[發明專利]一種用于重型裝甲車扭力軸齒根超聲滾壓加工強化的裝置

有效

• 申請號: 202111444538.8
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN114032376B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 蔡志海;朱有利;李靜;劉軍;柳健;杜嫻;王燕禮;侯帥;王瑞
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍陸軍裝甲兵學院
• 主分類號: B23P9/02
• 分類號: B23P9/02;C21D7/04;C21D10/00;C22F1/00;C22F3/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 趙丹

本發明公開了一種用于重型裝甲車扭力軸齒根超聲滾壓加工強化的裝置，涉及扭力軸齒根強化的技術領域，其技術方案要點是包括底座，其用于進行支撐；夾持裝置，其用于對扭力軸進行夾持并且帶動扭力軸圍繞其軸線進行轉動；以及超聲滾壓機構，其用于對齒根進行超聲滾壓加工；所述超聲滾壓機構包括壓桿，壓桿與扭力軸同軸設置，壓桿能夠圍繞自身軸線轉動，壓桿能夠壓緊在齒輪的齒根處；以及超聲波發生組件，其用于將超聲震動傳遞至壓桿處；壓桿壓緊在齒根處，超聲波發生組件將超聲震動傳遞至壓桿處，通過壓桿的滾壓以及超聲震動實現對齒根處的強化。

技術領域

本發明涉及扭力軸齒根強化的技術領域，更具體的說，它涉及一種用于重型裝甲車扭力軸齒根超聲滾壓加工強化的裝置。

背景技術

扭力軸的外側通常加工有齒輪，以實現傳動，對于重型裝甲車扭力軸來說，其需要承受的載荷都是比較大的，從而容易造成齒輪結構的損傷，為了對齒輪結構進行強化，提高扭力軸的使用壽命等，通常都需要對扭力軸的表面進行強化。

現在扭力軸齒輪在進行強化的時候，進行滾壓強化的時候能夠對齒面和齒根部分進行強化，但是在采用超聲波滾壓強化的時候，由于齒根處的結構并不規則，無法采用超聲波滾壓有效的對齒輪的齒根部進行強化。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種用于重型裝甲車扭力軸齒根超聲滾壓加工強化的裝置，壓桿壓緊在齒根處，超聲波發生組件將超聲震動傳遞至壓桿處，通過壓桿的滾壓以及超聲震動實現對齒根處的強化。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種用于重型裝甲車扭力軸齒根超聲滾壓加工強化的裝置，包括底座，其用于進行支撐；

夾持裝置，其用于對扭力軸進行夾持并且帶動扭力軸圍繞其軸線進行轉動；

以及超聲滾壓機構，其用于對齒根進行超聲滾壓加工；

所述超聲滾壓機構包括壓桿，壓桿與扭力軸同軸設置，壓桿能夠圍繞自身軸線轉動，壓桿能夠壓緊在齒輪的齒根處；

以及超聲波發生組件，其用于將超聲震動傳遞至壓桿處。

通過采用上述技術方案，夾持裝置將扭力軸夾持住，然后將壓桿壓緊在扭力軸齒輪的齒根處，超聲波發生組件將超聲震動傳遞至壓桿處，然后夾持裝置帶動扭力軸圍繞自身軸線進行轉動，壓桿在扭力軸轉動的過程當中依次與齒輪的各個齒根處接觸，從而實現對各個齒根的強化，強化的時候，壓桿的滾壓以及超聲震動能夠同時對齒根進行強化。

本發明進一步設置為：所述超聲滾壓機構設置有兩個，兩個超聲滾壓機構相對于扭力軸的軸線對稱設置。

通過采用上述技術方案，通過設置兩個超聲滾壓機構，能夠提高對扭力軸齒根強化的效率。

本發明進一步設置為：所述超聲滾壓機構包括支撐套，其支撐在底座上方；

滑動套，其能夠在支撐套內沿扭力軸徑向方向滑動，壓桿設置在滑動桿靠近扭力軸一端；

以及彈力件，其設置在支撐套內并且用于推動滑動桿將壓桿壓緊在齒根處。

通過采用上述技術方案，通過滑動套的滑動，使得壓桿在扭力軸轉動的過程當中，能夠順利的從兩齒根之間的齒上翻越過。

本發明進一步設置為：所述超聲滾壓機構還包括動力套，其設置在支撐套內，滑動套設置在支撐套內且滑動套靠近扭力軸一端從滑動套中伸出；

動力件，其用于推動支撐套沿滑動套的滑動方向滑動。

本發明進一步設置為：所述超聲波發生組件包括超聲波發生器，其固定在滑動套內，其用于產生超聲波震動；

傳遞塊，其從滑動套靠近扭力軸一端插入到滑動套當中；