[發明專利]一種廢潤滑油脫氯方法

有效

• 申請號: 202111481831.1
• 申請日: 2021-12-07
• 公開（公告）號: CN114058433B
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 張先茂;吳陽春;王俊杰;溫廷友;王喻舢;唐盈;尹朝宇;黃雪梅;王威振;何俊希;王瑜;李林航
• 申請（專利權）人: 湖北潤馳環保科技有限公司
• 主分類號: C10M175/00
• 分類號: C10M175/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種廢潤滑油脫氯方法，廢潤滑油沉降、過濾后與脫氯劑的水溶液混合，經加熱后進入脫氯塔，反應溫度80?170℃，脫氯塔的油相經脫水后即得脫氯廢潤滑油，水相則返回至脫氯劑罐中循環使用，所用脫氯劑由十二烷基二甲基芐基氫氧化銨、N.N?二乙基?1,3?丙二胺、異十三醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚、乙醇按比例復配制得。本發明提供的廢潤滑油脫氯方法，脫氯率大于92%，可連續操作，相比于反應釜間歇式操作效率更高，操作簡單，可有效解決廢潤滑油中有機氯對后續加氫裝置造成的腐蝕、管道堵塞和催化劑中毒的問題。

技術領域

本發明涉及一種廢潤滑油脫氯方法，屬石油化工技術領域。

背景技術

在廢潤滑油中常會有氯代烴的存在，比如氯化石蠟（含氯量42%～70%）是用得最多最廣的含氯極壓抗磨劑，以及利用六氯環戊二烯為原料合成非腐蝕性含氯極壓劑。其他的氯代烴主要是氯化芳烴，這些氯化芳烴常見的有多氯聯苯（PCBs）、二苯呋喃（PCDF）、多氯二苯二氧雜苊（PCDD）、多氯聯三苯（PCT）等，多氯聯苯物理化學性質高度穩定，耐熱、耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗氧化，而且對金屬無腐蝕性；高介電常數，絕緣性極好，因此曾廣泛用于制作熱載體、絕緣油和潤滑油，變壓器和電容器的添加劑。

在廢潤滑油再生過程中，通過加氫精制得到高品質基礎油是不可缺少的環節之一。由于廢潤滑油中有機氯的含量和酸值較高，在加氫過程中生成氯化氫和水，會帶來很大的危害：1、露點腐蝕與酸性水沖刷腐蝕。當設備的內表面的溫度達到水的露點溫度時，H₂O、HCl和H₂S在液相條件下會生成濃度很高的酸，對裝置造成嚴重的腐蝕；2、管道阻塞和垢下

腐蝕。在催化加氫的過程中，有機氯化物會產生HCl，含有N的物質可能產生NH₃，導致NH₃和HCl 結合生成NH₄Cl，造成管道阻塞和垢下腐蝕；3、催化劑中毒。加氫催化劑一般都含有鎳，有機氯化物產生的無機氯會導致鎳晶體的熔結，加速催化劑的老化。

如何高效低成本地脫除廢潤滑油中的有機氯，形成穩定高效的廢潤滑油預處理工藝體系，確保后續加氫工藝的平穩運行，是一個亟待解決的技術問題。專利CN112920842A提供了一種脫除廢潤滑油中有機氯的方法，將含有機氯的廢潤滑油加入到反應器中，再將脫氯劑加入至反應器中，以過渡金屬為促進劑，在適當的溫度及常壓下能夠有效地脫除廢潤滑油中的有機氯。該方法采用釜式攪拌反應器，攪拌脫氯后需靜置分離出脫氯劑中的固體組分后油相才能進入后續加氫精制工段，脫氯工藝為間歇式，不利于連續化的大規模潤滑油加氫精制工藝。專利CN110540876A提供了一種廢礦物油脫色精制工藝及其操作方法，廢礦物油經過濾、沉降和脫水后，再經水洗罐脫除油品中的有機酸和水溶性的添加劑，油水分離后，油相在加氫催化劑的作用下實現加氫精制，加氫脫氯溫度條件為200～450°C，加氫脫氯反應體系臨氫狀態是0.9-8.5MPa的壓力。上述工藝采用加氫的方式脫除油品中的氯，生成氯化氫，在實際生產中則會出現前述的設備腐蝕、管道堵塞、催化劑氯中毒等問題，影響生產的連續進行。

發明內容

為克服現有技術中的不足之處，本發明提供了一種廢潤滑油脫氯方法，該方法脫氯率大于92%，能有效解決設備腐蝕、管道堵塞、催化劑氯中毒等問題，有利于廢潤滑油加氫裝置的長周期運行。本發明提供的一種廢潤滑油脫氯方法，步驟如下:

將廢潤滑油沉降、過濾后存于廢潤滑油罐1中，經泵輸送至靜態混合器3入口，脫氯劑水溶液存于脫氯劑罐2中，經泵輸送至靜態混合器3入口，廢潤滑油與脫氯劑水溶液在靜態混合器3中混合均勻，然后經加熱器加熱后從反應器中部進入脫氯塔4，反應溫度80-170℃，廢潤滑油在脫氯塔4中停留的時間為45-75min，脫氯劑與廢潤滑油的比例為100-1000μg.g^-1。脫氯后的廢潤滑油從脫氯塔4頂部采出，再進入分子篩脫水塔5，脫水后即得脫氯廢潤滑油，脫氯塔4的水相則從塔底采出返回至脫氯劑罐2中循環使用，實際生產中可根據脫氯效果將部分循環使用的脫氯劑水溶液排出脫氯劑罐2外，并補充新的脫氯劑水溶液。