[發(fā)明專利]一種光纖陀螺組合導(dǎo)航裝置及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111481331.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-12-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114166220A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-03-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳銳鴻;韓雷晉;黃立成;司徒春輝;李榮熙 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州導(dǎo)遠(yuǎn)電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01C21/16 | 分類號(hào): | G01C21/16;G01C21/18 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王麗莎 |
| 地址: | 510670 廣東省廣州市高新*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 光纖 陀螺 組合 導(dǎo)航 裝置 方法 | ||
本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種光纖陀螺組合導(dǎo)航裝置,涉及慣性導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域。光纖陀螺組合導(dǎo)航裝置,包括光纖陀螺模塊、冗余慣性測(cè)量模塊和主控板;所述光纖陀螺模塊與所述主控板電連接;所述冗余慣性測(cè)量模塊包括第一冗余慣性測(cè)量模塊和第二冗余慣性測(cè)量模塊,所述第一冗余慣性測(cè)量模塊和所述第二冗余慣性測(cè)量模塊對(duì)稱地安裝在所述光纖陀螺模塊的外殼上,所述第一冗余慣性測(cè)量模塊、所述第二冗余慣性測(cè)量模塊分別與所述主控板電連接。該光纖陀螺組合導(dǎo)航裝置可以實(shí)現(xiàn)縮小體積、降低成本并提高測(cè)量穩(wěn)定性的技術(shù)效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及慣性導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種光纖陀螺組合導(dǎo)航裝置及方法。
背景技術(shù)
目前,為了提高光纖陀螺組合導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性,通常會(huì)采用使用多套組合導(dǎo)航系統(tǒng)或采用集成冗余型光纖陀螺慣性測(cè)量單元的組合導(dǎo)航系統(tǒng)的方案,如集成6個(gè)光纖陀螺的光纖陀螺慣性測(cè)量單元。通過(guò)這些方案提高組合導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性。
但是,現(xiàn)有技術(shù)中使用多套組合導(dǎo)航系統(tǒng)或集成冗余型光纖陀螺的組合導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)使得占用體積和成本幾乎成倍增加,造成產(chǎn)品體積變大、成本較高的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)實(shí)施例的目的在于提供一種光纖陀螺組合導(dǎo)航裝置及方法,該光纖陀螺組合導(dǎo)航裝置可以實(shí)現(xiàn)縮小體積、降低成本并提高測(cè)量穩(wěn)定性的技術(shù)效果。
第一方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種光纖陀螺組合導(dǎo)航裝置,包括光纖陀螺模塊、冗余慣性測(cè)量模塊和主控板;
所述光纖陀螺模塊與所述主控板電連接;
所述冗余慣性測(cè)量模塊包括第一冗余慣性測(cè)量模塊和第二冗余慣性測(cè)量模塊,所述第一冗余慣性測(cè)量模塊、所述第二冗余慣性測(cè)量模塊分別與所述光纖陀螺模塊固定安裝,所述第一冗余慣性測(cè)量模塊、所述第二冗余慣性測(cè)量模塊分別與所述主控板電連接。
在上述實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,該光纖陀螺組合導(dǎo)航裝置通過(guò)將第一冗余慣性測(cè)量模塊、第二冗余慣性測(cè)量模塊對(duì)稱地安裝在光纖陀螺模塊的外殼上,第一冗余慣性測(cè)量模塊、第二冗余慣性測(cè)量模塊、光纖陀螺模塊分別與主控板電連接;其中,第一冗余慣性測(cè)量模塊、第二冗余慣性測(cè)量模塊的體積可以做的很小、重量也很輕,對(duì)光纖陀螺模塊的外殼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等要求不高,不需要對(duì)光纖陀螺模塊的外殼做大量的改動(dòng),只需經(jīng)過(guò)加工留出2個(gè)固定的位置給第一冗余慣性測(cè)量模塊、第二冗余慣性測(cè)量模塊即可;使用獨(dú)立的冗余慣性測(cè)量模塊能完善組合導(dǎo)航的故障檢測(cè)手段,通過(guò)第一冗余慣性測(cè)量模塊、第二冗余慣性測(cè)量模塊、光纖陀螺模塊這3個(gè)慣性測(cè)量單元的數(shù)據(jù)的比較,組合導(dǎo)航能夠定位到出現(xiàn)故障的具體慣性測(cè)量單元、通知用戶,并使用到正常的冗余慣性測(cè)量單元作為數(shù)據(jù)輸入端。因此,該光纖陀螺組合導(dǎo)航裝置可以實(shí)現(xiàn)縮小體積、降低成本并提高測(cè)量穩(wěn)定性的技術(shù)效果。
進(jìn)一步地,所述第一冗余慣性測(cè)量模塊的軸向坐標(biāo)系、所述第二冗余慣性測(cè)量模塊的軸向坐標(biāo)系與光纖陀螺模塊的軸向坐標(biāo)系相互平行。
進(jìn)一步地,所述光纖陀螺模塊的外殼為長(zhǎng)方體外殼,所述第一冗余慣性測(cè)量模塊安裝于所述長(zhǎng)方體外殼的第一表面上,所述第二冗余慣性測(cè)量模塊安裝于所述長(zhǎng)方體外殼的第二表面上,所述長(zhǎng)方體外殼的第一表面和第二表面相對(duì)。
在上述實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,第一冗余慣性測(cè)量模塊、第二冗余慣性測(cè)量模塊固定在光纖陀螺模塊的外殼上,由于冗余慣性測(cè)量模塊可以選用6軸MEMS慣性測(cè)量單元,而6軸MEMS慣性測(cè)量單元體積可以做的很小、重量也很輕,對(duì)光纖陀螺模塊的外殼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等要求不高,不需要對(duì)光纖陀螺模塊的外殼做大量的改動(dòng),只需經(jīng)過(guò)加工留出2個(gè)固定的位置給6軸MEMS慣性測(cè)量單元安裝即可。此外,安裝位置位于光纖陀螺模塊的外殼第一表面和第二表面的中心線上,以保持2個(gè)6軸MEMS慣性測(cè)量單元的軸向坐標(biāo)系與光纖陀螺模塊的軸向坐標(biāo)系相平行,從而保證數(shù)據(jù)采集的一致性。
進(jìn)一步地,所述裝置還包括第一安裝套件和第二安裝套件,所述第一安裝套件、所述第二安裝套件分別固定安裝在所述長(zhǎng)方體外殼,所述第一冗余慣性測(cè)量模塊安裝在所述第一安裝套件,所述第二冗余慣性測(cè)量模塊安裝在所述第二安裝套件。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州導(dǎo)遠(yuǎn)電子科技有限公司,未經(jīng)廣州導(dǎo)遠(yuǎn)電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111481331.8/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
- 導(dǎo)航裝置及方法
- 車隊(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)、領(lǐng)航導(dǎo)航裝置、從導(dǎo)航裝置及其導(dǎo)航方法
- 車載導(dǎo)航設(shè)備及單設(shè)備支持多導(dǎo)航方法
- 一種尋路導(dǎo)航方法
- 導(dǎo)航問(wèn)題的確定方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種基于智能終端的導(dǎo)航方法及導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車載終端
- 一種多通道導(dǎo)航方法及裝置
- 導(dǎo)航系統(tǒng)以及確定導(dǎo)航信息的方法
- 基于自動(dòng)導(dǎo)航的無(wú)人駕駛汽車,方法和系統(tǒng)





