[發明專利]一種平疫兩用方艙

在審

• 申請號: 202111448773.2
• 申請日: 2021-12-01
• 公開（公告）號: CN114562030A
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 程佳佳
• 申請（專利權）人: 南京工業大學
• 主分類號: E04B1/343
• 分類號: E04B1/343;E04H1/12;E04H3/08
• 代理公司: 鹽城亭遠專利代理事務所(普通合伙) 32486
• 代理人: 郭超

本發明公開了一種平疫兩用方艙，包括：框架，該框架包括上邊框、下邊框及連接上邊框與下邊框的連接柱；升降機構，升降機構至少為兩個，升降機構相對設置在框架的兩側；折疊式艙體，折疊式艙體包括頂板、底板及連接頂板與底板的側板，頂板與上邊框固定連接，當折疊式艙體處于折疊狀態時，整個折疊式艙體全部容置在框架中。通過設置在框架兩側可移動的升降機構，無需另外配備吊裝工具即可實現方艙的卸車及組裝，提高了組裝效率；通過外設的框架使得方艙能夠折疊容置在框架內，避免存儲、運輸時擠壓導致方艙板材變形，保證了方艙的質量。

技術領域

本發明涉及方艙技術領域，尤其涉及一種平疫兩用方艙。

背景技術

應對突發事故或者疫情，臨時新建或在既有建筑中改建病房，難度大，造價高，資源浪費嚴重，并且緊急狀態下的被動應對難免會存在各種各樣不完善的問題。采用方艙式醫院能夠建立具備完整醫療體系的臨時醫院，顯著提高診療救治速度，緩解醫院醫療資源緊缺狀況，減少人員聚集，從而滿足防疫治理和緊急救治的需求，為了提高車輛的運力，折疊式方艙也越來越多地得到應用。

但本申請發明人在實現本申請實施例中發明技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下問題：

1、現有的折疊式方艙在運輸到目的地后，需要另外配備吊裝工具才能將方艙從車輛上取下，并且安裝的過程中也需要吊車的配合，嚴重耽擱了時間；

2、現有的折疊式方艙在存儲、運輸時多層疊加，易造成方艙板材的變形，增加了方艙組裝的難度，降低了組裝后的密封性能。

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種能夠自卸車自組裝，同時還能夠避免運輸擠壓變形的平疫兩用方艙。

為了解決上述技術問題，本發明是通過下列技術方案實現的：

一種平疫兩用方艙，包括：框架，該框架包括上邊框、下邊框及連接上邊框與下邊框的連接柱；升降機構，升降機構至少為兩個，升降機構相對設置在框架的兩側；折疊式艙體，折疊式艙體包括頂板、底板及連接頂板與底板的側板，頂板與上邊框固定連接，當折疊式艙體處于折疊狀態時，整個折疊式艙體全部容置在框架中。

進一步地，下邊框側邊設置有若干個通孔，底板側邊設置有與通孔匹配的沉孔，當折疊式艙體處于折疊狀態時，通過插銷使底板與下邊框連接。

進一步地，側板包括：由上折板和下折板鉸接組成的左側板、右側板，上折板與頂板鉸接，下折板與底板鉸接；底部與底板前端鉸接的前側板，底部與底板后端鉸接的后側板，前側板、后側板的頂部通過鎖緊裝置與頂板連接。

進一步地，左側板、右側板上設置有采光窗，前側板上設置有進風口和第一通道門，進風口處設置有過濾裝置；后側板上設置有出風口，出風口處可拆卸地安裝有負壓凈化裝置。

進一步地，前側板與后側板之間設置有中間側板，中間側板將折疊式艙體分割為前端的第一空間和后端的第二空間，中間側板上設置有第二通道門。

進一步地，側板與頂板、底板的連接處設置有密封條，左側板、右側板、前側板、后側板、中間側板之間的連接處均設置有密封條。

進一步地，升降機構與上邊框連接。

進一步地，升降機構可沿安裝處框架的垂線移動。

進一步地，升降機構為剪叉式升降機。

本申請實施例提供的技術方案，至少具有如下技術效果或優點：

1、通過設置在框架兩側可移動的升降機構，無需另外配備吊裝工具即可實現方艙的卸車及組裝，提高了組裝效率；

2、通過外設的框架使得方艙能夠折疊容置在框架內，避免存儲、運輸時擠壓導致方艙板材變形，保證了方艙的質量。

附圖說明