[發明專利]一種杠桿齒輪傳動裝置

在審

• 申請號: 202111488041.6
• 申請日: 2021-12-07
• 公開（公告）號: CN114198473A
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 陳宇鑫
• 申請（專利權）人: 陳宇鑫
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 深圳市世通專利代理事務所(普通合伙) 44475
• 代理人: 劉付靖

本發明公開了一種杠桿齒輪傳動裝置，包括安裝于基體(100)上的齒輪模組以及杠桿模組，齒輪模組包括傳動齒輪組以及驅動齒輪(3)，杠桿模組帶動傳動齒輪組傳動，通過傳動齒輪組帶動驅動齒輪(3)轉動。本發明采用杠桿驅動齒輪傳動方式，可根據實際需要延伸杠桿長度，進而利用杠桿省力的原理，最終驅動齒輪轉動，進而帶動安裝在齒輪上的設備，此方式更加的省力，而且本發明的杠桿結構，不管如何運動，都能驅動齒輪作同向運動，整個杠桿擺動過程無力的浪費，應用效率更高。

技術領域

本發明涉及一種傳動裝置，具體涉及一種杠桿齒輪傳動裝置。

背景技術

目前，市面上有大量的傳動裝置，其包括齒輪傳動、杠桿傳動等等，傳統的齒輪傳動裝置在傳動時，傳動效率低，而且十分的費力，需要施加較大的動力才能驅動，而且驅動轉速很低，效率應用較低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是一種杠桿齒輪傳動裝置，采用杠桿驅動齒輪傳動方式，可根據實際需要延伸杠桿長度，進而利用杠桿省力的原理，最終驅動齒輪轉動，進而帶動安裝在齒輪上的設備，此方式更加的省力，而且本發明的杠桿結構，不管如何運動，都能驅動齒輪作同向運動，整個杠桿擺動過程無力的浪費，應用效率更高。

本發明是通過以下技術方案來實現的：一種杠桿齒輪傳動裝置，包括安裝于基體上的齒輪模組以及杠桿模組，齒輪模組包括傳動齒輪組以及驅動齒輪，杠桿模組帶動傳動齒輪組傳動，通過傳動齒輪組帶動驅動齒輪轉動。

作為優選的技術方案，所述杠桿模組包括第一傳動杠桿組、第二傳動杠桿組以及一動力杠桿，傳動齒輪組包括第一傳動齒輪組以及第二傳動齒輪組，驅動齒輪安裝在第一傳動齒輪組與第二傳動齒輪組之間，第一傳動杠桿組驅動第一傳動齒輪組帶動驅動齒輪轉動，第二傳動杠桿組驅動第二傳動齒輪組帶動驅動齒輪同向轉動。

作為優選的技術方案，所述第一傳動杠桿組包括第一杠桿、第二杠桿，第二傳動杠桿組包括第三杠桿以及第四杠桿，第一傳動齒輪組包括第一傳動齒輪與第二傳動齒輪，第二傳動齒輪組包括第三傳動齒輪，第一傳動齒輪與第二傳動齒輪嚙合，第二傳動齒輪與驅動齒輪嚙合，第三傳動齒輪與驅動齒輪嚙合，動力杠桿一端分別與第一傳動杠桿組、第二傳動杠桿組鉸接。

作為優選的技術方案，第一傳動齒輪中間固定安裝第一單向軸承，第三傳動齒輪中間固定安裝第二單向軸承，通過第一單向軸承與第二單向軸承使得第一傳動齒輪、第三傳動齒輪的轉動方向相反。

作為優選的技術方案，穿過第一單向軸承固定設置一根第一鉸接軸，第一鉸接軸一端與第一杠桿固定裝配，第一杠桿另一端通過第二鉸接軸與第二杠桿鉸接，第二杠桿另一端通過第三鉸接軸與第三杠桿鉸接，動力杠桿的一端與第二、第三杠桿之間通過第三鉸接軸鉸接，第三杠桿與第四杠桿之間通過第四鉸接軸鉸接，第四杠桿另一端通過第五鉸接軸固定安裝在第二單向軸承內，第五鉸接軸與第四杠桿之間固定裝配。

作為優選的技術方案，動力杠桿與基體上還設置有一轉動的支點，動力杠桿朝著遠離基體方向延伸。

作為優選的技術方案，第一傳動齒輪、第三傳動齒輪的直徑或齒數與驅動齒輪直徑或齒數的比值為30-1∶1。

本發明的有益效果是：一、本發明通過可以根據實際需要進行延伸的動力杠桿，利用整個杠桿模組來驅動齒輪轉動，利用杠桿原理達到省力的目的；

二、本發明的動力杠桿不管如何擺動運動，都能驅動齒輪模組中的驅動齒輪朝著同向運動，所以整個過程無力的浪費，效率應用更高。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的整體結構示意圖。

具體實施方式