[發(fā)明專利]一種簡支梁橋撓度快速檢測方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111441874.7
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN114323510B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐永圣;倉基剛
• 申請（專利權(quán)）人: 河海大學(xué)
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;E01D1/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種簡支梁橋撓度快速檢測方法，其特征是，包括：

利用安裝在橋梁底部跨中位置的應(yīng)變傳感器采集車輛經(jīng)過橋梁時的跨中應(yīng)變時程響應(yīng)；

采用小波變換的方法過濾跨中應(yīng)變時程響應(yīng)的高頻振動信號，得到準靜態(tài)響應(yīng)；

將準靜態(tài)響應(yīng)轉(zhuǎn)換成橋梁跨度方向的換算應(yīng)變分布；

將換算應(yīng)變分布輸入考慮誤差修正的應(yīng)變-撓度計算公式計算等效靜力撓度；

將準靜態(tài)響應(yīng)轉(zhuǎn)換成橋梁跨度方向的換算應(yīng)變分布，包括：獲取指定時刻車輛在換算應(yīng)變分布時所對應(yīng)的空間位置，將該指定時刻的應(yīng)變時程響應(yīng)標記為包含該時刻空間位置的應(yīng)變時程響應(yīng)，得到橋梁跨度方向的換算應(yīng)變分布，表達式為：

其中，t為時間，P₁和P₂分別為車輛的前后軸軸重，m為軸距，x(t)為t時刻車輛在換算應(yīng)變分布時所對應(yīng)的空間位置，v為行駛速度；

考慮誤差修正的應(yīng)變-撓度計算公式表示為：

其中，Δ為等效靜力撓度，ε(x)為換算應(yīng)變分布，為考慮誤差修正后的修正虛彎矩，y為應(yīng)變傳感器到中和軸的距離；

考慮誤差修正后的修正虛彎矩為：

x＝x(t)

為考慮誤差修正后的修正虛彎矩，為單位荷載作用在簡支梁跨中時梁位置x處的虛彎矩，L為簡支梁橋的跨度；α、β分別為前、后軸軸重分配系數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡支梁橋撓度快速檢測方法，其特征是，前、后軸軸重分配系數(shù)為：

其中，α、β分別為前、后軸軸重分配系數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡支梁橋撓度快速檢測方法，其特征是，所述應(yīng)變傳感器為長標距應(yīng)變傳感器，其標距大小為50cm-200cm，采樣頻率不低于50Hz。