙聯齒輪，所述殼體的內部轉動連接有二軸，所述二軸的外側設有與四擋主動齒輪配合的四擋被動齒輪，所述二軸的外側設有與五擋齒輪配合的五擋被動齒輪，所述殼體的內部轉動連接有驅動齒輪軸，所述驅動齒輪軸的外側安裝有差速器總成，所述殼體的兩側均設有半軸，所述半軸的一端扇葉與驅動齒輪軸配合的終傳大齒輪。

作為本發明的一種優選方案：所述二軸的外側且位于五擋被動齒輪的一側設有三擋被動齒輪，所述二軸的外側且位于三擋被動齒輪的一側設有二/三擋齒轂齒套。

作為本發明的一種優選方案：所述二軸的外側且位于二/三擋齒轂齒套的一側設有二擋被動齒輪，所述二軸的外側且位于二擋被動齒輪的一側設有一擋被動齒輪，所述二軸的外側且位于一擋被動齒輪的一側設有一/倒擋齒轂齒套，所述二軸的外側且位于一/倒擋齒轂齒套的一側設有倒擋被動齒輪。

作為本發明的一種優選方案：所述主動軸的外側設有四驅被動齒輪，所述主動軸的外側且位于四驅被動齒輪的一側設有四驅齒轂齒套。

作為本發明的一種優選方案：所述殼體的內部轉動連接有倒擋軸，所述倒擋軸的外側設有倒擋惰輪，所述倒擋軸的外側設有倒擋撥塊，所述倒擋軸的外側設有鎖塊。

作為本發明的一種優選方案：所述殼體的內部轉動連接有撥叉軸，所述撥叉軸的外側設有撥叉本體，所述撥叉軸的外側設有掛擋撥塊。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明根據農機作業要求設計了一款五個前進擋，一個倒擋，且具有外聯四驅輸出，實現整機四驅要求的5+1變速器；由于該變速器滿足了整機爬坡和收獲及轉場等工況需求，整機取消了無級變速輪等機構，采用通過發動機皮帶輪將動力直接傳動到變速箱皮帶輪，結構大大的簡化，節約了空間；而且通過加入了四擋被動齒輪，四擋被動齒輪作為二軸與主動軸總成傳動的橋梁，既與四擋被動齒輪主動嚙合，又作為四驅主動齒輪與主動軸上的四驅被動齒輪嚙合；通過加入了五擋被動齒輪，五擋被動齒輪既與五擋主動嚙合，又與差速器總成上的大齒圈嚙合，實現一輪多用，既減小變速箱軸向尺寸，又降低了成本；由于二軸上的五擋被動齒輪與三軸中的差速器的大齒圈嚙合，速比大，剎車時整機制動效果更好。