[發明專利]一種用于地鐵站公共區的溫度預置控制和設備預警方法有效
| 申請號: | 202111465220.8 | 申請日: | 2021-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN114135991B | 公開(公告)日: | 2023-03-31 |
| 發明(設計)人: | 劉海東;王琳;劉春芹;李罡;安俊峰 | 申請(專利權)人: | 中國海洋大學 |
| 主分類號: | F24F11/64 | 分類號: | F24F11/64;F24F11/58;F24F11/52;F24F11/74;F24F11/32;F24F110/10;F24F120/10 |
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| 地址: | 266100 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 地鐵 公共 溫度 預置 控制 設備 預警 方法 | ||
本發明公開了一種用于地鐵站公共區的溫度預置控制和設備預警方法,包括:基于視頻監控(CCTV)系統與車站環境與設備控制(BAS)系統聯動,實現公共區溫度自動調節。通過CCTV圖像識別站內公共區客流,根據客流量與熱量的相關性,建立溫度模型,計算出地鐵公共區風量目標值,通過閉環反饋控制,實現地鐵站風量自動調節,保持恒定的環境溫度。本發明通過圖像識別實現了公共區人數統計;通過預置溫度控制模型,建立地鐵公共區人數與調節溫度的關系,并有效解決了控制模型的延遲問題;通過BAS控制系統,實現公共區溫度自動調節。當監控到風機、冷水機組、空調設備的電流數值出現突變和異常,進行預警處理。
技術領域
本發明屬于地鐵領域,特別是涉及一種用于地鐵站公共區的溫度預置控制和設備預警方法。
背景技術
地鐵車站公共區包括站臺和站廳,站臺和站廳相互連通,可以通過車站環境與設備控制系統(BAS)進行溫度調節控制。
車站環境與設備控制(BAS)系統提供車站基礎控制策略,全局協調控制站內公共區空調通風系統。地鐵BAS控制系統由PLC、專用控制器、工作站、車站級控制軟件及網絡設備等組成,通過對風量、溫度、濕度等監測,實現對受控對象,風機、風閥等的監控。地鐵通風系統是由車站兩端的新風機、空調機組和回排風機組成,在車站的每一端設有一臺新風機、兩臺空調機組和兩臺回排風機。空調風機及回排風機配備變頻控制器,通過變頻器來控制風機的轉速,實現變風量空調控制。
發明內容
本發明的目的是提供一種用于地鐵站公共區的溫度預置控制方法,以解決上述現有技術存在的問題。
一方面為實現上述目的,本發明提供了一種用于地鐵站公共區的溫度預置控制和設備預警方法,包括:
在正常狀態下,進行溫度預制,包括:
通過視頻監控識別地鐵站公共區客流量,基于所述客流量預測短期客流量,基于所述短期客流量與熱量的相關性,建立溫度預置控制模型;
基于所述溫度預置控制模型計算出地鐵站公共區的風量目標值,所述風量目標值用于輔助地鐵站實現風量的自動調節;
出現異常狀態時,進行報警和預警,包括:
分別采集風機、冷水機組和空調設備的電流數值和溫度數值,并設定對應設備的溫度數值和電流數值的正常范圍;
當監控到所述風機、所述冷水機組和所述空調設備的電流數值和溫度數值超出所述正常范圍時,進行報警處理;
基于深度網絡LSTM模型構建預警模型,將采集到的所述風機、所述冷水機組和所述空調設備的電流數值和溫度數值輸入到所述預警模型進行預測,當溫度或者電流數值的預測值不在所述正常范圍內,進行預警處理。
可選的,通過視頻監控識別地鐵站公共區客流量的過程中包括:
將地鐵站公共區分為四個區域,對每個區域分別進行視頻監控,識別客流量。
可選的,對每個區域分別進行視頻監控,識別客流量的過程中包括:
對各區域分別采集同時刻樣本圖片,基于所述同時刻樣本圖片,獲取樣本圖片像素;
選取與所述樣本圖片大小相同的空白圖像記錄所述空白圖像像素,計算像素差值;
基于所述像素差值獲得各區域客流量,通過各區域客流量相加獲得地鐵站公共區總客流量。
可選的,對各區域分別采集同時刻樣本圖片,基于所述同時刻樣本圖片,獲取樣本圖片像素的過程中包括:
對獲取的樣本圖片提取生物特征,基于所述生物特征將樣本圖片中的人分為成年男人、成年女人和兒童三類;
將三類樣本輸入到yolo-v5網絡進行訓練,獲得訓練完成的yolo-v5網絡。
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