[發明專利]一種斷電情況下確保持續供油的TRT潤滑油系統

有效

• 申請號: 202111474108.0
• 申請日: 2021-12-06
• 公開（公告）號: CN114087517B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 張志剛;張靖偉;李道智;陳昌武;黃飛;盧世平;夏俊民;龔文波;尹勝章;李俠
• 申請（專利權）人: 寶武集團鄂城鋼鐵有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06;F01D25/20;F16N7/38
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 程愷

本發明是一種斷電情況下確保持續供油的TRT潤滑油系統，包括裝有潤滑油的油箱、油泵A及油泵B，油泵A與油泵B的輸入端均與油箱連接，油泵A與油泵B互為備用關系，油泵A與油泵B的輸出端依次連接有冷卻器、過濾器、減壓閥，減壓閥的輸出端通過供油管路連接至TRT的各軸承部位，TRT的各軸承部位設有連接至油箱的回油管路，油泵A采用一段低壓母線供電，油泵B采用二段低壓母線供電，油泵B的電氣輸入端裝有消防應急電源，消防應急電源配備有蓄電池組，消防應急電源的輸入端裝有自動切換開關，自動切換開關的輸入端分別連接一段低壓母線和二段低壓母線；本發明實現在極端情況下，確保TRT的潤滑油泵繼續運行一段時間，保證TRT安全停機。

技術領域

本發明涉及TRT運行技術領域，具體是一種斷電情況下確保持續供油的TRT潤滑油系統。

背景技術

高爐TRT是利用高爐煤氣壓力和溫度進行二次能源回收的工藝設備，同時也是涉煤氣區域關要設備。TRT整個系統屬于典型的復雜綜合控制系統，其下分八大子系統：透平主機、大型閥門系統、潤滑油系統、電液伺服控制系統、給排水系統、氮氣密封系統、高低壓發配電系統、自動控制系統。通常TRT潤滑油系統由潤滑油站、濾油器、冷卻器、高位油箱、油泵、閥門和檢測儀表等組成，給大型透平機組和發電機組各軸承潤滑點及時提供一定的稀油循環潤滑，以滿足機組在正常工況下及事故狀態下的潤滑油供給。

實際運行過程中，通過實驗發現存在以下風險：在機組靜態狀態下，啟動潤滑油泵將高位油箱加滿（高位油箱溢流視鏡有回油產生則為油箱加滿），然后記錄從停止潤滑油泵運行到機組回油視鏡中無油流動的時間，該時間為高位油箱惰油時間，通過3次測試，TRT高位油箱的惰油時間為8～9分鐘。

在機組保持3000轉/分的額定轉速運行時，然后記錄從按下緊急停機到機組完全靜止的時間，該時間為機組惰走時間，通過多次測試，TRT機組的惰走時間為6～20分鐘不等。

通過以上兩個實驗發現，TRT機組的惰走時間隨著工況中各種復雜因素，其惰走時間在6～20分鐘范圍內不等，而高位油箱的惰油時間僅為8～9分鐘，滿足不了機組安全停機的條件。為避免兩臺油泵都掉電的極端情況下，高位油箱又保證不了機組停機的惰走時間，而造成軸瓦燒損，甚至更嚴重的后果。

發明內容

本發明的目的就是為了解決可能出現兩臺潤滑油泵均掉電的極端情況下造成軸瓦燒損的安全問題，提供一種斷電情況下確保持續供油的TRT潤滑油系統。

本發明的具體方案是：一種斷電情況下確保持續供油的TRT潤滑油系統，包括裝有潤滑油的油箱、油泵A及油泵B，油泵A與油泵B的輸入端均與油箱連接，油泵A與油泵B互為備用關系，油泵A與油泵B的輸出端依次連接有冷卻器、過濾器、減壓閥，減壓閥的輸出端通過供油管路連接至TRT的各軸承部位，TRT的各軸承部位設有連接至油箱的回油管路，油泵A采用一段低壓母線供電，油泵B采用二段低壓母線供電，油泵B的電氣輸入端裝有消防應急電源，消防應急電源配備有蓄電池組，消防應急電源的輸入端裝有自動切換開關，自動切換開關的輸入端分別連接一段低壓母線和二段低壓母線。

本發明所述消防應急電源包括依次連接的輸入開關、整流器、逆變器、選流器、輸出開關，輸入開關的輸入端連接所述自動切換開關，逆變器的輸入端同時連接至所述蓄電池組，逆變器與蓄電池組之間連接有熔斷器，選流器的輸入端同時連接有一個旁路開關，旁路開關的輸入端連接至自動切換開關，油泵B與自動切換開關之間裝有維修開關。

本發明消防應急電源的控制柜及蓄電池組的控制柜安裝在TRT的現場控制室，現場控制室設有PLC控制器，PLC控制器的輸入端與消防應急電源的控制柜及蓄電池組的控制柜通過485通訊線信號連接，PLC的輸出端通過網線連接有現場光電交換機，現場光電交換機通過光纖連接至遠程控制中心的遠程光電交換機，遠程光電交換機通過網線連接至HMI人機交互端。

本發明所述減壓閥的輸出端該連接有高位油箱，高位油箱的底部設有出油管，出油管上裝有控制閥，出油管連接至供油管路，高位油箱的上端設有溢流口，溢流口通過管道連接至油箱的回油管路。