[發明專利]用于自行車的多層小齒輪配置

在審

• 申請號: 202111438594.0
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN114572336A
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 彼得·吉斯特;大衛·包頓
• 申請（專利權）人: SRAM德國有限公司
• 主分類號: B62M9/10
• 分類號: B62M9/10;B62M9/121;B62M9/128
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 史瞳;顧以中

本發明涉及一種用于緊固在自行車的后輪軸配置上的多層小齒輪配置，包括：至少一個第一小齒輪，至少一個第二小齒輪，和至少一個減振體，其中所述至少一個減振體從所述至少一個第一小齒輪出發朝所述至少一個第二小齒輪方向延伸，其中所述至少一個減振體至少抵靠在所述第一小齒輪的軸向側面上。

技術領域

本發明涉及一種用于自行車的多層小齒輪配置。可以將這種多層小齒輪配置緊固在自行車的后輪軸配置上。此外，本發明涉及一種具有這種多層小齒輪配置的自行車后輪軸配置。

背景技術

自行車可以配設有傳動配置，例如鏈傳動裝置。自行車傳動配置可以用于將扭矩從騎行者傳遞至自行車的后主動輪，從而對自行車進行驅動。傳動配置例如能夠將扭矩從前鏈輪配置經由鏈條傳遞至后鏈輪，從而對后主動輪進行驅動。這種傳動配置也可稱作傳動系。

針對自行車的鏈輪總成可以具有一個鏈輪或數個單個的鏈輪。前鏈輪一般被稱作齒盤。可以借助不同類型的緊固裝置來緊固齒盤。例如可以借助齒盤螺釘來緊固齒盤，或者直接安裝在自行車的曲柄上。后鏈輪通常被稱作小齒輪。可以將多個后鏈輪或小齒輪稱作多層小齒輪配置、小齒輪配置、飛輪、小齒輪飛輪或者小齒輪組。這種多層小齒輪配置或飛輪通常以能夠緊固在后主動輪的自由輪體上的方式配置。傳動配置還可以包括后換擋機構，其可以用來供鏈條在多層小齒輪配置的各小齒輪之間切換。因此，可以借助于換擋機構掛入不同的擋位級或擋位，其中相應的擋位級與鏈條處于多層小齒輪配置的哪個小齒輪上相關。

US 10 112 681 B2或EP 2 319 752 A2例如揭示過多層小齒輪配置。

發明內容

本發明的目的是提供一種多層小齒輪配置，其可以用來減少多層小齒輪配置工作時所產生的噪聲。

本發明用以達成上述目的的解決方案為具有以下特征的一種多層小齒輪配置。。

用于緊固在自行車的后輪軸配置上的多層小齒輪配置包括至少一個第一小齒輪、至少一個第二小齒輪和至少一個減振體。該至少一個減振體從該至少一個第一小齒輪出發朝該至少一個第二小齒輪方向延伸，其中該至少一個減振體至少抵靠在第一小齒輪的軸向側面上。

該至少一個減振體用于改進多層小齒輪配置的聲音效果。該至少一個減振體通過以下方式改進聲音效果：可以用該至少一個減振體來減弱振動和/或聲響。該至少一個減振體至少與多層小齒輪配置的小齒輪的軸向側面接觸以減弱振動/或聲響。

進一步的實施方式在下文中給出。

該至少一個減振體至少可以支撐在第一小齒輪的軸向側面上。該至少一個減振體至少可以被安裝在第一小齒輪的軸向側面上。

該至少一個減振體可以至少在徑向上接觸該至少一個第二小齒輪。該至少一個減振體可以在徑向上至少支撐在多層小齒輪配置的另一小齒輪上，其中該至少另一小齒輪可以為與第一小齒輪相鄰的小齒輪或在軸向上與第一小齒輪距離較遠的小齒輪。該至少一個減振體可以至少逐段地接觸相應小齒輪的徑向內邊緣或徑向內表面。至少一個減振體與至少一個第二小齒輪的徑向接觸有助于在安裝時為該至少一個減振體定心。

該至少一個減振體可以在軸向上至少支撐在第一小齒輪和第二小齒輪的朝向彼此的軸向側面上。該至少一個減振體除了支撐在第一小齒輪和第二小齒輪上之外，也可以支撐在多層小齒輪配置的另一小齒輪和/或小齒輪總成上。該至少一個減振體也可以支撐在另一部件上，例如支撐在封閉體上。該至少一個減振體特別是可以在軸向上至少支撐在第一小齒輪和第二小齒輪的軸向側面上。該至少一個減振體可以具有軸向側面和/或軸向端面，該減振體可以借助于該軸向側面和/或軸向端面支撐在小齒輪的軸向側面上。

第一小齒輪和第二小齒輪可以為沿軸向布置在多層小齒輪配置的中間區域的小齒輪。該至少一個第一小齒輪可以具有某個直徑，該直徑小于最大小齒輪的直徑但大于最小小齒輪的直徑。第二小齒輪可以具有大于或小于第一小齒輪直徑的直徑。