[發明專利]一種廠內智能倉儲物流系統在審

申請號：	202111474838.0	申請日：	2021-12-03
公開（公告）號：	CN116245431A	公開（公告）日：	2023-06-09
發明（設計）人：	古龍;劉丹;李秀璋	申請（專利權）人：	一汽-大眾汽車有限公司
主分類號：	G06Q10/083	分類號：	G06Q10/083;G06Q10/087;G06K17/00;B60P3/00
代理公司：	中國商標專利事務所有限公司 11234	代理人：	韓旭
地址：	130013***	國省代碼：	吉林;22
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種智能倉儲物流系統
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【說明書】：

本發明提供一種廠內智能倉儲物流系統，包括卸貨區、視覺入庫掃碼區、叉車孤島區、零件超市區、視覺出庫掃碼區、返空區。上述各區之間通過KIVA類AGV小車(自動導引運輸車)進行貨箱轉運。在卸貨區內卸貨，AGV小車將貨箱自動轉運至視覺入庫掃碼區。視覺入庫掃碼區內設置有入庫視覺龍門架，之后AGV小車繼續將貨箱運送至叉車孤島區。在叉車孤島區內，叉車只負責拆垛和堆垛，不進行搬運動作，揀選需要的貨箱通過AGV小車轉運至零件超市區，零件超市區的空箱通過AGV小車運回叉車孤島區。叉車將空箱堆垛至AGV小車上形成堆疊的一組空箱，并轉運至視覺出庫掃碼區，之后AGV小車繼續將空箱運送至返空區。匹配AGV智能調度系統和倉庫管理系統。

技術領域

本發明涉及智能倉儲技術領域，具體涉及一種廠內智能倉儲物流系統。

背景技術

現有廠內物流流程，需設置大量地堆緩存，帶來物流三率管理問題，即先進先出、定置定位、賬實不符。

如圖1所示，當前的廠內物流流程環節多，入口需人工逐箱逐看板掃描入庫，為支持人工掃碼檢驗，叉車需反復拆垛，重新堆垛，牽引車轉運過程，箱子在叉車、牽引車間反復倒騰，效率低且人機工程差。叉車效率低，叉車移動速度慢，找貨、搬貨過程浪費時間，叉車一次只能轉運兩箱。現場管理難，全過程人工作業，需配套復雜的現場管理手段(先進先出、賬實相符、定置定位)，空箱管理缺少系統支持，按卡車司機需求返空，易產生賬目差異，經常性賬實不符。

鑒于上述問題，本發明創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本發明。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種廠內智能倉儲物流系統，優化了流程環節、叉車效率和現場管理。

本發明采用的技術方案在于：

提供一種廠內智能倉儲物流系統，其特征在于，包括卸貨區、視覺入庫掃碼區、叉車孤島區、零件超市區、視覺出庫掃碼區、返空區；上述各區之間通過KIVA類AGV小車進行貨箱轉運；

所述卸貨區內，貨運車輛將貨箱進行卸貨，所述AGV小車將貨箱自動轉運至所述視覺入庫掃碼區，單輛AGV小車上運載堆疊的一組貨箱；

所述視覺入庫掃碼區內設置有入庫視覺龍門架，用于對經過的AGV小車上運載的各個貨箱進行同時掃碼入庫登記，之后AGV小車繼續將貨箱運送至所述叉車孤島區；

所述叉車孤島區內，采用叉車孤島作業方式，叉車只負責拆垛和堆垛，不進行搬運動作；揀選需要的貨箱通過AGV小車轉運至所述零件超市區，所述零件超市區的空箱通過AGV小車運回所述叉車孤島區；所述叉車將空箱堆垛至AGV小車上形成堆疊的一組空箱，并轉運至所述視覺出庫掃碼區；

所述視覺出庫掃碼區內設置有出庫視覺龍門架，用于對經過的AGV小車上運載的各個空箱進行同時掃碼出庫登記，之后AGV小車繼續將空箱運送至返空區；

所述返空區內的空箱裝至貨運車輛上運走。

進一步地，所述入庫視覺龍門架和所述出庫視覺龍門架均包括一龍門架體，所述龍門架體的兩側立柱上分別沿高度方向均勻布置有掃碼器。

進一步地，所述入庫視覺龍門架和所述出庫視覺龍門架所采集的貨箱入庫信息、空箱出庫信息分別發送至WMS庫管系統。