[發(fā)明專利]一種限位器及車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111438222.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114165121A | 公開(公告)日: | 2022-03-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 關(guān)成發(fā);吳岸;繆利鋒;鄭桂恩;沈于森 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05C17/28 | 分類號(hào): | E05C17/28 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
| 地址: | 400023 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 限位器 車輛 | ||
本發(fā)明涉及一種限位器及車輛。限位器包括主臂連桿、與主臂連桿相連的側(cè)圍連接卡座和穿設(shè)在主臂連桿上的限位盒,限位盒用于與車門內(nèi)板相連,位于所述限位盒兩側(cè)的主臂連桿上包裹有可伸縮的防塵罩,防塵罩與所述限位盒相連,限位盒運(yùn)動(dòng)時(shí),防塵罩隨限位盒一起發(fā)生伸縮運(yùn)動(dòng),以阻隔灰塵附著在主臂連桿上和進(jìn)入限位盒內(nèi)。本發(fā)明還提供了一種車輛,包括所述的限位器。本發(fā)明解決了現(xiàn)有限位器的主臂連接桿上和限位盒內(nèi)的橡膠滑塊易附著灰塵,使得橡膠滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生摩擦異響的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種限位器及車輛。
背景技術(shù)
汽車車門限位器是汽車車門系統(tǒng)中非常關(guān)鍵的部件之一,其作用是限制車門最大開度,防止車門過開。車門系統(tǒng)對(duì)車門限位器總成的性能要求比較高,車門限位器在開啟及關(guān)閉時(shí)應(yīng)無噪音發(fā)生,且具有一定限位力矩要求。然而限位器的橡膠滑塊和主臂連接桿的包塑層會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生摩擦力,當(dāng)灰塵附著在限位器主臂連接桿上和橡膠滑塊內(nèi)時(shí),橡膠滑塊相對(duì)主臂連接桿運(yùn)動(dòng)會(huì)發(fā)生干摩擦,容易造成異響聲音,給車主造成不良好的體驗(yàn)。現(xiàn)有技術(shù)中,常采用的解決方式是在主臂連接桿和橡膠滑塊之間增加潤(rùn)滑脂,來減小橡膠滑塊與主臂連接桿相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力,從而消除異響,但是當(dāng)油脂干涸消失時(shí),異響又會(huì)出現(xiàn),尤其在干燥、揚(yáng)塵嚴(yán)重地區(qū)灰塵與油脂混合后迅速凝固,從而失去潤(rùn)滑效果,無法從根本上解決問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種限位器及車輛,以解決現(xiàn)有限位器的主臂連接桿上和限位盒內(nèi)的橡膠滑塊易附著灰塵,使得橡膠滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生摩擦異響的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種限位器,包括主臂連桿、與主臂連桿相連的側(cè)圍連接卡座和穿設(shè)在主臂連桿上的限位盒,限位盒用于與車門內(nèi)板相連,位于所述限位盒兩側(cè)的主臂連桿上包裹有可伸縮的防塵罩,防塵罩與所述限位盒相連,限位盒運(yùn)動(dòng)時(shí),防塵罩隨限位盒一起發(fā)生伸縮運(yùn)動(dòng),以阻隔灰塵附著在主臂連桿上和進(jìn)入限位盒內(nèi)。
優(yōu)選的,所述限位盒包括扣合在一起的座板和殼體,所述殼體的表面包裹有所述的防塵罩。
優(yōu)選的,所述防塵罩包括前端防塵罩和后端防塵罩,所述前端防塵罩的一端固定在所述主臂連桿的前端,另一端與所述座板密封連接,所述后端防塵罩的一端包裹所述殼體,并與所述殼體密封固定,另一端固定在所述主臂連桿的后端。
優(yōu)選的,所述前端防塵罩的一端和所述側(cè)圍連接卡座一起通過連接件固定在所述主臂連桿的前端,另一端通過密封膠與所述座板相連。
優(yōu)選的,所述后端防塵罩的一端通過密封膠與所述殼體的表面粘接固定,另一端通過密封膠固定在所述主臂連桿的后端。
優(yōu)選的,所述殼體內(nèi)裝有滑塊,其與所述主臂連桿上的檔位槽配合實(shí)現(xiàn)車門的限位。
優(yōu)選的,所述殼體內(nèi)還裝有壓塊,用于將滑塊壓緊在所述殼體內(nèi)。
優(yōu)選的,所述防塵罩采用聚乙烯材料制成。
優(yōu)選的,所述側(cè)圍連接卡座上還設(shè)有安裝孔,用于與車體側(cè)圍相連,所述限位盒上設(shè)有裝配孔,用于與車門內(nèi)板相連。
本發(fā)明還提供了一種車輛,包括本發(fā)明所述的限位器。
本發(fā)明的有益效果:
1)通過在位于限位盒兩側(cè)的主臂連桿上包裹有可伸縮的防塵罩,并使防塵罩與限位盒相連,在限位盒運(yùn)動(dòng)過程中,防塵罩隨限位盒一起發(fā)生伸縮運(yùn)動(dòng),完全阻隔了空氣中的灰塵附著在主臂連桿上和進(jìn)入限位盒內(nèi),從而避免了摩擦異響的產(chǎn)生,且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和成本低的優(yōu)點(diǎn)。解決了現(xiàn)有限位器的主臂連接桿上和限位盒內(nèi)的橡膠滑塊內(nèi)易附著灰塵,使得橡膠滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生摩擦異響的問題;
2)通過在限位盒的殼體表面包裹防塵罩,在阻隔灰塵的同時(shí),還避免了雨水和污水腐蝕殼體表面,延長(zhǎng)了殼體的使用壽命;
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