[發明專利]用于車輛的玻璃

在審

• 申請號: 202111453409.5
• 申請日: 2021-12-01
• 公開（公告）號: CN115107342A
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 孔珞敬;李珍熙;鄭基憲;韓勝植;李騏泓;樸鐘旼
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞株式會社
• 主分類號: B32B27/42
• 分類號: B32B27/42;B32B17/10;B32B27/06;B32B27/08;B32B27/40;B32B27/00;B60J1/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

公開了一種用于車輛的玻璃。用于車輛的玻璃包括：第一玻璃板；第二玻璃板，與第一玻璃板間隔開，同時與第一玻璃板保持預定距離；結合膜，位于第一玻璃板和第二玻璃板之間；以及高折射膜，位于結合膜之間。高折射膜配置成在其縱向截面中具有0.0028rad至0.0042rad的楔角。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的玻璃。更具體地，涉及一種夾層玻璃的光學結構，其上顯示來自抬頭顯示器的信息。

背景技術

一般來說，抬頭顯示器在車輛行駛或飛機飛行期間，在信息不偏離駕駛員前方的區域，即駕駛員的主視線的范圍內，顯示車輛行駛信息、道路引導信息和周邊情況信息。

圖1是示出常規抬頭顯示器的配置的示意圖。

常規抬頭顯示器包括：多媒體設備1，其配置成顯示包括車輛行駛信息、道路引導信息、周邊情況信息等的圖像；光路轉換單元2，其配置成連續轉換由多媒體設備1顯示的圖像的路徑以擴大圖像的視角；以及第一反射鏡3和第二反射鏡4，其配置成將具有由光路轉換單元2擴大的視角的圖像反射到車輛的擋風玻璃5上，以將反射圖像提供給用戶。在此，用于常規抬頭顯示器中的擋風玻璃大致分為組合(Combiner)型和PVB結合型。

在組合型擋風玻璃中，由TiO₂形成的涂層形成在結合到外玻璃板的內玻璃板的后表面(朝向車輛內部的方向)上，從而在其上形成由抬頭顯示器提供的圖像，并將圖像反射到用戶的眼睛。然而，由抬頭顯示器提供的圖像的一部分被涂層膜反射并因此提供給用戶，但另一部分圖像穿過涂層并因此形成在內玻璃板的后表面上。因此，由抬頭顯示器提供的圖像同時形成在涂層膜和內玻璃板的后表面上，即出現雙像，因此用戶無法正確確認由抬頭顯示器提供的圖像。

相比之下，在PVB結合型擋風玻璃中，(wedged)楔形PVB膜插入在上玻璃板和下玻璃板之間，以便在其上形成由抬頭顯示器提供的圖像，并朝向用戶折射和反射圖像。在此，PVB膜是一種在擋風玻璃破損時仍牢固地粘附到玻璃碎片，從而防止玻璃碎片散落的安全膜。換言之，在常規PVB結合型擋風玻璃中，PVB膜被制造成從其縱向截面看具有楔形形狀，并且楔形PVB將抬頭顯示器的多媒體設備顯示的圖像折射和反射到用戶的眼睛。

因此，與組合型擋風玻璃相比，PVB結合型擋風玻璃可以解決雙像的出現。然而，PVB結合型擋風玻璃存在以下問題，即為了使由抬頭顯示器顯示的圖像折射及反射到用戶的眼睛，上玻璃板和下玻璃板具有不同的厚度。

本背景技術部分所公開的以上信息僅用于增強對本發明背景的理解，因此其可能包含不構成本領域普通技術人員在本國已知的現有技術的信息。

發明內容

本發明致力于解決與現有技術相關的上述問題，并且本發明的目的在于提供一種玻璃裝置，其包括具有基本上彼此平行的縱向截面形狀的第一玻璃板和第二玻璃板，以顯示由抬頭顯示器提供的圖像。

本發明的另一個目的在于提供一種用于車輛的玻璃，其中插入了被配置成在其上不形成雙像的高折射膜以在玻璃上形成由抬頭顯示器的多媒體設備提供的圖像。

在一方面，本發明提供了一種用于車輛的玻璃，包括：第一玻璃板；第二玻璃板，與第一玻璃板間隔開，同時與第一玻璃板保持預定距離；結合膜，位于第一玻璃板和第二玻璃板之間；以及高折射膜，位于結合膜之間。高折射膜配置成在其縱向截面中具有0.0028rad至0.0042rad的楔角。

在優選實施例中，第一玻璃板的一個表面和第二玻璃板的一個表面之間可以保持相同的距離。

在另一個優選實施例中，高折射膜可以配置成具有1.58至1.62的折射率。

在再一個優選實施例中，高折射膜可包括離聚物、聚氨酯、熱塑性聚氨酯和其組合中的至少一種。

在又一個優選實施例中，高折射膜可以配置成位于第一玻璃板和第二玻璃板之間的空間的至少一部分中。