[發(fā)明專利]具有可變DC鏈路電壓的交通工具機載充電器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111481101.1 | 申請日: | 2021-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN115139831A | 公開(公告)日: | 2022-10-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 阿德里亞·馬科斯帕斯托爾;維克托·薩博利多羅德里格斯;賽爾吉奧·馬丁內(nèi)斯波拉斯;喬伊·亞倫·斯托爾;約瑟夫·瑪麗亞·博斯克蒙庫西 | 申請(專利權(quán))人: | 李爾公司 |
| 主分類號: | B60L53/14 | 分類號: | B60L53/14;B60L53/20 |
| 代理公司: | 北京安信方達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人: | 姜曉霞;楊明釗 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 可變 dc 電壓 交通工具 機載 充電器 | ||
本申請涉及具有可變DC鏈路電壓的交通工具機載充電器。一種機載充電器,該機載充電器設(shè)置有用于將來自外部電源的交流(AC)電壓轉(zhuǎn)換成直流(DC)電壓的第一級。電容器耦合到第一級以接收DC電壓并提供DC鏈路電壓。第二級耦合到電容器以升高DC鏈路電壓,并供應(yīng)升高的DC鏈路電壓以給電池充電。處理器被編程為基于電池電壓值在第一設(shè)定點和第二設(shè)定點之間調(diào)節(jié)DC鏈路電壓。
技術(shù)領(lǐng)域
一個或更多個實施例涉及包括可變DC鏈路電壓的交通工具機載充電器。
背景
電氣化交通工具(包括純電動交通工具和混合電動交通工具)包括用于交通工具的推進或“牽引”并可被稱為牽引電池的高壓電池組。這種電氣化交通工具包括用于轉(zhuǎn)換供應(yīng)到牽引電池和從牽引電池供應(yīng)的電力的電力電子器件(power electronics)。許多電氣化交通工具被設(shè)計成連接或“插入(plug-in)”到85伏-265伏的交流(AC)電源,這取決于該區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)電壓。例如,在美國,插入式電氣化交通工具被設(shè)計成從主電源或AC電網(wǎng)接收110 VAC或220 VAC。這種插入式電氣化交通工具的電力電子器件將AC電壓轉(zhuǎn)換成直流(DC)電壓,然后調(diào)節(jié)DC電壓,為牽引電池充電。
概述
在一個實施例中,機載充電器設(shè)置有用于將來自外部電源的交流(AC)電壓轉(zhuǎn)換成直流(DC)電壓的第一級。電容器耦合到第一級以接收DC電壓并提供DC鏈路電壓。第二級耦合到電容器以升高DC鏈路電壓,并提供升高的DC鏈路電壓以給電池充電。處理器被編程為基于電池電壓值在第一設(shè)定點和第二設(shè)定點之間調(diào)節(jié)DC鏈路電壓。
在另一個實施例中,機載充電器設(shè)置有整流器,該整流器用于將來自外部電源的交流(AC)電壓轉(zhuǎn)換成直流(DC)電壓。功率因數(shù)校正(PFC)電路耦合到整流器。電容器耦合到PFC電路以提供DC鏈路電壓。轉(zhuǎn)換器耦合到電容器以調(diào)節(jié)DC鏈路電壓,并且適于耦合到電池。處理器被編程為基于電池電壓值在第一設(shè)定點和第二設(shè)定點之間調(diào)節(jié)DC鏈路電壓。
在又一實施例中,提供了一種用于調(diào)節(jié)機載充電器的直流(DC)鏈路電壓的方法。交流(AC)電壓被轉(zhuǎn)換成直流(DC)電壓。基于DC電壓提供DC鏈路電壓。DC鏈路電壓升高。基于電池電壓值在第一設(shè)定點和第二設(shè)定點之間調(diào)節(jié)DC鏈路電壓,其中DC鏈路電壓基于增加的電池電壓值線性增加。
附圖簡述
圖1是根據(jù)一個或更多個實施例的具有機載充電器的電氣化交通工具的示意圖。
圖2是示出機載充電器在不同輸入電壓的效率的曲線圖。
圖3是示出在不同輸入電壓機載充電器的不同級之間的電壓轉(zhuǎn)換的曲線圖。
圖4是示出機載充電器在不同DC鏈路電壓和在不同輸出電壓的效率的曲線圖。
圖5是示出調(diào)節(jié)DC鏈路電壓的方法的流程圖。
圖6是示出根據(jù)圖5的方法基于電池電壓調(diào)節(jié)DC鏈路電壓的曲線圖。
詳細(xì)描述
根據(jù)需要,本文公開了本發(fā)明的詳細(xì)實施例;然而,應(yīng)當(dāng)理解的是,所公開的實施例僅僅是本發(fā)明的示例,其可以以各種和替代的形式體現(xiàn)。附圖不必是按比例的;一些特征可以被夸大或者最小化以便示出特定部件的細(xì)節(jié)。因此,本文公開的具體的結(jié)構(gòu)上和功能上的細(xì)節(jié)不得解釋為限制性的,而是僅作為教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以不同方式采用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。
參考圖1,根據(jù)一個或更多個實施例示出了機載充電器(OBC),并且機載充電器(OBC)通常由數(shù)字100表示。OBC 100被描繪在交通工具102內(nèi),并且將外部電源104電連接到牽引電池106以促進充電。OBC100調(diào)節(jié)從外部電源104供應(yīng)的電力以向牽引電池106提供適當(dāng)?shù)碾妷汉碗娏麟娖健?/p>
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于李爾公司,未經(jīng)李爾公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111481101.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:多摻雜平板硅光學(xué)調(diào)制器
- 下一篇:印刷電路板





