[發明專利]中庭式地鐵車站火災通風排煙系統與方法有效
| 申請號: | 202111460978.2 | 申請日: | 2021-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN114198128B | 公開(公告)日: | 2022-08-19 |
| 發明(設計)人: | 史聰靈;李建;劉國林;任飛;石杰紅;錢小東;胥旋;何理;趙晨 | 申請(專利權)人: | 中國安全生產科學研究院 |
| 主分類號: | E21F1/00 | 分類號: | E21F1/00;E21F1/04;E21F1/08;E21F3/00;F04D25/16;F04D29/66 |
| 代理公司: | 北京慧而行專利代理事務所(普通合伙) 11841 | 代理人: | 李銳 |
| 地址: | 100012 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 中庭 地鐵 車站 火災 通風 系統 方法 | ||
1.中庭式地鐵車站火災通風排煙系統,其特征在于,包括站廳公共區(1)、站臺公共區(2)、中庭(3)、排煙系統(4)、送風系統(5)和排熱系統(6),所述站臺公共區(2)位于站廳公共區(1)的下層,站臺公共區(2)與站廳公共區(1)之間設置樓扶梯(7),每個樓扶梯(7)開口位置設置向下方向的空氣幕(71),所述中庭(3)貫穿設置于站廳公共區(1)和站臺公共區(2)中部,所述站廳公共區(1)處中庭(3)和站臺公共區(2)處的中庭(3)周圍均設有一圈擋煙垂壁(8),所述站廳公共區(1)、中庭(3)和站臺公共區(2)安裝有排煙系統(4)和送風系統(5),站廳公共區(1)和中庭(3)共用排煙系統(4)和送風系統(5)的支路,站臺公共區(2)安裝有排熱系統(6);
所述排煙系統(4)包括站廳A端排煙管道(419)、站廳B端排煙管道(420),所述站廳A端排煙管道(419)和站廳B端排煙管道(420)分別布設在站廳公共區(1)的兩端;
所述站廳A端排煙管道(419)一端連接第一排煙風機(405),另一端延伸至中庭(3)里;
站廳B端排煙管道(420)一端連接第二排煙風機(406),另一端延伸至中庭(3)里;
站廳A端排煙管道(419)設有多個站廳A端排煙口(413)和中庭A端排煙口(417);
站廳B端排煙管道(420)設有多個站廳B端排煙口(414)和中庭B端排煙口(418);
其中中庭A端排煙口(417)、中庭B端排煙口(418)位于擋煙垂壁(8)內,站廳A端排煙口(413)、站廳B端排煙口(414)位于擋煙垂壁(8)外;
每個站廳A端排煙口(413)、中庭A端排煙口(417)、站廳B端排煙口(414)和中庭B端排煙口(418)內均安裝有排煙口電動風閥,使排煙口電動風閥可獨立控制安裝在同位置的排煙口開啟或關閉;
所述送風系統(5)包括站廳A端送風管道(519)、站廳B端送風管道(520),
所述站廳A端送風管道(519)和站廳B端送風管道(520)布設在站廳公共區(1)的兩端,
站廳A端送風管道(519)一端連接第一送風風機(505),另一端延伸至中庭(3)里;
站廳B端送風管道(520)一端連接第二送風風機(506),另一端延伸至中庭(3)里;
站廳A端送風管道(519)上等間距的設有多個站廳A端送風口(513)和中庭A端送風口(517),站廳B端送風管道(520)上等間距的設有多個站廳B端送風口(514)和中庭B端送風口(518);
每個站廳A端送風口(513)、中庭A端送風口(517)、站廳B端送風口(514)和中庭B端送風口(518)均安裝有送風口電動風閥,使送風口電動風閥可獨立控制安裝在同位置的送風口開啟或關閉。
2.根據權利要求1所述的中庭式地鐵車站火災通風排煙系統,其特征在于,第一排煙風機(405)另一端依次連接第一排煙風閥(403)和第一排煙風亭(401),第二排煙風機(406)另一端依次連接第二排煙風閥(404)和第二排煙風亭(402),站廳A端排煙管道(419)與第一排煙風機(405)之間設置有第三排煙風閥(409),站廳B端排煙管道(420)與第二排煙風機(406)之間設置有第四排煙風閥(410)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國安全生產科學研究院,未經中國安全生產科學研究院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111460978.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





