[發(fā)明專利]智能化人工制沙提升系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111438175.7
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN114308356B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發(fā)明（設計）人: 李希達;歐來強
• 申請（專利權）人: 湖南恒瑞管樁科技有限公司
• 主分類號: B02C23/02
• 分類號: B02C23/02
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所(普通合伙) 43106
• 代理人: 朱成實

本發(fā)明提供智能化人工制沙提升系統(tǒng)，它包括有導軌，導軌上活動安裝有輸送滑座，輸送滑座由相應的鏈條帶動行走，輸送滑座上活動安裝有氣缸座，氣缸座上安裝有提升氣缸，提升氣缸的活塞桿向下穿過氣缸座與提升板連接，提升板底部安裝有雙向氣缸，雙向氣缸活塞桿上安裝有托板，托板上活動吊裝有砂桶，砂桶底部開口形成落料口，落料口處活動安裝有落料擋板，落料擋板其中一端的砂桶下部設有頂銷組件，落料擋板另一端的砂桶下部設有脫板組件。采用本方案后的結構合理、使用效果好。

技術領域

本發(fā)明涉及人工制砂技術領域，尤其是指智能化人工制沙提升系統(tǒng)。

背景技術

人工制砂就是把山石和從河道挖取的河卵石通過沖擊式破碎機（又稱制砂機）的處理成為適合建筑使用的砂子。九十年代，已大規(guī)模使用機制砂，并制訂了相關地方標準，之后出臺了機制砂相關標準和使用規(guī)程。可以說，作為混凝土、砂漿等基本材料的建筑用砂，機制砂應用成功已是不爭的事實，大量工程實踐（包括舉世矚目的三峽水利工程）已充分證明，使用機制砂的可能性及必要性，人工制砂系統(tǒng)相對來說占地大，其在原料破碎后需要通過中轉框送至粉碎機處再次進行粉碎，傳統(tǒng)的中轉框底部是固定結構，到達粉碎機處時通過工人或機械手將中轉框翻轉，從而將原料倒出，這種方式結構復雜，操作繁瑣。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構合理、使用效果好的智能化人工制沙提升系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術方案為：智能化人工制沙提升系統(tǒng)，它包括有導軌，導軌上活動安裝有輸送滑座，輸送滑座由相應的鏈條帶動行走，輸送滑座上活動安裝有氣缸座，氣缸座上安裝有提升氣缸，提升氣缸的活塞桿向下穿過氣缸座與提升板連接，提升板底部安裝有雙向氣缸，雙向氣缸活塞桿上安裝有托板，托板上活動吊裝有砂桶，砂桶頂部開口形成入口，入口兩側的砂桶上設有提耳，提耳由相應的托板承托，砂桶底部開口形成落料口，落料口處活動安裝有落料擋板，落料擋板其中一端的砂桶下部設有頂銷組件，落料擋板另一端的砂桶下部設有脫板組件，脫板組件處的落料擋板底部設有墊塊。

所述的頂銷組件包括有側向限位板、限位螺桿，其中，砂桶其中一側下部設有內外貫穿的擋板槽，砂桶另一側兩端各設有一個n形的插銷槽，限位螺桿至少為兩條，分別位于擋板槽上方、下方的砂桶上，側向限位板頂部、底部均設有限位孔，限位孔與限位螺桿套合，限位螺桿外端端部嚙合有限位螺母，限位螺母與側向限位板之間的限位螺桿上套裝有限位彈簧，限位彈簧其中一端與限位螺母抵觸，另一端與側向限位板抵觸，側向限位板內側呈弧形，其內弧面正對擋板槽，落料擋板其中一端收縮形成插板，落料擋板另一端延伸形成有插銷，插銷活動插裝在插銷槽內，插板由內向外穿過擋板槽形成抵觸端，抵觸端外側連接有抵觸板，抵觸板外端呈弧形，其外弧面與側向限位板的內弧面相抵觸；插板上設有長條形的限位槽，擋板槽內的側向限位板上設有限位軸，限位槽與限位軸套合。

所述的脫板組件為兩組，分別位于相應的插銷槽外側，脫板組件包括有脫銷板、脫銷彈簧、撞銷，其中，脫銷板兩端通過相應的連接板與砂桶連接，撞銷外端擴展形成限位環(huán)，撞銷內端穿過脫銷板形成撞擊端，撞擊端正對插銷槽，脫銷板外側的撞銷上套裝有脫銷彈簧，脫銷彈簧一端與限位環(huán)抵觸，另一端與脫銷板相抵觸；插銷槽兩側的砂桶底部固定有滑塊座，插銷槽一側的滑塊座端部內凹形成滑塊槽，滑塊槽內活動套裝有托板滑塊，托板滑塊其中一端伸出滑塊座形成托板端，托板端底部逐漸收縮形成導向面，托板端位于插銷槽下方，滑塊槽內設有滑塊彈簧，滑塊彈簧一端與滑塊座抵觸，另一端與托板滑塊相抵觸。

所述的輸送滑座上設有上下貫穿的轉向孔，轉向孔內安裝有軸承環(huán)，輸送滑座頂部活動安裝有氣缸座，氣缸座呈圓形，其外周面上設有轉向齒環(huán)，氣缸座底部收縮形成插塊，插塊固定在軸承環(huán)的內環(huán)內，轉向齒環(huán)外側的輸送滑座上安裝有轉向齒輪，轉向齒輪由相應的轉向電機帶動運轉，轉向齒輪與轉向齒環(huán)相嚙合，托板表面設有防滑墊，防滑墊采用橡膠材料制作成形。