[發明專利]一種汽車電動折疊尾翼耐久試驗裝置

有效

• 申請號: 202111447485.5
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN114184365B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發明（設計）人: 張紅亮;周瑜;魏川堯;胡漢橋
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007;G01N3/04;G01N3/36
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 李勇

1.一種汽車電動折疊尾翼耐久試驗裝置，其特征在于：包括按鍵觸發組件（1）、鑰匙觸發組件（2）和到位感應組件（3），所述按鍵觸發組件（1）包括與車體固定的第一底座（11）、固定于第一底座（11）上且位于電動折疊尾翼開關按鍵上方的第一觸發件（12）和用于驅動第一觸發件（12）作上下運動的第一驅動機構（13）；

所述鑰匙觸發組件（2）包括第二底座（21）、固定于第二底座（21）上且用于夾持鑰匙（4）的夾塊（24）、固定于第二底座（21）上且位于鑰匙（4）上方的第二觸發件（22）和用于驅動第二觸發件（22）作上下運動的第二驅動機構（23）；

所述到位感應組件（3）包括第三底座（31）、固定于第三底座（31）上且與電動折疊尾翼（5）頂面的第一感應片（51）對應配合的開啟到位傳感器（32）、固定于第三底座（31）上且與電動折疊尾翼（5）側面的第二感應片（52）對應配合的關閉到位傳感器（33）；

所述第一驅動機構（13）、第二驅動機構（23）、開啟到位傳感器（32）、關閉到位傳感器（33）與控制組件連接；

控制組件向第一驅動機構（13）發出開啟或關閉信號，第一驅動機構（13）驅動第一觸發件（12）向下運動直至按下電動折疊尾翼開關按鍵或者第一驅動機構（13）驅動第一觸發件（12）向上運動松開電動折疊尾翼開關按鍵；控制組件通過第二驅動機構（23）控制鑰匙（4）上電動折疊尾翼開關的開啟或關閉，通過到位感應組件（3）收集電動折疊尾翼（5）的開啟和關閉信號，并由控制組件實現整個耐久試驗的閉環控制。

2.根據權利要求1的汽車電動折疊尾翼耐久試驗裝置，其特征在于：所述第一底座（11）上設有至少兩條平行的第一滑軌（111），所述第一滑軌（111）上滑動連接第一滑塊（14），第一滑塊（14）上固定有第一立柱（15），所述第一立柱（15）頂端連接有第一橫梁（16），所述第一橫梁（16）上設有第一滑道（17），第一驅動機構（13）與第一滑道（17）滑動連接，第一觸發件（12）與第一驅動機構（13）的輸出端連接。

3.根據權利要求1或2的汽車電動折疊尾翼耐久試驗裝置，其特征在于：所述第二底座（21）上設有至少兩條平行的第二滑軌（211），夾塊（24）的數量為兩個且兩個夾塊（24）滑動設于第二滑軌（211）上，兩個夾塊（24）之間形成夾持鑰匙（4）的空間。

4.根據權利要求3的汽車電動折疊尾翼耐久試驗裝置，其特征在于：所述第二滑軌（211）上滑動連接有第二滑塊（25），所述第二滑塊（25）上固定有第二立柱（26），所述第二立柱（26）頂端連接有第二橫梁（27），所述第二橫梁（27）上設有第二滑道（28），第二驅動機構（23）與第二滑道（28）滑動連接，第二觸發件（22）與第二驅動機構（23）的輸出端連接。

5.根據權利要求1或2的汽車電動折疊尾翼耐久試驗裝置，其特征在于：所述第三底座（31）上固定有第三立柱（34），所述第三立柱（34）上固定有第三橫梁（35）和第四橫梁（36），第四橫梁（36）位于第三橫梁（35）下方，第三橫梁（35）端部用于固定開啟到位傳感器（32），第四橫梁（36）端部用于固定關閉到位傳感器（33）。

6.根據權利要求1或2的汽車電動折疊尾翼耐久試驗裝置，其特征在于：所述第一驅動機構（13）和第二驅動機構（23）均為氣缸。