[發明專利]一種力量訓練器械的變速裝置

在審

• 申請號: 202111444427.7
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN114017479A
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 劉紅俊;花彬彬
• 申請（專利權）人: 惠州興為智能科技有限公司
• 主分類號: F16H37/08
• 分類號: F16H37/08;H02K7/116;A63B23/00;B65H75/34;B65H75/38
• 代理公司: 深圳市博太聯眾專利代理事務所(特殊普通合伙) 44354
• 代理人: 任轉英

本發明公開了一種力量訓練器械的變速裝置，包括機架，所述力量訓練器械的變速裝置還包括一個設于所述機架上的驅動電機和設于所述機架上且與所述驅動電機連接的變速器，所述變速器將所述驅動電機的輸出經過減速后輸出；所述變速器包括與所述驅動電機連接的第一減速齒輪組和與所述第一減速齒輪組連接的第二減速齒輪組。本發明結構簡單緊湊，傳動效率高。

技術領域

本發明涉及一種力量訓練器械，更確切地說是一種力量訓練器械的變速裝置。

背景技術

力量訓練器械大多為重型機械框架，配多種負重法碼，負重改變不靈活。因此，出現了利用電機來控制拉力的力量訓練器械，該類力量訓練器械通常包括踏板、位于踏板左右兩側力量控制部和與力量控制部連接的拉繩，力量控制部主要通過電機來實現控制。但是，目前的力量訓練器械的運動模式都是左右分離，也就是說每個力量控制部都各自通過獨立的電機驅動，需要設置兩個電機，不僅結構復雜，成本也較高。而且電機的輸出均采用帶鏈傳動的方式，占用的空間大，傳動不夠穩定，傳動效率較低。

發明內容

本發明為了解決現有技術力量訓練器械采用帶鏈傳動，占用空間大，傳動不夠穩定，傳動效率低的技術問題，提供了一種力量訓練器械的變速裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為設計一種力量訓練器械的變速裝置，包括機架，所述力量訓練器械的變速裝置還包括一個設于所述機架上的驅動電機和設于所述機架上且與所述驅動電機連接的變速器，所述變速器將所述驅動電機的輸出經過減速后輸出；

所述變速器包括與所述驅動電機連接的第一減速齒輪組和與所述第一減速齒輪組連接的第二減速齒輪組。

所述第一減速齒輪組包括：

驅動齒輪，其固定于所述驅動電機的輸出軸上；

第一減速齒輪，其與所述驅動齒輪嚙合；

所述第二減速齒輪組包括：

第二主減速齒輪；

第二從減速齒輪，其與所述第二主減速齒輪嚙合；

所述變速器還包括第一減速齒輪軸，其兩端支撐于所述機架上且可相對所述機架轉動，所述第一減速齒輪和第二主減速齒輪固定于所述第一減速齒輪軸上。

所述第一減速齒輪和第二主減速齒輪為一體成型而成的上下分布的雙聯齒輪。

所述第二主減速齒輪由所述第一減速齒輪的中央朝下延伸而成。

所述機架包括上機架和下機架，第一減速齒輪軸的兩端分別通過軸承支撐于所述上機架和下機架之間。

所述驅動齒輪、第一減速齒輪、第二主減速齒輪和第二從減速齒輪均水平方向設置，且所述驅動齒輪、第一減速齒輪、第二主減速齒輪和第二從減速齒輪為直齒齒輪。

所述驅動齒輪的直徑小于所述第一減速齒輪的直徑，所述第二主減速齒輪的直徑小于所述第一減速齒輪的直徑和所述第二從減速齒輪的直徑。

所述第一減速齒輪組的速比和第二減速齒輪組的速比均大于1小于6。

本發明通過設置一個驅動電機和與所述驅動電機連接的變速器，利用變速器將所述驅動電機的輸出經過減速后輸出，為力量訓練器械提供動力。而且，所述變速器包括與所述驅動電機連接的第一減速齒輪組和與所述第一減速齒輪組連接的第二減速齒輪組。通過將現有的帶鏈傳動改變成齒輪傳動，而且是通過第一減速齒輪組和第二減速齒輪組組成的兩級齒輪傳動，可將電機的輸出經過齒輪組的傳動后完美的貼合力量訓練器械的需求。結構緊湊，占用的空間小，傳動穩定，傳動效率高。

附圖說明

下面結合實施例和附圖對本發明進行詳細說明，其中：

圖1是本發明力量訓練器械的結構圖；