[發明專利]一種隔熱板、隔熱板安裝結構及車輛

有效

• 申請號: 202111440366.7
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN114135381B
• 公開（公告）日: 2023-09-22
• 發明（設計）人: 許杰;王浩;申濤;張松
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N13/14
• 分類號: F01N13/14;F01N13/18
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

本發明涉及一種隔熱板、隔熱板安裝結構及車輛。隔熱板包括隔熱板本體，所述隔熱板本體左右兩邊具有安裝部，安裝部處為對所述隔熱板本體的邊緣進行翻邊形成的雙層結構，所述隔熱板本體的前邊形成有導流部，用于對流經的氣體進行導流，減小氣體對隔熱板外部的作用力。本發明還提供了一種隔熱板安裝結構，包括所述的隔熱板。本發明還提供了一種車輛，包括所述的隔熱板安裝結構。本發明解決了現有隔熱板存在安裝點的可靠性差，導致安裝點開裂，以及強度不夠，進而引起隔熱板脫落的問題。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種隔熱板、隔熱板安裝結構及車輛。

背景技術

隔熱板因具有良好的隔絕排氣管熱量的功能，可有效保護周邊的零部件，而被大量應用于汽車行業中。汽車排氣管在工作時，其溫度較高，很容易對周圍零部件造成損壞，因此，隔熱板對整車安全性有著至關重要的作用。

現有技術中，鋁板材質因其輕巧，散熱性能好，耐腐蝕，常用于汽車排氣管的隔熱板中，但鋁材質的脆性大，延展性低，從而存在報廢率高和成本高的缺陷。同時，為了提高隔熱板的強度，在生產過程中，會將鋁板加工成帶有凹凸點的印花鋁板，可由于安裝面需保持為平面，使得原本帶有凹凸點且強度較好的印花鋁板在安裝點位置被壓成平面，導致安裝點強度減弱，從而使得邊緣安裝點開裂，進而引起隔熱板的脫落。且隔熱板通常布置在排氣管和車身及底盤件之間等不可視區域，以至于發生故障時不易察覺，從而極大地影響了行車安全。

另外，隨著國內汽車工業的穩步發展，發動機效率也在不斷提升，汽車行駛速度相較于以前發生了很大的變化，因此，隔熱板的強度，以及隔熱板在多工況下安裝點的可靠性顯得更加重要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種隔熱板、隔熱板安裝結構及車輛，以解決現有隔熱板存在安裝點的可靠性差，導致安裝點開裂，以及強度不夠，進而引起隔熱板脫落的問題。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種隔熱板，包括隔熱板本體，所述隔熱板本體左右兩邊具有安裝部，安裝部處為對所述隔熱板本體的邊緣進行翻邊形成的雙層結構，所述隔熱板本體的前邊形成有導流部，用于對流經的氣體進行導流，減小氣體對隔熱板外部的作用力。

優選的，所述導流部為從前往后逐漸下降的弧形構造；

所述隔熱板本體的中部還形成有加強筋。

優選的，所述隔熱板本體為矩形構造，其兩邊分別對稱設有兩個所述的安裝部，一個所述安裝部上設有第一定位安裝孔，一個所述安裝部上設有第二定位安裝孔，兩個所述安裝部上設有安裝過孔，所述第一定位安裝孔和所述第二定位安裝孔呈對角線分布。

優選的，翻邊形成的雙層結構的安裝部上的第一定位安裝孔和安裝過孔為圓形孔，所述第二定位安裝孔為條形孔；

翻邊形成的雙層結構的安裝部上的第一定位安裝孔和安裝過孔處的外孔半徑大于內孔半徑。

本發明還提供了一種隔熱板安裝結構，包括前地板，還包括本發明所述的隔熱板，所述隔熱板本體通過兩邊的所述安裝部安裝到加強縱梁上，所述加強縱梁焊接在所述前地板上。

優選的，所述隔熱板本體與所述前地板之間的中部還設有加強橫梁。

優選的，所述安裝部分別通過螺栓穿過第一定位安裝孔、第二定位安裝孔和安裝過孔與所述加強縱梁相連，所述加強縱梁焊接在所述前地板上。

優選的，與所述螺栓相配的螺母為帶墊圈螺母，所述安裝部的翻邊長度大于墊圈的直徑。

優選的，所述隔熱板本體的前邊形成的導流部與所述前地板之間的間隙L1為6~8mm；

所述隔熱板本體的厚度為0.4~0.5mm。

本發明還提供了一種車輛，包括本發明所述的隔熱板安裝結構。