[發明專利]一種用于新能源車架焊接的翻轉裝置

在審

• 申請號: 202111482648.3
• 申請日: 2021-12-07
• 公開（公告）號: CN114083222A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 張云昭;羅江華
• 申請（專利權）人: 貴州建隆新能源汽車有限責任公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 貴陽索易時代知識產權代理事務所(普通合伙) 52117
• 代理人: 管寶偉

1.一種用于新能源車架焊接的翻轉裝置，其特征在于：包括設置在焊接工位相對兩側的高度可調節的兩龍門架，兩龍門架頂端一側均水平設有驅動機構(1)，兩驅動機構(1)輸出軸端部水平均連接有固定塊(2)，所述固定塊(2)背離驅動機構(1)一側的相對兩端連接有自動伸縮桿(3)，兩自動伸縮桿(3)桿體自由端均水平連接有夾緊機構(4)，且兩龍門架上的兩兩夾緊機構(4)相對設置。

2.根據權利要求1所述的一種用于新能源車架焊接的翻轉裝置，其特征在于：所述夾緊機構(4)包括盒體(41)、旋轉液壓缸(42)、U型安裝塊(43)、蝸桿(44)、兩帶渦輪的連接塊(45)、與連接塊(45)長度相同的兩連桿(46)和兩夾緊塊(47)，所述盒體(41)水平固定設置在自動伸縮桿(3)桿體自由端端部，所述旋轉液壓缸(42)設置在盒體(41)內，所述安裝塊(43)設置在盒體(1)自由端端部，所述蝸桿(44)連接在旋轉液壓缸(42)桿體自由端且其貫穿安裝塊(43)，兩連接塊(45)設置在蝸桿(44)相對兩側的安裝塊(43)內且兩連接塊(45)上的兩渦輪與蝸桿(44)相嚙合，兩連接塊(45)與安裝塊(43)活動連接，兩連桿(46)分別設置在兩連接塊(45)背離蝸桿(44)一側的安裝塊(43)內且兩連桿(46)與兩連接塊(45)相平行，且與安裝塊(43)活動連接，兩夾緊塊(47)分別活動連接在相對于蝸桿(44)同側的連接塊(45)和連桿(46)遠離盒體(41)一端。

3.根據權利要求1所述的一種用于新能源車架焊接的翻轉裝置，其特征在于：所述龍門架包括底座(5)、兩支撐柱(6)、液壓缸一(7)、承重塊(8)和倒U型支撐架(9)，兩支撐柱(6)垂直設置在底座(5)頂部相對兩側，所述液壓缸一(7)設置在兩支撐柱(6)間的底座(5)上，所述承重塊(8)設置在兩支撐柱(6)間且其底面與液壓缸一(7)伸縮桿自由端端部固定連接，倒U型支撐架(9)兩自由端端部與承重塊(8)頂面固定連接，所述驅動機構(1)水平設置在倒U型支撐架(9)水平部一側且其輸出軸貫穿支撐架(9)水平部。

4.根據權利要求1或3所述的一種用于新能源車架焊接的翻轉裝置，其特征在于：所述驅動機構(1)輸出軸輸出軸上套設有固定筒(10)，所述固定筒(10)相對兩側均固定連接有倒L型固定桿(11)，兩固定桿(11)兩自由端分別固定連接相對的支撐架(9)上。

5.根據權利要求3所述的一種用于新能源車架焊接的翻轉裝置，其特征在于：兩支撐柱(6)相對側的側壁上均豎直向下開設有凸型槽，U型支撐架(9)兩豎直部相背離側均設有與兩凸型槽相適配的凸塊(12)。

6.根據權利要求1或2或3所述的一種用于新能源車架焊接的翻轉裝置，其特征在于：所述驅動機構(1)為電機，所述自動伸縮桿(3)為液壓缸二。