[發明專利]一種噴嘴壓彎設備

在審

• 申請號: 202111434906.0
• 申請日: 2021-11-29
• 公開（公告）號: CN114054557A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 婁義潘
• 申請（專利權）人: 重慶奧斯迪汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D11/10;B21D11/22;B21D37/10;B21D43/00;B21D43/10;B21D55/00;B21D43/20;B21C51/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 趙麗恒

1.一種噴嘴壓彎設備，其特征在于：包括壓彎機構，所述壓彎機構包括機架、下模、壓塊和上模，所述下模固設在所述機架上，所述壓塊用于將放置在所述下模上的噴嘴壓緊；所述噴嘴的直管伸出所述下模和所述壓塊，所述上模一端設置有用于將所述直管伸出所述下模的一部分壓彎的滾輪，所述上模的中部與所述機架轉動連接，所述機架上還設置有能夠驅動所述上模相對所述機架轉動的第一驅動裝置和能夠驅動所述壓塊靠近或遠離所述下模的第二驅動裝置；所述上模相對所述機架轉動時，所述滾輪靠近或遠離所述直管，所述下模和所述滾輪上均設置有與所述直管相匹配的弧形凹槽。

2.根據權利要求1所述的噴嘴壓彎設備，其特征在于：所述機架上還設置有固定塊，所述上模上還設置有液壓緩沖器，所述液壓緩沖器的底端能夠與所述固定塊的頂面接觸，所述滾輪將所述直管壓彎至設定彎度時，所述液壓緩沖器恰好處于最短長度，通過調節所述液壓緩沖器的最短長度能夠調節所述直管被壓彎的程度。

3.根據權利要求1所述的噴嘴壓彎設備，其特征在于：還包括上料機構，所述上料機構包括取料機械臂和供料車，所述取料機械臂的自由端設置有用于夾緊所述供料車的出料軌道上的待壓彎的噴嘴的第一夾緊組件；所述第一夾緊組件采用氣動夾指；所述取料機械臂用于將待壓彎的所述噴嘴夾緊并放置到所述下模上；所述取料機械臂上還固設有用于拍攝所述下模的攝像頭，所述攝像頭與工控機信號連接，所述工控機能夠通過所述攝像頭拍攝的畫面判斷所述下模上是否放置有噴嘴。

4.根據權利要求3所述的噴嘴壓彎設備，其特征在于：還包括卸料機構，所述卸料機構包括取料單元，所述取料單元包括第三驅動裝置、滑軌、第一移動架、第四驅動裝置、第二移動架和第二夾緊組件，所述滑軌水平，所述第三驅動裝置用于驅動所述第一移動架沿所述滑軌滑動，所述第四驅動裝置固設在所述第一移動架上，所述第四驅動裝置用于驅動所述第二移動架進行升降，所述第二夾緊組件固設在所述第二移動架上，所述第二夾緊組件用于夾緊所述下模上的噴嘴，所述第二夾緊組件采用氣動夾指。

5.根據權利要求4所述的噴嘴壓彎設備，其特征在于：所述卸料機構還包括儲料單元，所述儲料單元包括由上至下依次布置的第一滑道、第二滑道和第三滑道，所述第一滑道和所述第三滑道均固定設置，所述第二夾緊組件所夾持的噴嘴能夠位于所述第一滑道的頂部的正上方，所述第二滑道的傾斜方向能夠改變，所述第二滑道用于將所述第一滑道上的物料引流至第一收納箱，或將所述第一滑道上的物料引流至所述第三滑道，再通過所述第三滑道引流至第二收納箱。

6.根據權利要求5所述的噴嘴壓彎設備，其特征在于：還包括用于驅動所述第二滑道轉動的伺服電機，所述伺服電機的輸出軸與所述第二滑道的中部固連。

7.根據權利要求6所述的噴嘴壓彎設備，其特征在于：所述第一收納箱和所述第二收納箱中均設置有與所述工控機電連接的容量傳感器。

8.根據權利要求7所述的噴嘴壓彎設備，其特征在于：所述工控機還能夠控制所述第一驅動裝置、所述第二驅動裝置、所述第三驅動裝置、所述第四驅動裝置、所述第一夾緊組件、所述第二夾緊組件及所述伺服電機的啟停所述工控機還能夠控制所述取料機械臂進行工作。

9.根據權利要求4所述的噴嘴壓彎設備，其特征在于：所述第一驅動裝置、所述第二驅動裝置和所述第四驅動裝置均采用液壓缸，所述第一驅動裝置的液壓桿與所述上模的另一端鉸接，所述第一驅動裝置的缸體的底端與所述機架鉸接，所述第二驅動裝置與所述機架固連，所述壓塊與所述第二驅動裝置的液壓桿的自由端固連；所述第三驅動裝置采用直線電機。

10.根據權利要求1所述的噴嘴壓彎設備，其特征在于：所述下模上設置有與待壓彎的所述噴嘴的筒體相匹配的放置孔，所述筒體能夠進入所述放置孔中。