[發(fā)明專利]一種垃圾運(yùn)輸處理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111456285.6
• 申請日: 2021-12-02
• 公開（公告）號: CN113978958B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙起超;梁德利;孫雪冬;高建峰;孫平
• 申請（專利權(quán)）人: 山東三維海容科技有限公司
• 主分類號: B65F1/00
• 分類號: B65F1/00;B65F3/00;B65G35/00;B65G67/04
• 代理公司: 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 趙丹

本發(fā)明公開了一種垃圾運(yùn)輸處理系統(tǒng)，涉及樓房垃圾運(yùn)輸處理的技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括運(yùn)輸井道，其豎直穿過樓房的各個(gè)樓層；井道門，其設(shè)置在運(yùn)輸井道一側(cè)，每一樓層都設(shè)置一個(gè)井道門；運(yùn)輸車，其用于對垃圾桶在樓層當(dāng)中進(jìn)行水平運(yùn)輸，還能夠在運(yùn)輸井道當(dāng)中進(jìn)行豎直運(yùn)輸；以及提升軌道，運(yùn)輸車在運(yùn)輸井道當(dāng)中沿提升軌道進(jìn)行升降；通過運(yùn)輸小車自動(dòng)將樓層內(nèi)的垃圾運(yùn)輸至井道內(nèi)并且通過井道運(yùn)輸至地下室或指定樓層，無需人工拖拉垃圾箱，大大節(jié)省了人力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及樓房垃圾運(yùn)輸處理的技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，它涉及一種垃圾運(yùn)輸處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)在的樓房特別是醫(yī)院當(dāng)中，每一層當(dāng)中都會(huì)產(chǎn)生大量的垃圾，其中包含了生活垃圾以及醫(yī)療垃圾等，現(xiàn)在的垃圾在進(jìn)行處理的時(shí)候，每一層都是將不同的垃圾分類之后統(tǒng)一裝盛在垃圾桶內(nèi)，然后由專門的工作人員，將裝盛有垃圾的垃圾桶乘坐電梯統(tǒng)一運(yùn)輸至地下室或者某一樓層當(dāng)中進(jìn)行處理。

現(xiàn)有的垃圾運(yùn)輸處理的方式，需要大量的工作人員以及工作人員大量的時(shí)間來推拉垃圾桶，需要浪費(fèi)大量的人力。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種垃圾運(yùn)輸處理系統(tǒng)，其通過運(yùn)輸小車自動(dòng)將樓層內(nèi)的垃圾運(yùn)輸至井道內(nèi)并且通過井道運(yùn)輸至地下室或指定樓層，無需人工拖拉垃圾箱，大大節(jié)省了人力。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種垃圾運(yùn)輸處理系統(tǒng)，包括運(yùn)輸井道，其豎直穿過樓房的各個(gè)樓層；

井道門，其設(shè)置在運(yùn)輸井道一側(cè)，每一樓層都設(shè)置一個(gè)井道門；

運(yùn)輸車，其用于對垃圾桶在樓層當(dāng)中進(jìn)行水平運(yùn)輸，還能夠在運(yùn)輸井道當(dāng)中進(jìn)行豎直運(yùn)輸；

以及提升軌道，運(yùn)輸車在運(yùn)輸井道當(dāng)中沿提升軌道進(jìn)行升降。

通過采用上述技術(shù)方案，將垃圾桶裝載在運(yùn)輸車的頂部，然后由運(yùn)輸車自動(dòng)將垃圾桶在該樓層內(nèi)運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸井道內(nèi)，然后通過運(yùn)輸井道運(yùn)輸?shù)降叵率一蛘咧付菍樱瑹o需人工對垃圾桶進(jìn)行推拉，節(jié)省了大量的人力。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述運(yùn)輸車包括AGV小車，其用于對垃圾桶進(jìn)行裝載并且用于帶動(dòng)垃圾桶在樓層當(dāng)中水平運(yùn)輸；

以及提升機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在AGV小車一側(cè)，其用于帶動(dòng)AGV小車沿提升軌道升降。

通過采用上述技術(shù)方案，AGV小車能夠在水平路面進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)行垃圾桶的運(yùn)輸，在AGV小車上加設(shè)提升機(jī)構(gòu)之后，使得AGV小車移動(dòng)至井道內(nèi)之后，能夠順著提升軌道進(jìn)行升降。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述提升軌道包括至少一根豎直設(shè)置的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌為工字鋼；

所述提升機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向組件，導(dǎo)向組件包括滾輪，每一個(gè)導(dǎo)軌對應(yīng)兩組滾輪，兩組滾輪能夠相互靠近以分別嵌入工字鋼的兩槽內(nèi)，也能夠相互遠(yuǎn)離以分別從兩槽內(nèi)脫離，當(dāng)滾輪嵌入工字鋼的槽內(nèi)時(shí)，能夠在槽內(nèi)上下滾動(dòng)。

通過采用上述技術(shù)方案，兩組滾輪分別嵌入工字鋼兩側(cè)的凹槽中之后，能夠?qū)\(yùn)輸車的升降進(jìn)行導(dǎo)向。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：兩組滾輪能夠在AGV小車一側(cè)沿相互靠近和相互遠(yuǎn)離的方向進(jìn)行滑動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：兩組滾輪能夠在AGV小車一側(cè)圍繞相同或不同的豎直軸線進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：每一組所述滾輪設(shè)置有兩個(gè)，同一組的兩滾輪沿豎直方向排布。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述提升機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力組件，井道內(nèi)設(shè)置有一豎直設(shè)置的齒條，所述動(dòng)力組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在AGV小車一側(cè)的齒輪以及為齒輪提供動(dòng)力的電機(jī)；齒輪能夠與齒條相互嚙合。

通過采用上述技術(shù)方案，通過齒輪與齒條的嚙合，使得齒輪正反轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候能夠帶動(dòng)運(yùn)輸車進(jìn)行升降動(dòng)作。