[發明專利]一種公路橋梁用的水平度測量和調節裝置

有效

• 申請號: 202111452524.0
• 申請日: 2021-12-01
• 公開（公告）號: CN114046765B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 張雪;張寅志;郭璟;齊清華;王新營;郭秀;李娜;宋歡歡;李帥;劉燚;趙棋;沙建海;王爽;喬磊
• 申請（專利權）人: 張寅志
• 主分類號: G01B21/30
• 分類號: G01B21/30
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002
• 代理人: 徐星

本發明涉及水平度檢測技術領域，且公開了一種公路橋梁用的水平度測量和調節裝置，解決了橋梁水平檢測裝置易出現移位而造成水平檢測準確度低的問題，其包括箱體，所述箱體的底端對稱設有支撐腿，支撐腿的一側均轉動連接有移動輪，箱體的底部設有水平檢測機構，箱體的頂端中間位置設有水平儀，箱體的一側頂端設有連接機構；通過設置有箱體、支撐腿、移動輪、水平檢測機構、水平儀和連接機構，便于使裝置固定在橋梁上，避免裝置在水平檢測時出現移位，進而提高了對橋梁水平檢測的準確度和檢測效率；通過水平檢測機構的設計，便于工作人員直觀的觀察兩個移動桿與地面的間距，進而為橋梁的水平檢測提高了檢測速度。

技術領域

本發明屬于水平度檢測技術領域，具體為一種公路橋梁用的水平度測量和調節裝置。

背景技術

公路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成，隨著交通事業篷勃發展，以高速公路、一級公路為主的高等級公路數量逐年增加，我國公路事業開始進人以建設高等級公路為重點的新階段，高等級公路應特別注重線形的設計，保持線形的連續性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒適感。

現有的公路橋梁路面水平度檢測裝置在檢測時易出現移位現象，進而會造成水平檢測精準度低，并降低水平檢測效率，而且現有技術中水平測量的精度不夠，如果需要足夠的精度，需要非常復雜昂貴的裝置。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本發明提供一種公路橋梁用的水平度測量和調節裝置，有效的解決了上述背景技術中橋梁水平檢測裝置易出現移位而造成水平檢測準確度低的問題，同時進一步提高了檢測準確度。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種公路橋梁用的水平度測量和調節裝置，包括箱體，其特征在于：所述箱體的底端對稱設有支撐腿，支撐腿的一側均轉動連接有移動輪，箱體的底部設有水平檢測機構，箱體的頂端中間位置設有水平儀，箱體的一側頂端設有連接機構。

優選的，所述水平檢測機構包括兩個移動桿、兩個通槽，滑桿、滑槽、高度調節器和標記組，箱體的底端對稱開設有所述通槽，通槽的內部均穿插有所述移動桿，兩個移動桿相靠近一側均等距離設有輪齒，通槽的內壁均對稱設有所述滑桿，兩個移動桿的兩側均開設有與所述滑桿滑動連接的所述滑槽，兩個移動桿之間通過高度調節器連接。

優選的，高度調節器包括電機、齒輪一、旋轉軸和齒輪二，電機和旋轉軸安裝于箱體的內壁，電機位于旋轉軸的一側，電機的輸出軸連接有所述齒輪一，旋轉軸上設有與所述齒輪一嚙合連接的所述齒輪二，且齒輪一和齒輪二均與所述輪齒嚙合連接。

優選的，兩個所述移動桿的頂端均開設有穩定槽，穩定槽的內部穿插有與箱體內頂端連接的穩定桿，穩定桿與穩定槽之間通過彈簧一連接。

優選的，所述標記組包括具有刻度線的刻度部件、固定板和長度標記桿，兩個移動桿的一側均設有所述刻度線，箱體的底端中間位置設有所述固定板，固定板的一側設有位于刻度線一側的所述長度標記桿。

優選的，所述固定板靠近所述長度標記桿的設置有容納空間一，位于容納空間一的底部設置有第一電磁裝置，所述第一電磁裝置遠離容納空間一的底部一側連接有彈簧三，所述彈簧三連接校準板，所述校準板與所述容納空間一的下側壁之間具有能夠使校準板穩定移動的滑軌，所述校準板具有永磁性。

優選的，所述彈簧一與所述穩定桿之間設置有壓力傳感器，所述長度標記桿靠近所述刻度線的端部具有磁性，所述移動桿對應所述長度標記桿磁性的所述端部具有第三電磁裝置，所述固定板上具有豎直的滑道，所述滑道內具有滑塊，所述滑塊通過彈簧四與長度標記桿連接。

優選的，所述長度標記桿的一側具有容納空間二，所述容納空間二內具有接觸傳感器。