[發(fā)明專利]一種發(fā)動機缸蓋罩蓋內置PCV閥的集成壓裝結構

有效

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• 申請日: 2021-12-07
• 公開（公告）號: CN114151221B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設計）人: 張華
• 申請（專利權）人: 青島再特模具有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F01M13/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 蔡宗慧

本發(fā)明公開了一種發(fā)動機缸蓋罩蓋內置PCV閥的集成壓裝結構，包括缸蓋罩蓋本體，所述缸蓋罩蓋本體的頂部壓裝有PCV閥通道蓋板，所述PCV閥通道蓋板內側設有接缸蓋罩蓋腔體通道，所述PCV閥通道蓋板與缸蓋罩蓋本體之間設有壓裝定位機構，所述缸蓋罩蓋本體與PCV閥通道蓋板之間的腔體內置有PCV閥，所述PCV閥側壁上嵌裝有PCV閥密封O型圈，所述缸蓋罩蓋本體的底部設有位于PCV閥下方的接缸蓋通道，所述缸蓋罩蓋本體的底部嵌裝有缸蓋罩蓋密封墊。本發(fā)明內置PCV閥空間結構緊湊容易布置，同時和缸蓋罩蓋高度集成后裝配工藝簡單可靠，較大的降低產品裝配成本并極大的提高了產品使用的可靠性。

技術領域

本發(fā)明涉及發(fā)動機PCV閥裝配技術領域，尤其涉及一種發(fā)動機缸蓋罩蓋內置PCV閥的集成壓裝結構。

背景技術

發(fā)動機曲軸箱通風系統(tǒng)通過設置PCV閥控制曲軸箱內部壓力，在發(fā)動機小負荷工況時PCV通過閥針位置實現(xiàn)曲軸箱的壓力控制，傳統(tǒng)發(fā)動機的PCV是設置在發(fā)動機外部，通常通過螺栓或者螺紋裝配裝配在缸蓋罩蓋上，容易出現(xiàn)脫落、泄露、結冰、磕碰損壞、增加發(fā)動機故障診斷的項目等問題。

外置式的PCV閥需要通過獨立的管路管夾同進氣歧管連接，不僅增加了整機的裝配環(huán)節(jié)，而且制造成本高于內置式的PCV閥，內置式的PCV閥通過高度集成在缸蓋罩蓋內避免了上述的問題，不僅降低產品在制造成本而且極大的提高產品的使用可靠性。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種發(fā)動機缸蓋罩蓋內置PCV閥的集成壓裝結構。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

一種發(fā)動機缸蓋罩蓋內置PCV閥的集成壓裝結構，包括缸蓋罩蓋本體，所述缸蓋罩蓋本體的頂部壓裝有PCV閥通道蓋板，所述PCV閥通道蓋板內側設有接缸蓋罩蓋腔體通道，所述PCV閥通道蓋板與缸蓋罩蓋本體之間設有壓裝定位機構，所述缸蓋罩蓋本體與PCV閥通道蓋板之間的腔體內置有PCV閥，所述PCV閥側壁上嵌裝有PCV閥密封O型圈，所述缸蓋罩蓋本體的底部設有位于PCV閥下方的接缸蓋通道，所述缸蓋罩蓋本體的底部嵌裝有缸蓋罩蓋密封墊。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述缸蓋罩蓋本體與PCV閥通道蓋板相對的面上均設有振動摩擦焊接筋。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述壓裝定位機構包括放置在缸蓋罩蓋本體頂部的壓裝筒，所述壓裝筒的上端設有壓裝筒沉槽，所述PCV閥通道蓋板上設有與壓裝筒沉槽適配的壓裝筋。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述缸蓋罩蓋本體的頂部設有位于壓裝筒下方的凸臺。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述缸蓋罩蓋本體與PCV閥通道蓋板之間的腔體的內壁上設有對PCV閥底部支撐的支撐筋。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述PCV閥垂直布置在缸蓋罩蓋本體與PCV閥通道蓋板之間的腔體內。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述缸蓋罩蓋本體與PCV閥通道蓋板上的振動摩擦焊接筋遠離且高度低于PCV閥的頂部入口。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述壓裝筒側壁上設有開口。

本發(fā)明的有益效果：

通過內置PCV閥的設計，避免了外置PCV閥時造成的容易脫落、泄露、結冰、磕碰損壞、發(fā)動機故障診斷的問題，內置PCV閥空間結構緊湊容易布置，同時和缸蓋罩蓋高度集成后裝配工藝簡單可靠，較大的降低產品裝配成本并極大的提高了產品使用的可靠性。

本發(fā)明內置PCV閥空間結構緊湊容易布置，同時和缸蓋罩蓋高度集成后裝配工藝簡單可靠，較大的降低產品裝配成本并極大的提高了產品使用的可靠性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種發(fā)動機缸蓋罩蓋內置PCV閥的集成壓裝結構的結構示意圖；