[發明專利]一種多股線線圈理線載具

在審

• 申請號: 202111452003.5
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN114156080A
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 孫豐;張寶峰;吳斌;劉斌
• 申請（專利權）人: 蘇州賽騰精密電子股份有限公司
• 主分類號: H01F41/04
• 分類號: H01F41/04
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 徐福敏

本發明涉及線圈理線技術領域，涉及一種多股線線圈理線載具。本發明通過第一蓋板機構對理線工位上的線圈進行定位后，再將引出線從第二蓋板機構上引出，在夾持彈簧作用下夾持塊將引出線夾持在夾持通道上完成理線操作，可以提高多股線理線的精度和穩定性，降低工作人員的工作量，有效地提高了理線效率，同時節約了人力成本和生產成本，第一蓋板機構對理線工位上的線圈可以有效地固定住線圈，避免造成線圈產品的破損和露銅，從而提高理線精度，提升產品良率。

技術領域

本發明涉及線圈理線技術領域，涉及一種多股線線圈理線載具。

背景技術

現有多股線線圈一般線徑較粗，理線難度相對較大，而且線圈引出線定位比較困難，在面對精度要求較高的產品時，一般難以達到定位的要求，同時多股線線圈一般是漆包線，其中每一根單股線的漆包層都非常薄，采用人工單個線圈進行線頭整理，這樣的方式不僅效率低下，耗費大量人力，還極易造成產品的破損和露銅，產品質量也會受到一定的影響，極易造成產品不良。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種可以提高多股線理線的精度和穩定性，降低工作人員的工作量，避免造成線圈產品的破損和露銅的多股線線圈理線載具。

為了解決上述技術問題，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種多股線線圈理線載具，包括載具本體、理線架、第一蓋板機構和第二蓋板機構，所述載具本體設置在載具底板上，所述理線架一端與所述載具本體鉸接，所述載具本體上設置有多個理線工位，所述理線架上設置有多個理線機構，所述理線機構與所述理線工位一一對應設置，所述第一蓋板機構、第二蓋板機構分別與所述載具本體的兩側鉸接，通過第一蓋板機構對理線工位上的線圈進行定位后，理線機構再對第二蓋板機構固定后的線圈引出線完成理線操作；

所述理線機構包括夾持架以及夾持塊，所述夾持架上設置有導向桿，所述導向桿穿設在所述夾持塊上，所述夾持塊與夾持架之間形成夾持通道，所述導向桿上套設有彈簧，所述夾持彈簧一端與所述夾持塊抵接，另一端與所述夾持架抵接，在夾持彈簧作用下夾持塊將引出線夾持在夾持通道上。

進一步地，所述理線架上設置有理線桿，所述理線桿上設置有理線槽，所述理線槽呈U型結構、V型結構或者半圓型機結構，所述理線槽與所述夾持通道相對設置。

進一步地，所述第一蓋板機構包括第一蓋板，所述第一蓋板上設置有第一定位槽，所述第一定位槽上設置有與所述線圈相匹配的壓塊，所述第一定位槽上設置有第一壓桿。

進一步地，所述第二蓋板機構包括第二蓋板，所述第二蓋板上設置有第二定位槽，所述第二定位槽上設置有第二壓桿，所述第二壓桿上設置有便于引出線通過的開槽。

進一步地，所述理線工位包括載具板，所述載具板上設置有固定塊，所述固定塊上設置有與線圈相匹配的弧形定位面，所述載具板上開設有第二通孔，所述第二通孔上穿設有第二推塊，所述載具板一側設置有第一通孔，所述第一通孔上穿設有第一推塊，所述第一推塊與所述固定塊相對設置，所述第一推塊與第二推塊驅動連接，通過第二推塊對線圈內側定位，第一推塊將線圈推到固定塊的定位面上。

進一步地，所述固定塊上設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有磁鐵。

進一步地，所述第一推塊設置在第一滑塊上，所述第一滑塊滑設在所述載具板上第一滑槽內，所述第一滑塊與驅動部件驅動連接，所述第一滑塊上設置有第一彈簧，所述第一彈簧自由端與所述第一滑槽連接，所述第二推塊設置在第二滑塊上，所述第二滑塊滑設在所述載具板上第二滑槽內，所述第二滑塊上設置有第二彈簧，所述第二彈簧自由端與所述第二滑槽連接，所述第一滑塊上開設有第一導向斜面，所述第二滑塊與所述第一導向斜面抵接，通過驅動部件驅動第一滑塊沿著第一滑槽運動以此帶動第二滑塊沿著第二滑槽往復運動。