[發(fā)明專利]一種油液混合動(dòng)力壓裂車及其控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111478912.6
• 申請(qǐng)日: 2021-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN114151056A
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王軍年;朱振華;陳志勇;邵宏宇;何富君;強(qiáng)越
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): E21B43/26
• 分類號(hào): E21B43/26;E21B41/00;F02D45/00;F04B51/00;F04B49/06;F04B53/10
• 代理公司: 長(zhǎng)春市恒譽(yù)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 22212
• 代理人: 李榮武

1.一種油液混合動(dòng)力壓裂車，其特征在于，包括底盤行走系統(tǒng)和上裝作業(yè)系統(tǒng)；

所述底盤行走系統(tǒng)包括：

行走柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出軸上固定第一主動(dòng)齒輪；

第一離合器，連接所述行走柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸以及變速器輸入軸；

驅(qū)動(dòng)橋，與所述變速器輸出軸連接，所述驅(qū)動(dòng)橋兩端連接驅(qū)動(dòng)輪；

所述上裝作業(yè)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)單元、液壓傳動(dòng)單元、壓裂執(zhí)行單元、高壓蓄能器單元；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)單元包括：

大功率柴油機(jī)和小功率柴油機(jī)組，以及其各輸出軸連接的第二離合器組；

第二主動(dòng)齒輪，固定在所述大功率柴油機(jī)輸出軸上；

第一從動(dòng)齒輪，與所述第一主動(dòng)齒輪嚙合，其與所述第二離合器組輸入軸連接；

所述液壓傳動(dòng)單元包括：

液壓泵組，其輸入軸與所述第二離合器組的從動(dòng)盤轂輸出軸相連接；

過濾裝置，排出管連接所述液壓泵組的吸入管；

油箱，排出管連接所述過濾裝置的吸入管；

主閥組，吸入管連接所述液壓泵組的排出管；

主油路，連接所述主閥組；

開關(guān)電磁閥組，吸入管連接所述主油路；

液壓馬達(dá)組，吸入管連接所述開關(guān)電磁閥組的排出管，排出管連接所述油箱；

所述的壓裂執(zhí)行單元包括：

齒輪系，輸入連接所述液壓馬達(dá)的輸出軸，輸出相互耦合；

第三離合器，輸入軸連接所述齒輪系；

壓裂泵，輸入軸連接所述第三離合器的從動(dòng)盤轂輸出軸，所述壓裂泵還包括吸入管匯和排出管匯；

散熱裝置組，連接所述主閥組；

所述的高壓蓄能器單元包括：

第二從動(dòng)齒輪，與所述第二主動(dòng)齒輪嚙合，與第四離合器輸入軸相連；

液壓泵，輸入軸與所述第四離合器的從動(dòng)盤轂輸出軸相連，吸入管連接所述過濾裝置；

第一單向閥，連接第一溢流閥，所述第一溢流閥連接著所述油箱；

第二單向閥，連接第二溢流閥，所述第二溢流閥連接著所述油箱；

第一高壓蓄能器，連接所述第一單向閥；

第二高壓蓄能器，連接所述第二單向閥；

兩位三通換向閥，A通道連接所述液壓泵，T通道連接所述第一高壓蓄能器，P通道連接所述第二高壓蓄能器；

三位三通換向閥，A通道連接所述主油路，T通道連接所述第一高壓蓄能器，P通道連接所述第二高壓蓄能器。

2.如權(quán)利要求1所述的一種油液混合動(dòng)力壓裂車，其特征在于，所述小功率柴油機(jī)組包括三臺(tái)完全一致的小功率柴油機(jī)；

所述的散熱裝置組包括四臺(tái)完全一致的散熱裝置，且分別與所述大功率柴油機(jī)和所述小功率柴油機(jī)組的三臺(tái)小功率柴油機(jī)一一匹配；

所述第一高壓蓄能器和所述第二高壓蓄能器完全一致。

3.如權(quán)利要求1所述的一種油液混合動(dòng)力壓裂車，其特征在于，所述第二離合器組包括五臺(tái)完全一致的離合器；

所述液壓泵組包括五臺(tái)完全一致的液壓泵，且分別與所述第二離合器組的五臺(tái)離合器一一匹配；

所述開關(guān)電磁閥組包括五個(gè)完全一致的開關(guān)電磁閥；

所述液壓馬達(dá)組包括五臺(tái)完全一致的液壓馬達(dá)，且分別與所述開關(guān)電磁閥組的五個(gè)開關(guān)電磁閥一一匹配。

4.如權(quán)利要求1所述的一種油液混合動(dòng)力壓裂車，其特征在于，所述兩位三通換向閥用于控制所述液壓泵排出管和所述第一高壓蓄器和所述第二高壓蓄能器之間的通斷，其處在1位時(shí)，所述液壓泵排出管與所述第一高壓蓄能器相連，其處在2位時(shí)，所述液壓泵排出管與所述第二高壓蓄能器相連。

5.如權(quán)利要求1所述的一種油液混合動(dòng)力壓裂車，其特征在于，所述三位三通換向閥用于控制所述主油路和所述第一高壓蓄器和所述第二高壓蓄能器之間的通斷，其處在1位時(shí)，所述主油路與所述第一高壓蓄能器相連，其處在2位時(shí)，均不連通，其處于3位時(shí)，所述主油路與所述第二高壓蓄能器相連。